Opel vectra b 1.8 16v -99 puola taas rikki.

[Rr97]

Omistan siis otsikon mukaisen ooppelin. No siitä levis puola alku kesästä. Sytytti vikavalon ja tyhjäkäynnillä rumputti. Ostin sitte samantien uuden puolan ja tulpat motonetistä. Toimi sit tähän asti hyvin kun taas sit sytytti vikavalon ja rumputus alkoi tyhjäkäynnillä. Vikakoodin lukemisella sain selville että puola rikki. 1 ja 4 puolaan antaa koodin. Rikkooko auto puolia vai sattuko mulle " sunnuntai " kappale? Edellinen puola kesti monta vuotta.

[lmb-58]

Tuskin rikkoo mutta laita alkuperinen niin kestää

[Juho M-P]

Halvimmat tarvikesähköosat ovat suorastaan ruokottoman huonolaatuisia.

[putkikardaani]

Halvin puola ei aina ole se paras. Tosin jos venakoppavuotaa tulpan koloon saattaa sekin käräyttää

[Rr97]

Jep. Ei tuo näyttäs vuotavan. Onneks on vuoden takuu varaosilla motonetil. Kokeillaan nyt vielä halvemmalla mutta jos tekköö saman muutaman kk päästä nii sitte alkuperänen täytyy hommata. Omituista tosin että 1 ja 4 hajoo?!? Edelliseenki anto vikakoodi 1 ja 4.

[Rr97]

Eihän muuten tuohon puola ongelmaan vaikuta se kun auto nykäsee/nykii kun lähtee lämpimällä koneella ykkösellä hiljalleen kiihdyttää? Välillä nytkähtää ihan kunnolla.

[Robertx]

Ennemmin se puolapaketin viallisuus aiheuttaa sytytyskatkoksen ja auto nykäsee siitä syystä. Kuten jo aiemmin tässä topicissa kirjoitettu... kannattaa ennemmin hankkia alkuperäislaatuinen.

[Rr97]

Nyt viisaammat kertokaa mulle missä mättää. Vaihdoin uuden puolan mutta vikavalo palaa silti ja rumputtaa 2-3 pytyllä. Vikakoodi edellee antaa saman 0351.

[Robertx]

Vikakoodin mukaan 1. sylinterin sytytyspuolan ensiö tai toisiopuolella. Onko autossa puolakasetti (moottorityyppi X18XE1) , vai puolapaketti , josta lähtee sytytysjohtimet sytytystulpille ?? X18XE1 - koneissa on ollut myös ecu vikoja.

[Rr97]

Puolakasetti löytyy. Joo voisko tuo ecu olla syynä? Yhellä sivulla lukee ainakin että tuo hävittää kipinää sylintereiltä.. Ei taida ihan halpa olla tuo ohjausboksi ? Kannattaako autopurkaamoilta ostaa käytettyä ?

[Robertx]

Ecu voi olla syynä. Sen voi selvittää mittaamalla puolakasetin eculle menevistä johtimista yleismittarilla tai 12 V ledillä , antaako ecu maita, kun pitäisi sytyttää.
http://www.ebay.co.uk/itm/9117394-VAUXH ... 1786380703

Tarvitset autoosi ohjelmoidun ecu kitin. Purkamolta ostettu ecu pitää ohjelmoida autoosi. Toki on mahdollista ostaa ecu, ajoneston transponderi ja avaimen siru myös purkamolta. On syytä olla samanlaisesta autosta.... esim. ilmastointi on ohjelmoitu ecuun.

[Rr97]

Voin siis mitata sen ecun niistä puolaan tulevan liittimen johdoista? Kun käynnistän nii mittarissa pitäs jotain tapahtua? Onkos tuo linkissä oleva ohjelmoitu ecu kit? Korjaamolla varmaan täytyy ohjelmoida se ecu jos ostaa purkamolta?

[Robertx]

Voit tosiaan mitata niistä puolan liittimen johtimista, tarjoaako ecu maita yksittäiselle puolalle, kun pitäisi sytyttää. Musta johdin on +12 V jännite.
Valkoinen, keltainen, vihreä ja sininen ovat johtimia, joihin ecu tarjoaa vuoronperään maita. Toinen mittapää +12 V jännitteeseen ja toinen vuorotellen noihin eculle meneviin maadoitusjohtimiin. Silloin, kun pitää sytyttää, mittarissa välähtää hyvin lyhyen aikaa 12 V jännite.
Linkissä on ecu kit, joka ohjemoidaan ennen lähettämistä autoosi sopivaksi, kun lähetät auton tiedot.
Juu, pitää ohjelmoida, jos ostat pelkän ecun.

[Rr97]

Uskaltaako ajaa noin 50km tuolla autolla vaikka ei käykkään kaikilla sylintereillä?

[Rr97]

Eeipä lähteny ees auto käyntiin ennee. Muutaman kerran sitä käynnistelin viikolla mutta nytpä ei hörähtäny.