Direct ei kelvannut päästöiltään leimalle

[opelmeister]

Olisko jollain vinkkejä?
Vectra kävi tänään konttorilla ja kaikki oli ok, paitsi hiilidioksidipäästöt. Saa olla 0,2 kierroksilla ja oli 0,41. Eli aavistuksen rikkaalla. Ekana tuli mieleen ilmanputsari, mutta se on vaihdettu 15tkm sitten. Obd ei antanut mitään koodeja. Eilen illalla tyhjäsin koodit op-comilla ja siellä oli silloin muutama not present lambda jne koodi, mutta valo ei palanut. Ajattelin noiden olleen tammikuulta, kun kolmenkympin pakkasella röpelti ja vilkutti vikavaloa. Silloin kuittaantui uudelleenkäynnistämällä, valo sammui muutaman startin jälkeen.
Öljytkin ovat alle kolme tonnia ajetut, eli ei tule sieltäkään. Tulpat voisi vaihtaa, mutta epäilen ettei vika ihan siinäkään ole. Vika/päästövalot eivät siis ole palaneet tai edes vilkkuneet tammikuun pakkasten jälkeen. Mikähän tuossa lie?

[ascona_c]

Häkäarvo näyttäisi olevan koholla. (CO)

Oliko moottori varmasti kuuma, ja annettu reilusti kierroksia että katit lämpeää?

[opelmeister]

Niin tosiaan siis co% koholla. Co2 oli 14,4. Hc vain 7.

[Timonen]

Mä aloittaisin vaihtamalla ne tulpat.

[shamrock]

Kattikin vois olla, tai sitten katti ei vaan ollut tarpeeks lämmin. Katalysaattorissahan CO hapettuu CO2:ksi. Just katoin oman auton paperit viime viikolta, CO2 oli 15% päälle. Ei nuo arvot sullakaan vielä kovin huonoilta näytä, mutta ei paljon enempää tuota reaktiota tarttis tapahtua, niin CO olis rajoissa. Noin yleisesti ottaen voi päästöistä katselle, attä mitä korkeampi on tuo CO2-prosentti, sitä paremmin katti toimii.

[opelmeister]

Oliskohan vika löytynyt täältä?



Kaikki tulpat olivat yhtä kypsiä. Ja huoltokirjasta luntattuna, oli ihan just vaihdettu, 90 tonnia sitten.. Parani kylmänä tyhjäkäyntikin. Ensi viikolla konttorille kokeilemaan.

[Obelixii]

Oliskohan vika löytynyt täältä?

https://www.dropbox.com/s/q4yaqrpjnguzy ... 090340.jpg

Kaikki tulpat olivat yhtä kypsiä. Ja huoltokirjasta luntattuna, oli ihan just vaihdettu, 90 tonnia sitten.. Parani kylmänä tyhjäkäyntikin. Ensi viikolla konttorille kokeilemaan.

[pepper]

Jos ois sytkähäiriöitä antais varmaan koodia ja hc ois myös koholla.
Käy kokeilemassa jossain pajalla mittarin päässä ennen näyttöä...

[opelmeister]

Rahallisesti järkevämpää käydä konttorilla, maksaa 22€. Jos käyn pajalla, maksan sinne ja konttorille. Käytävä kuitenkin näyttämässä raidetangon vaihdettu pää.

[opelmeister]

Ja uudet lukemat:
Co% - 0,68
C0 - 15
HC - 29
O2 - 0,5

Lambda 1.00

Edelleen ihmetyttää, eikös tuo Co% ole nyt rikkaalla, kun ei kelpaa (saa olla 0,2) mutta Lambda näyttää silti yhtä, eli ok? Mitataankos tuo lambda-arvo auton omalla? Jos niin, niin eikös se anturi silloin voi olla sökö? Onko tuossa laajakaista? Voiko mitata tai tarkastaa Op-Comilla toiminnan?

[Iro]

http://www.autotieto.net/pakokaasutkurs ... O_syyt.htm

[opelmeister]

Joo'o, näin itsekin arvelin, mutta mikä tossa voi olla syynä? Kun tuo lambda on ok, ja silti on Co% korkea. Lambdan pitäisi olla myös pienempi..

[Timonen]

Paljonko oli CO2? Eli hiilidioksidi?

[pepper]

Katti paskana, jos ois seoksissa vika niin vikavalo loistaisi...

[opelmeister]

Co2 15. Eli erittäin hyvä. Katissa on ainakin sisukset ehjät ja paikallaan, kun katsoin lambdan reiästä.