Astra G 1.8 käy 2sek ja sammuu

[pasianssi71]

Tämähän on jo vähän aikaa kiukutellut, op-comilla vikakoodi p0130 O2sensor voltage high.
Ongelma alkoi pikkuhiljaa, eli vikavalo syttyi n.jokatoinen kerta ja yleensä sammui aina kun auton sammutti ja käynnisti uudelleen.
Tuosta vaiva pikkuhiljaa paheni ja valo palaa kokoajan sekä nykii vietävästi kiihdytyksissä ja on todella voimaton.
Lambdan tilalle kokeiltu tarvikelambdaa, ei vaikutusta alkuperäisestä ainakin lämmitysvastus ehjä, ja tämä siis nyt paikoillaan.
Otin ecun irti ja availin varovasti, nuo johtimet mitkä näissä ilmeisesti katkeilevat/irtoilevat tuntuivat olevan kiinni ja ehjiä.
Laitoin ecun takaisin ja nyt tämä velikulta käynnistyy ja käy n.2sek minkä jälkeen sammuu eikä lähde käymään ennenkuin käyttää virrat nollissa, mutta aina siis sama juttu eli sammuu käytyään sen 2sek.
Op-com ei muodosta enää yhteyttä ecuun, muualle kyllä pääsee käsiksi.
Onko tämä ecu nyt jotenkin resetoitunut vai mikä tuota vaivaa??

[pooki]

Eihän siinä vaan ole ajonesto päässyt jotenkin aktivoitumaan. Sehän tekee juuri noin, että lähtee käyntiin, mutta sammuu aika pian.

[pasianssi71]

Eihän siinä vaan ole ajonesto päässyt jotenkin aktivoitumaan. Sehän tekee juuri noin, että lähtee käyntiin, mutta sammuu aika pian.

Mahdollista varmaan tämäkin, pitäiskö antaa nukkua yön yli ja yrittää uudestaan?
Vai millä tuon sais pois päältä, siis jos nyt on ajonesto päällä?

[pooki]

Eipä siinä auta nukkumiset, jos ajonesto on päällä, eikä sitä pysty edes mitenkään ohittamaankaan.

Alkuperäiset viat ei liity mitenkään ajonestoon, mutta jotenkin tuntuu, että se ecun avaus ei ollut ihan viisasta.
Toivottavasti olen väärässä, mutta alkaa tuntua merkkikorjaamon hommelilta..

Ainoa asia, mikä tulee mieleen autosta, joka lähtee käyntiin, mutta sammuu nopeasti, on se, että ajonesto on päällä.

[pasianssi71]

Eikös tuon ajoneston saa pois Op-comilla? car pass löytyy kyllä.

Merkkikorjaamolle tuo ei kyllä lähde, jos ei omin voimin tuosta pihasta lähde niin paaliin joutaa perkele.

Onhan nämä harrastevehkeet kivoja mutta joskus vaan näiden kanssa tulee mitta täyteen, katotaan nyt miten tälle käy.
Pitää isännän nukkua yön yli ja katsoa löytyykö huomenna ymmärrystä autoa kohtaan.

[kadett90]

Ajonesto on päällä jos vikavalo vilkkuu mittaristossa virrat päällä/startatessa.

[pasianssi71]

Vilkkuu, eli ajonesto päällä.
Mitäs tämä tarkoittaa?
B3040 - Communication Malfunction on W-line - Present

Voisko nyt noista ecun johdoista joku olla niin huonossa kunnossa että olis katkennut kokonaan kun liittimiä irrotettiin?

[kadett90]

Vilkkuu, eli ajonesto päällä.
Mitäs tämä tarkoittaa?
B3040 - Communication Malfunction on W-line - Present

Kommunikaatiohäiriö W-linjassa
Moottorin ja ajonestimen ohjainlaitteen välisessä kommunikoinnissa esiintyi tiedonsiirtokatkos.

Tarkista ecun ja ajonestimen ohjainlaitteen välinen yhteys ja että ecu saa tarvittavat jännitteet ja maat.

[pasianssi71]

Olisko jossain jotain kuvaa noista liittimistä että tietäis mitä mitata?

[kadett90]

Onko vuosimalli -98 ja kone X18XE1.

[pasianssi71]

vm.2000 ja kone on tietääkseni tuo X18XE1.

[kadett90]

Tuossa ecun ja ajonestimem liitinkuvat:
Tarkista ecun liittimen X57 nasta 44 ja ajonestimen liittimen nasta 7 välinen yhteys.
Ruskea/valkoinen johto.
Ja ajonestimen ohjainlaitehan on siellä virtalukon ympärillä oleva rinkula/boxi.

[pasianssi71]

Kiitos, pitää huomenna taas paneutua asiaan.

[kadett90]

Ja sit ecun liittimeen X57 nasta 48 pitää tulla jatkuva akkujännite....yli 11V
Ja nastoihin 31 ja 32 yli 11V virrat päällä.

[pasianssi71]

Ja sit ecun liittimeen X57 nasta 48 pitää tulla jatkuva akkujännite....yli 11V
Ja nastoihin 31 ja 32 yli 11V virrat päällä.

Nämä kaikki on ok. Eli taitaa olla tuo ecu poks.