Pierburg 1B tietäjiä, Corsa A 1.2 ei käy tyhjäkäyntiä

[-Tate-]

Potilaana on Corsa A 1.2 -87 ja Pierburg 1B kaasuttimella käsiryypyllä. 7 vuoden seisominen on tehnyt tehtävänsä ja moottori ei toimi ollenkaan ilman että ryyppy on päällä. Ryyppy päällä voi ajella normaalisti, mutta heti kun ryypyn ottaa pois kokonaan, niin sammuu kuin avaimesta kääntäisi. Ilman ryyppyä pysyy kyllä kaasun avulla käynnissä mutta "rötää".

Seuraavat hommat on tehty:
-jako tarkastettu pariin otteeseen
-sytytyksen ajoitus tarkistettu lampulla pariin otteeseen
-puristuspaineet mitattu, oli kaikissa sylintereissä tasaiset ja hyvät
-kaasari purettu, pesty ja putsattu pariin otteeseen, lisäksi viimeisin oli pesu ultraäänipesurissa
-kaikki sytytysosat uusittu
-bensapumppu uusittu
-tankkiin laitettu uudet bensat
-kokeiltu myös syöttää uutta bensaa suoraan bensapumpulle, mutta ei vaikutusta

Autolla ajettu yhteensä todelliset n. 80tkm.

[Timonen]

Onko tuossakin samanlainen vulkanoitu kumilaippa imusarjan ja kaasarin välissä, kuin Varajet II:ssa?

Jos se on hapertunut ja halkeillut ja sieltä välistä vetää ilmaa?

[-Tate-]

Moro, ei taida olla kumia. Vaikuttaisi että siinä on bakeliittinen laippa ja perus paperitiiviste.

[pampero]

toimiiko sähköinen tyhjäkäyntiventiili

[lauantaijokeri]

Ja tyhjäkäntipiiri puhdistettu tietenkin paineilmalla ja seosta säädetty seosruuvista ja tyhjäkäyntikierroksia kiertoilmaruuvista?

[-Tate-]

toimiiko sähköinen tyhjäkäyntiventiili

Minun mielestä tuossa ei ole sähköistä tyhjäkäyntiventtiiliä.

[-Tate-]

Ja tyhjäkäntipiiri puhdistettu tietenkin paineilmalla ja seosta säädetty seosruuvista ja tyhjäkäyntikierroksia kiertoilmaruuvista?

Kyllä kaasutin on purettu muutamaan otteeseen ja kaikki on puhalleltu paineilmalla läpi. Seoksia yritetty säädellä ja tyhjäkäyntikierroksia, mutta ei tunnu olevan juurikaan vaikutusta.

[lauantaijokeri]

Ja tyhjäkäntipiiri puhdistettu tietenkin paineilmalla ja seosta säädetty seosruuvista ja tyhjäkäyntikierroksia kiertoilmaruuvista?

Kyllä kaasutin on purettu muutamaan otteeseen ja kaikki on puhalleltu paineilmalla läpi. Seoksia yritetty säädellä ja tyhjäkäyntikierroksia, mutta ei tunnu olevan juurikaan vaikutusta.

Ja tyhjäkäyntikierroksia olet yrittänyt säätää tietenkin kiertoilmaruuvista etkä kaasuläpältä?

[-Tate-]

Ja tyhjäkäntipiiri puhdistettu tietenkin paineilmalla ja seosta säädetty seosruuvista ja tyhjäkäyntikierroksia kiertoilmaruuvista?

Kyllä kaasutin on purettu muutamaan otteeseen ja kaikki on puhalleltu paineilmalla läpi. Seoksia yritetty säädellä ja tyhjäkäyntikierroksia, mutta ei tunnu olevan juurikaan vaikutusta.

Ja tyhjäkäyntikierroksia olet yrittänyt säätää tietenkin kiertoilmaruuvista etkä kaasuläpältä?

Juurikin näin. Kaasuläpän säätöön ei ole koskettu. Muistaako kukaan kummin päin tuo kiertoilmaruuvi toimii? Auki päin ja kierrokset pitäisi nousta?

[lauantaijokeri]

?[/quote]

Juurikin näin. Kaasuläpän säätöön ei ole koskettu. Muistaako kukaan kummin päin tuo kiertoilmaruuvi toimii? Auki päin ja kierrokset pitäisi nousta?[/quote]

Kyllä, juurikin niin.

[Juho M-P]

Siellä on nyt tyhjäkäynnin suuttimen kanava tukossa. tms.

[SR-Berlina]

Vastaavaa vikaa metsästettiin yhdestä 1.3 C-conasta. Uuden kaasarin ja nokka-akselin vaihdon jälkeen kone ei edelleenkään käyny kunnolla. Syyksi paljastui lopulta hapertuneet bensaletkut, imi ilmaa letkuista. Letkujen vaihdon jälkeen toimi taas.

[-Tate-]

Tänään otin taas kaasuttimen kauniiseen käteen ja purin sen atomeiksi. Virittelin taas ultraäänipesurin tulille ja pesin kaasuttimen kunnolla. Tämän jälkeen puhaltelin paineilmalla kuivaksi ja puhaltelin myös kaikki kanavat. Olin aiemmin jo tilannut tiivistesarjan kaasuttimeen, joten laitoin uudet tiivisteet ja kasasin kaasuttimen. Iskin paikoilleen ja noh.. eipä ollut iso yllätys, mutta edelleen sama vika eli ei saa käymään tyhjäkäyntiä millään jos ryyppy on pois päältä. Ilman ryyppyä jos käy kyllä kaasuttelemalla, mutta jos ottaa jalan pois kaasulta, niin sammuu kuin seinään.

Tuo bensaletkuhomma täytyy tarkastaa vielä, sillä mulla on osa letkuista vanhoja. Hyvä vinkki, kiitos siitä.

[Juho M-P]

Rapsuttele tyhjäkäyntisuutinta neulalla. Ja poraa jos mahdollista 0.05mm isommaksi.

[-Tate-]

Tuli sitten vielä iltapuhteiksi vaihdettua uudet bensaletkut ja ei vaikutusta parempaan.

Kävin pikku koeajolla ja ilman ryyppyäkin voi ajella tosin tasakaasulla meno on nykivää, mutta kun kaasun painaa pohjaan kiihtyy ihan kuin kaikki olisi kunnossa. Vaan kun päästää kaasusta niin kuolee ihan saman tien.

Tämä on kyllä melkoinen mysteeri. Ellei auto olisi 85tkm ajettu ruosteeton perintönä saatu helmi, olisin luopunut jo ja auto olisi lähtenyt paaliin. Nyt täytyy vaan jaksaa yrittää motivoitua.