Z18XE Astra 2006, vikakoodit p0170, p0460, p2103

[Fragu]

Moikka,

uusi ooppelisti kyselee tyhmiä. Tuossa autossa on nyt tullut muutamia asioita esille, ja tämä ei nyt selkeästi ole mikään ominaisuus vaan vika.

- kylmänä nyt käynyt pari kertaa tosi epätasaisesti 500-2000rpm ja meinaa sammua välillä, tehnyt tätä nyt kaksi kertaa ja ensimmäisellä kerralla riitti vian poistamiseksi auton uudelleen käynnistys. Toisella kerralla uusintakäynnistyksen jälkeenkin kävi vielä hetken epätasaisesti. Lämpimänä ei ole tehnyt tuota epätasaista käynnistystä nyt kertaakaan.
- normi ajossa toimii ihan ok, mutta tuntuu että lievä tehottomuuden tunne on kuitenkin, esim. kiihdytykset
- kiihdyttäessä saattaa nykästä pari kertaa
- eilen kävin motarilla hieman enemmän polkemassa, niin kotipihassa auton vieressä sellainen katalysaattorista tuleva haju lievänä tuoksui nenään.

Autossa ei pala moottorivikavaloja, mutta tänään poljintesti paljasti seuraavat viat:
- ECN000000
- ECN017012 polttoaineen säätö, 1 muisti
- ECN046071, Bensatason anturipiiri , polttoaine tason anturipiiri alue/toiminta
- ECN210370, kaasuläpän toimilaitteen ohjaus moottori piirisarja ylijännite.

Ostin auton hetki sitten, ja viime huolto on tehty noin kaksi vuotta sitten..tarkoitus on nyt vaihtaa ainakin öljyt, tulpat, suodattimet..mutta mihin kaikkeen tässä nyt oikein kannattaa varautua? Auto on leimattu pari kk sitten, ja ainakin silloin on siis mennyt päästöistä läpi.

[Laguna00]

Mä lähtisin siitä että :
- bensansuodatin vaihtoon.
- kaasuläppäkotelon puhdistaminen. Ei tartte paljoakaan mustaa renkulaa siihen läpän nurkille, kun ilma alkaa pyörteillä väärin läpän _mennessä_ kiinni päin. Kun se pyörteilee, läppä ei sulkeudu ihan kuten tietokoneen mukaan pitäisi ja se vastaa tähän ongelmaan avaamalla/sulkemalla läppää nopeammin/hitaammin. se teettää äkkiä kengurubensaefektiä.
Nämä eivät näy vikakoodeissa nämä jutut. Mutta tyypillisesti ovat huoltamattomia kohteita. Vikakoodeista jotka listasit, ei omakohtaista kokemusta.

[Fragu]

Bensasuodatin taitaa olla tankin sisällä, eikä taida olla vaihdettava tai ainakaan yleensä vaihdeta.

Vaihdoin ilmamassamittarin ja auto parani todella paljon, kaikki nykiminen on nyt poissa ja perstuntumalta alavääntöä tuli lisää.

Putsasin vielä kaasuläppäkotelon ja kaasuvaste parani huomattavasti, varsinkin liikkeelle lähdettäessä eron huomaa selkeästi. Muutenkin auto vetää nyt paljon paremmin, eli näillä näkymin vika oli näissä molemmissa mitkä tuli tsekattua.