Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Hei kaikki opelistit! Ensimmäistä kertaa tänne kirjoittelen joten toivon kirjoittavani oikealle aihealueelle. Enikeis, tuli tiensä päähän tosta omasta 8v g astrasta laatikko (X16SZR) ja nyt sitte tarvittaisiin apuvoimia. Uusi laatikko olisi hakusessa siis koska kaiken järjen mukaan ei ole järkevää alkaa tuota edes korjaamaan. Ymmärsin että f13 mallinen tuo aski mikä tuossa on (varma en ole enkä tiedä käykö muut vai ei) joten jos kellään sattuu olemaan sopivaa vaihdelootaa kyseiseen kotteroon niin kiinnostunut olisin. En usko että uuden vaihdelaatikon löytämisessä ongelmaa tulee olemaan mutta isompana juttuna onkin tässä se itse vaihto. Itsellä ei tietotaito riitä semmosen vaihtamiseen joten jos jollakulla oilisi osaamista niin olisi erittäin tervetullutta, tottakai korvausta vastaan. Ei tekisi mieli viedä korjaamolle ja maksaa töistä enemmän kun autolla on arvoa. Nokialta siis löytyy auto ja Tampereen seudulta apua kaivattaisiin. Mietinnässä toki myös onko edes järkevää lähteä autoa korjaamaan vaiko mielummin avata nettiauto. Kiitos jo etukäteen kaikille!
Sinänsä laatikko ei maksa satastakaan jos foorumin rompetorilta löytyy järki etäisyydeltä.
Ja huoltokirjallisen toimivan leimatun arvo siinä 600-1000
Joten kannattaahan tuo. Saa pian huonomman vain tilalle kun menee vaihtamaan. Kannattaa samalla tarkistaa kytkin ja vaihtaa varuiksi työsylinteri/painelaakeri kun sekin hajotessaan vaatii laatikon irroituksen.
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa A,B,E, Vectra C.
1,2sorsa kirjoitti:Sinänsä laatikko ei maksa satastakaan jos foorumin rompetorilta löytyy järki etäisyydeltä.
Ja huoltokirjallisen toimivan leimatun arvo siinä 600-1000
Joten kannattaahan tuo. Saa pian huonomman vain tilalle kun menee vaihtamaan. Kannattaa samalla tarkistaa kytkin ja vaihtaa varuiksi työsylinteri/painelaakeri kun sekin hajotessaan vaatii laatikon irroituksen.
Joo toki kytkinremppa aikeissa tehdä samalla jos tuon laatikon päätyy nyt sitten vaihtamaan että ei tarvi siitäkään huolehtia sitten hetkeen. En tiedä vaan sitten että kuinka yhteensopivia nuo ''pikkulohkojen'' laatikot on noissa, (F13, F15, F17?) että täytyykö olla täysin sama loota että käypi. Netistä lueskelin että laatikko tossa olis F13(WR). Vähän harmittaa kun ihan pihalla koko asiasta
Enikeis, tuli tiensä päähän tosta omasta 8v g astrasta laatikko (X16SZR) ja nyt sitte tarvittaisiin apuvoimia. Uusi laatikko olisi hakusessa siis koska kaiken järjen mukaan ei ole järkevää alkaa tuota edes korjaamaan. Ymmärsin että f13 mallinen tuo aski mikä tuossa on (varma en ole enkä tiedä käykö muut vai ei) joten jos kellään sattuu olemaan sopivaa vaihdelootaa kyseiseen kotteroon niin kiinnostunut olisin. En usko että uuden vaihdelaatikon löytämisessä ongelmaa tulee olemaan mutta isompana juttuna onkin tässä se itse vaihto. Itsellä ei tietotaito riitä semmosen vaihtamiseen joten jos jollakulla oilisi osaamista niin olisi erittäin tervetullutta, tottakai korvausta vastaan. Ei tekisi mieli viedä korjaamolle ja maksaa töistä enemmän kun autolla on arvoa. 
