Opel astra g 99 sähköt sekosi

[opelisti1190]

Moro,

Ooppelissa meni ensin alkuviikosta ohjaustehostin. Toimi välillä ja välillä ei.

Katselin sulakkeita, vaihdoin jonkun 40A sulakkeen moottiritilasta kun se oli palanut.

Eilen lähdettiin matkaan, niin akku ilmeisesti tyhjeni, ei startannut vaan lykättiin käyntiin.

Matkattuamme muutaman kiometrin alkasi mittarit elämään omaa elämäänsä. Sitten syttyi abs valo, airbag valo, moottorivalo , myös käsijarruvalo paloi. Oikeastaan kaikki paitsi laturin valo paloivat. Akusta katosi ilmeisesti kaikki tehot, lopuksi auto alkoi jo nykimään, eikä kestänyt valoja tai vastaavia pitää päällä, vaak kone hyytyi heti jos painoi jotain sähkölaitetta päälle. Päästiin kotipihaan kun pidettiin kaasu pohjassa.

Otin miinuksen irti akusta, kokeilin mitata runkoa vasten vastuksen

Miinus oli yhteydessä, plussa näytti n. 200ohm

Onko tässä nyt oikosulku jossain johdoissa, mistä lähteä hakemaan vikaa. Mitä tehdä?

[kadett90]

Auto apuvirralla käyntiin ja mittaamaan akun napajännite käydessä.
Laturi todennäköisesti rikki.

[shamrock]

Laturille kans ääni. Jännitteen aleneminenkin kun myös jännästi polttaa sulakkeita, sillä selittyis se tehostimen sulakkeenkin palaminen. Sillä on kuitenkin tietty ottoteho, ja teho tulee taasen kaavasta jännite x virta. Kun jännite alenee, virta nousee ja sulakehan reagoi vain siihen virtaan. Samaten tuo pikkuhiljaa alkanut valoshow, puolijohdetekniikalla on kynnysjännitteensä, ja kun jännite laskee, komponentti toisensa jälkeen lakkaa toimimasta.

[opelisti1190]

ohjaustehostimen sulake ei siis ollut palanut, se tehostin takkusi. esim aamusta toimi, iltapäivällä ei sitten taas seuraavana iltapäivänä saattoi toimia.
yksi sulake oli palanut, mutta en tarkemmin osaa sanoa mikä sulake oli

[opelisti1190]

joku 30A sulake siis moottoritilassa olevasta releboksista oli palanut, vaihdoin sen siis vaan sen vuoksi kun huomasin sen rikki menneeksi.

pitää kokeilla nyt vielä apuvirralla käyntiin ja todeta onko vika siinä laturissa, se tosin on huollettu vuosi takaperin, ja silloin laturin valot kyllä paloi kun se ei ladannut.

Nyt akku oli kuitenkin tyhjänä, mutta luulisi että moottori olisi sammunut aiemmin jos laturi ei toimisi yhtään.

[shamrock]

Pelkän akun varassa, autolla josta oli laturi kokonaan koneen kyljestä irti olen ajanut noin 40 kilsan matkan kotiin. Toki esim ajovaloja ei voinut käyttää, mutta parkit oli kyllä päällä kun oli sentään yöaika ... muuten toki sähkölaitteita säästellen.

[kadett90]

Nyt akku oli kuitenkin tyhjänä, mutta luulisi että moottori olisi sammunut aiemmin jos laturi ei toimisi yhtään.

Eihän se täysin pimeäksi menekkään.
Lataa kyllä muttei tarpeeks.

[Arg!]

Mikä on akun kunto? Mulla G farkussa mittaristossa välkkyi kaikki valot ja auto sammahteli eikä lähtenyt omin voimin käyntiin, akku oli sökö.

[Juho M-P]

Jos laturi ei lataa, ohjaustehostin putoaa heti pois pelistä.

[CaLis]

Joo, voin kokemuksesta sanoa et siinä tulee vähän jännät paikat kun tehostus yllättäen lakkaa tiukassa paikassa Vastaavasta laitteesta mulla poksahti jännitteensäädin pimeäksi ja muistaakseni latauksen merkkivalo ei syttynyt vaikka laturi oli täysin mykkä. Samoin kävi luonnollisesti myös silloin kun calibran laturista katkes roottorin käämitys..

[opelisti1190]

Pitänee kokeella vaihtaa akku ja ladata vanha akku nyt ekana täyteen ja katsella mikä olisi kohtalo. Tällä hetkellä auto tosin on matkanvarrella .

Mutta ohjaustehostin tosiaan välillä toimi ja välillä ei. Mutta kuten sanoin, laturi huollatettiin vuosi sitten, luulisi että kestäisi enemmän kuin 5000km

[shamrock]

Mitä se laturin huollattaminen piti sisällään? Näppärästihän sellainen "huolletaan" vaihtamalla hiilet laturiin jossa on liukurenkaat jo loppu, asiakas on toki hetken aikaa tyytyväinen muttei se huoltaminen välttämättä tarkoita sitä että se olisi mitenkään pitkäikäinen.

[astra93]

Niinku tuossa joku aiemmin jo mainitsi, niin akku täyteen ja paikalleen ja sitte kone käymään. Yleismittarissa akun navoista mittaa, luulen ettei paljoa yli 12V näytä. Voi näyttää jopa vähän allekin, riippuen onko valot päällä vai ei. Laturin "huollattaminen" on todennäköisesti tarkoittanut loppuun ajettuun laturiin uusien hiilien vaihtoa.