Corsa OPC Nurburgring Edition engine type

[NyrreMaster]

Onko kellään tiedossa mikä on oikea moottorityyppi otsikon autoon, omassa vuoden 2014 mallin autossa on auton tiedoissa koodi A16LER ja sopivia öljyjä ja tulppia etc etsiessä löytyi koodi A16LES? Tässä mallissahan kone on selvästi tehokkaampi kuin perus OPC:ssa, joten voiko olla sama moottori?

[pampero]

http://www.opel-infos.de/modelle/corsa_d3t.html tuolta löytyy tietoa

[NyrreMaster]

Kiitos linkistä, olipa kerrankin heti asiallinen sivu. Nyt alkoi oikein kiinnostaa tämä, sillä tuolla on mainittu että minun autossani pitäisi olla joko A16LES tai B16LES, tuo jälkimmäinen tullut 11/2013 jälkeen valmistettuihin, autoni valmistusaikaa en vielä tiedä mutta suomessa rekisteröity uutena 2014 tammikuussa.

Tämän perusteella minun autossani ei siis olisikaan sitä "aitoa" Nurburgring Edition moottoria vaan ihan perus OPC kone. Tästä pitää kyllä ottaa ja kysyä maahantuojalta mistä on kyse, voihan se olla että ovat autoa rekisteröidessä tehneet virheen tai sitten vain osa näistä on toimitettu tuolla tehokkaammalla koneella, mutta tosissaan auton papereissa on A16LER ja autohan on kuten jo mainittu rekisteröity tammikuussa 2014 uutena GM autona. Oho.

[1,2sorsa]

Ota huomioon että että autosi on voinut seistä maahantuontivarastossa tai ollut esittely autona liikkeessä.

Samat öljyt ja.suodattimet noissa koneissa on keskenään.
Haitko auton tietoja rekisterinumerolla?

[NyrreMaster]

Ota huomioon että että autosi on voinut seistä maahantuontivarastossa tai ollut esittely autona liikkeessä.

Joo tuolla varastointi tai valmistusajankohta tiedolla ei tässä asiassa ole sen kummempaa painoarvoa, koska moottorin tyyppi pitäisi Nurburgring -versiossa päättyä aina kirjaimiin LES, kun minun autossa päättyy LER, tuo LER -pääte on perus OPC mallin moottoreissa joissa selvästi vähempi tehoa, joten aika paha juttu jos on väärä moottori autossa.

Tässä vertailun vuoksi Euro 5 ja Euro 6 luokituksen mukaiset moottorikoodit OPC Corsalle siltä osin kun koskee tuota minun autoani (nyrre versiot boldattu):

Euro 5
-----------
1.6 Turbo
- OPC A16LER 141 / 5850 LDW & NE9 Schaltgetriebe:
M32WR, 4,18 11/09 - 10/13

1.6 Turbo
- OPC Nürburgring Edition A16LES 155 / 5850 LDW & NE9 & PL1 Schaltgetriebe:
M32WR, 4,18
mit Drexler-Sperre 07/11 - 10/13

Euro 6
----------
1.6 Turbo
- OPC B16LER 141 / 5850 LDW & NE4 Schaltgetriebe:
M32WR, 4,18 11/13 - 08/14

1.6 Turbo
- OPC Nürburgring Edition B16LES 155 / 5850 LDW & NE4 & PL1 Schaltgetriebe:
M32WR, 4,18
mit Drexler-Sperre 11/13 - 08/14

Autossani on sellainen Opel Car pass jossa on VIN koodi ja moottorin numero ja koodi A16LER, koodista ei voi erehtyä. Odotellaan mitä maahantuoja vastaa jahka saan heille postia laitettua, tuskin mikään iso ongelma, eihän tuohon tarvitse kuin vaihtaa uusi moottori joka vastaa speksejä, sillähän siitä selviää helpoiten.

[Opve]

Nürressä on tekstin mukaan myös tasauspyörästön lukko lootassa...

[NyrreMaster]

Nürressä on tekstin mukaan myös tasauspyörästön lukko lootassa...

Kyllä on mekaaninen lukko tässä mallissa, kyse on teknisesti täysin eri autosta kuin perus OPC. Bilstein alusta vakiona 20mm OPC mallia matalampi, ihan törkeen jämäkkä laite. Ainoa asia mistä en tykkää on vaihteensiirto, sitä yritetty parantaa short shifterillä mutta vain liikeradat lyheni, takkuilu vaihdoissa jatkuu liki samana.

[vectraTBO]

kyse on teknisesti täysin eri autosta kuin perus OPC.

Nyt on kyllä myyntipuheet mennyt perille

Ihan samaa rautaa se tekniikka on kuin OPC mallissa, softassa vain pieni ero. "Perus" OPC:sta saa ihan samat lukemat mitä Nürburgring Edition mallista ihan vain normi stage1 softalla.

Toi lukko laatikossa taitaa olla se olennaisin ero.

En näkisi vaivaa moottorin mallimerkinnästä kauheasti. Mitä lukee tehoista valmistustarrassa oven välissä?

[Ilpo1987]

Rekisteriotteeseen on merkattu teho.
Minulla on -12 corsa nre. Siellä merkintä 155kw.

Tsekkaappa myös täältä.

https://asiointi.trafi.fi/henkiloasiakk ... teritiedot

[Ilpo1987]

Minun huoltokirjaan on merkattu moottorikoodiksi a16ler.
Vaikka sen pitäisi olla a16les.

[Ilpo1987]

Lisäksi netin syövereistä löytyy tietoa että nurburgringissä on eri turboahdin.

[Ilpo1987]

Noniin , itsekki kävin tsekkaamassa tuon opel car passin.
Siinäkin merkitty A16LER vaikka pitäisi olla A16LES.

Eikös nurburgringissä ole erona normi opc-malliin, brembon etujarrut, bilstein alusta, putkisto, modifioitu turbo ja softa.

[NyrreMaster]

Noniin , itsekki kävin tsekkaamassa tuon opel car passin.
Siinäkin merkitty A16LER vaikka pitäisi olla A16LES.

Eikös nurburgringissä ole erona normi opc-malliin, brembon etujarrut, bilstein alusta, putkisto, modifioitu turbo ja softa.

Kyllä, juuri näiden tekijöiden takia auto maksoi uutena 35 tuhatta euroa kun perus OPC vain 25 tuhatta, hintaeroa siis kymppitonni ja se joka sanoo että on ihan sama mikä motti siellä on kunhan vaan rekisteritiedoissa on oikea teholukema on pahasti väärässä. Autossa pitää olla juuri se moottori joka on spekseissä eikä mitään muuta koska itse moottorissakin on rakenteellisia eroja ainakin eri Turbo ja tiedä vaikka olisi ollut paremmat takomännät ja veivit isomman tehon takia.

Jos nyt ajatellaan että tuollainen motti hajoaa vähillä kilometreillä ja on tehtaan virittämä pelkkä perus OPC kone niin siinähän ei ole maksajasta epäselvyyttä, tehdas pistää uuden moottorin tulemaan. Toisaalta vaikka ei hajoaisi niin silti voi vaatia autoon speksien mukaisen koneen vaikka heti, että eiköhän laiteta moottorien vaihtoviikot käyntiin

Vakavasti puhuen niin itselle tuli mieleen myös sellainen, että kun tämän Nyrre version piti olla vain 500 kpl erikoispainos ja olen nähnyt kuvia joissa tuo erikoismallin sarjanumero löytyy kojelaudasta niin minun autossani sitäkään ei ole, joten olisiko tehdas hieman oikaissut ja myynyt näitä ilmeisesti osittain "feikkejä" kopioita useamman vuoden niillä paskoilla moottoreilla joista nelosmäntä paukahti melko vähillä kilometreillä. Mene ja tiedä mutta eiköhän tämäkin aikanaan selviä, tässä linkki juttuun jossa kuva ensimmäisen NE version kojelaudan logosta (sivun viimeinen kuva, toinen linkki on suora linkki kuvaan):

http://www.theaa.com/allaboutcars/carte ... 11117.html

http://www.theaa.com/images/allaboutcar ... detail.jpg

[vectraTBO]

Ihan turha kuvitella että jonkun 20hepan takia peruskoneessa on jotain erikoisempaa, saahan sitä tietty toivoa. Esim Vectra C 2.8 tehovaihtoehdot 230hv, 250hv, 256hv, 280hv ja samaa tavaraa nekin on.

Mulla 2007 OPC Vectra jossa 280hv lukee tarrassa oven välissä. Tuo 280hv pitäisi olla jokun lähteen mukaan Z28NEH moottori mutta mulla oli siellä Z28NET joka joidenkin tietojen mukaan on 250hv versio, joidenkin tietojen mukaan taas 280hv. Samaa tavaraa kuitenkin.

Jos GM sulle koneen vaihtaa tarjoon kaljat kyllä

[NyrreMaster]

Ihan turha kuvitella että jonkun 20hepan takia peruskoneessa on jotain erikoisempaa, saahan sitä tietty toivoa.

Ettei vaan Vectrassa olisi vain 250 kaakkia ja pelkästään tarrassa se 280, eihän tuollaista 30 heppaa nyt edes huomaa...myyty vaan kovemmalla hinnalla väärällä koneella...voi voi