Opelissa moottori yltäpäältä öljyssä

[nnbh]

A vectra -93 1.8 ja ilmeisesti kannenvälistä vuotaa öljyä (?) ja moottori öljyssä. Mikä on? Paljo on korjaus ollu? Haluisin pittää ja korjata auton ku on sen verran hyvä ollu. -Nina

[1,2sorsa]

C18nz 90hv ohc kone.

Suosittelisin ensin pesemään moottorin liotin pesulla ja painepesurilla tarkan vuotopaikan selvittämiseksi.

Venttiilikopan tiiviste on korkkia, maksaa 3e ja reilu vartti vaihtoon.

Kannentiiviste maksaa sen 20e + uudet pultit 30e, jakopäänhihna 20e kiristin 30e vp30e, öljyt 20e suodatin 4,50e,

Vaihtoon sarjat paikoillaan 2,5h, jos tasopinta koneistettava niin sarjat irti ja niihin uudet tiivisteet ja koneistus päälle

Pese moottori ja selvitä tarkka vuotopaikka niin.olemme viisaampia.

[nnbh]

joo. Mää teen näin. Katastus on 12.3. Jos ei mee läpi nii kyselen lissää.

[nnbh]

Kiitos

[bumper]

Kannattaa tosiaan pestä huolella (myös hyvin alaosista) ja seurailla sitten. Edellä mainittujen lisäksi kannattaa seurailla öljypohjan tiivistetä, sekin vuotaa aika helpolla ja ryönää sitten alaosan.

Katsastuksessa yleensä kirjottaavat vain korjauskehotuksen, joten ei siitä pelkästään hylkyä tule. Nimin. joka katsastukseen A-Vectran moottorin pessyt

[TurbotOn]

Vanhanliiton Asconoiden ja Kadettien moottoreita nuorempana naureskeltiin että Opelin moottorin tunnistaa aina, jos ei muusta niin siitä että moottori on aina öljyn tahrima. Syynä useimmiten oli venttiilikopan korkkinen tiiviste. Taisi öljypohjankin tiiviste olla korkkia. Saman ikäisiä Toyotan tai Nissanin moottoritiloja kun katseli ne oli lähes poikkeuksetta kuivia ja puhtaita. En tiedä mikä käytäntö Opelilla nykyään on tiivisteiden valmistusmateriaaleissa mutta oma C Vectran 2.8 moottori on kyllä kuiva joka puolelta. Edistystä tässä suhteessa kyllä tapahtunut. Pieni mutta ärsyttävä ominaisuus että auto merkkaa öljyllä paikat jossa se on ollut parkissa.