Astra H kampiakselinstefan öljyvuoto. Tiivisteenpehmentäjästä kokemuksia?

[Legsa^]

Juuh elikkäs...

140tkm ajetussa Bensa-astrasa tuli havaittua öljynvaihdon yhteydessä öljyläikkä manuaaliaskin ja moottorin välissä. Öljynvaihtaja tuumasi, että todennäköisesti kampiakselin stefa tihkuttaa öljyä. Tonnin ajelin ja käytin pukilla autoa, niin ehkä teelusikallisen oli päästänyt ulos. 15000 vaihto välillä ei tikusta ollut siis juurikaan vajonnut, eli iso vuoto ei ole.

Tuttava lupaili, että reiluun vuoteen sataan menisi remppa asevelihinnalla, jahka on stefa eikä laatikon/kytkimen puolelta tuleva vuoto.

Isot pojat tuossa sitten ehdottivat, että kokeillaan ensin tiivisteen pehmentäjää, kun ei montaa markka autoilevan ihmisen tavaratalossa maksa. Löytyykö Täältä kokemusta moisista aineista? Meneekö raha hukkaan suorilta vai voisiko pieni vuoto elpyä noilla ihmeaineillA? Sää suositella, että mikä on hyvää ja mikä ehkä ei.

[Timonen]

Mun mielestä fiksuinta olis vaihtaa uusi stefa. Noilla pehmentimillä tuskin saa parhaassakaan tapauksessa muuta, kuin lisäaikaa, ennen kuin se alkaa taas uudestaan vuotaa.

[Uteliasko]

On kokemuksia noista lisäaineista, toimivat. Ollaan käytetty moottoreissa, vaihdelaatikoissa ja ohjaustehostimissa, joskus kokeiltiin ohjaustehostimen vuodon lopettamista ja laitettiin dieseliä öljyn sekaan, toimi sekin. Ei noilla isot vuodot paikkaannu mut pienissä toimii.

[Legsa^]

Lisäaikaa tässä vähän olisin ostamassa, kun tällä haavaa auto on pakko olla ja mekaanikko asuu 250km päässä. Syksystä sallisi talous ja aika remontin.

Jos laitan tuota lisäainetta öljyyn, niin 4.5l öljytilavuudella ei Kait tarvitse imaista öljyä pois, jos desin laittaa lisäainetta?

[Uteliasko]

Ei tarvitse .

[Legsa^]

Näillä eteenpäin. Tulen takaisin raportoimaan, kun jättää tielle.

[mmustaja]

Pojan Vectrassa koneen vaihteiston puoleinen stefa tiputteli ja likasi auton pohjaa. Laitettiin tiivisteenpehmentäjää, mutta ei siitä ollut apua. Ei se kyllä paljoa maksakaan, että jos auttaa niin hyviä ajoja vaan. Ellei auta, niin pese ennen katsastusta liuottimella ja painepesurilla öljynroiskeet moottorista ja auton pohjasta, etteivät pääse urputtamaan turhasta. Pieni vuoto stefasta ei haittaa yhtään mitään, ja kokemukseni mukaan kulumalla / kovettumalla alkanut stefan vuoto etenee yleensä hyvin hitaasti. Se on paikkansa hakenut ja ellei konetta pureta mikään ei muutu..

[Jule]

Jos vuoto ei ole merkittävä, niin pesulla sen leimasta saa läpi.

Mulla on astra valuttanut n. 0,5dl tehostinöljyä vuodessa jo kymmenen vuoden ajan. Määrä on niin pieni ettei sillä ole juuri käytännön merkitystä, mutta edellyttää pesua sillointällöin. Ihan pelkällä vedellä olen pohjaa huuhdellut ilman liottimia.

[Obelixii]

Motonetin Motoxista ei itselläni ollut huomattavissa mitään hyötyä, ehkä jollain kalliimmalla merkkituotteella sitten asia voi olla eri.

Mulla kun ohjaustehostin hukkasi öljyä, auttoi siihen parin letkuklemmarin kiristys.

[CaLis]

Kokeiltu on.. Öljyä tuli loppuvaiheessa joku litra tuhannella pihalle, ilmeisesti juurikin kampiakselin stefan välistä kun ei öljypohjan tiivisteen vaihto / liimaus ym, kikkailu asiaa korjannut kolmannellakaan yrittämällä. Moottoritiellä heitti öljyä takalasille asti ja tuo käärmeöljy oli viimeinen epätoivoinen yritys ostaa lisäaikaa ennen kuin siirsin ongelman eteenpäin

Ei siis muuta vaikutusta kuin se että ulos vuotanut öljy oli melko kummallisen väristä aineen lisäyksen jälkeen

[Legsa^]

Laitoin lisäkurat sisään ja seurailu on päällä. Kun saan pommin pukeille, niin putsailen ja alan seurailemaan. Nettiautossa olisi kyllä paljon ja mielenkiintoisia vaihdokkaita tulollaan...

[1,2sorsa]

Vaihtaminen ei ole ratkaisu. Turha laittaa vitutusta kiertoon. 15e stefa ja päivän työ.