Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tulipahan taas ostettua talveksi Omega kesän Saabeilun jälkeen. Autoa koeajaessa huomasin oudon vian ja sain kyllä tingittyä sen johdosta ihan sievoisen summan hinnasta pois. Eli kääntäessä joskus perä jurisee, ajattelin että vaihdettu lukottoman öljyt tms. Mutta huoltovihkosta löytyikin, että vaihdettu gm peräöljyt lisäaineineen. Olivat vielä huollossa väittäneet edelliselle omistajalle että kaikki kitkalukolliset perät tekevät tuota, aivan normaalia .
Mutta kuitenkin olin melko varma, että vika on perässä joka tapauksessa. Mutta kotimatkalla huomasin että perästä tulee ihmeellistä jurinaa myös satunnaisesti isolla tiellä suoraan ajaessakin, enimmäkseen n.80km/h nopeudessa. Kuulostaa vähän kun subwoofer alkaisi pauhaamaan paksissa matalalla taajuudella. Voisiko vika olla kuitenkin kardaanin tukikumissa/laakerissa? Nekin oli kyllä muutaman vuoden sisään vaihdettu. Minun käsitykseni mukaan kyllä viallinen tukikumi/laakeri täristäisi kokoajan ja ennenkaikkea vedon aikana, mutta vedättäessä tuo ei täristä ollenkaan. Onko perä vaan yksinkertaisesti hajoamassa?
Voi olla joku taka-apurungon puslakin joka päästää ääntä läpi. Ite huomannut että just tossa 80 km/h hujakoilla tulee parhaiten kaikki jurinat läpi, oli kyseessä sitten joku pusla tai taka-laakeri..
Ei toki selitä tota (paikallaan?) kääntäessä tulevaa jurinaa. Ehkä halvin ja nopein on vaihtaa ne peräöljyt kuitenkin uudestaan ja kattoo vaikuttaako ääneen mitenkään.
Täytyy tarkistaa tuo apurungon tuenta, kunhan nosturille pääsee. Otetaan myös lisää ideoita vastaan, saa sitten useamman paikan katsottua samalla kerralla kun pääsee auton nostamaan ylös.
Kardaanin tukilaakeri uusiksi sitten öljynvaihdon jälkeen.Nykyään on ihan sama milloin jokin laakeri uusittu,kesto voi olla tupakin verran tai ihmiseniän.
Tosin veikkaisin myös takapyöränlaakereita jotka yleensä vaihdetaan vasta kun on ihan pakko,vaikuttaako jurinaan ratin kääntely/kaartaminen?
Takapyörän laakereiten luulisi huutavan kokoajan ? Tuo jurina kuuluu juurikin 80km/h nopeudessa. Ja ei kyllä omaan korvaan kuulosta vialliselta pyörän laakerilta, nehän yleensä ujeltavat/jollottavat. Tuo jurina on sellaista todella matalaa pumppaavaa ääntä.
Itsellä nyt vaihdettu kolme kertaa takapyöränlaakeri(t).
1. Oikea takalaakeri vaihdettiin kun ohjauskulmien säätöä edeltävässä tarkastuksessa säätäjä huomasi siinä olevan välystä. Ei kuitenkaan ääntänyt mitenkään.
2. Vasen takalaakeri piti jurinaa, joka oli kovimmillaan juuri 80 km/h nopeudessa ja hiljeni kun nopeus nousi tai laski tuosta. Ääni hävisi kun vähänkin käänsi rattia vasemmalle.
3. Sama vasen laakeri vaihdettiin toisen kerran kun sillä oli päästy noin 100 tkm. Piti samanlaista jurinaa, vähän kovempana vielä joka tuntui jo vähän penkkiinkin. Epäilin jo perän menneen rikki kun en osannut tuota "juuri" vaihdettua laakeria epäillä, mutta ratinkääntötestillä se sitten varmistui ja rikkihän se oli. Tässä ei muuten ollut lainkaan välystä, kun jurisevana meni katsastuksesta läpi ja siinä kyllä tarkasti katsottiin laakerivälykset läpi.
Eli itse en ole ujeltavaa takalaakeria Omegassa kohdannut, ennemminkin juriseva/jollottava. Jostain syystä tuo maaginen 80 km/h vauhti tuo sen vaan kovimmillaan esille. Tuo aloitusviestissä kuvaamasi suoralla tiellä kuuluva subwoofermainen matala jylinä ja edellisessä viestissä mainittu pumppaava ääni kuulostaa ikävän tutulta, tuosta se itselläkin muistaakseni vasemman laakerin kohdalla alkoi ja koveni ja muuttui jatkuvaksi kilometrien karttuessa.
Kokeile tosiaan tuossa 80 km/h nopeudessa suoraan ajaessa vähän kääntää rattia molempiin suuntiin, sillä sen kyllä heti huomaa jos jompaan kumpaan kääntäessä ääni häviää hetkeksi niin 99% varmuudella se on laakeri.
En saannut kääntelemällä ääntä oikein muuttumaan mihinkään. Onko sulla ollu jokakerta välystä kun laakeri todettu risaksi. Noissa omissa ei tunnu meinaan pienintäkään.
Yhdessä oli välystä, muttei äännellyt mitenkään.
Toisessa ei ollut välystä, mutta äänsi.
Kolmannessa välystä ja äänsi.
Jos ei jurina lakkaa ajossa kääntelemällä niin tuskin sitten on laakeri.
Kokeile peräöljyt vaihdella, mikä vaan LSD-öljy käy tai sitten GM peräöljy+LS-lisäaine.
Helppo vaihtaa takakantta irrottamatta, kun poraa takakannen alimman kiinnityspultin alle reiän josta valuttaa öljyt pihalle. Kupariprikka pultinkantaan niin tiivistyy.
Kannattaa joku pieni öljypumppu tai vastaava hommata öljyntäyttöön, purkista ei oikein mahdu kaatamaan..
Joo sellanen öljyprässi ostettu jo, tuota porauskikkaa ajattelin kokeilla. Lisäainetta ei nykyään enää saa marmorilta ja kokemuksien mukaan suurin osa lsd-öljyistäkin tarvii tuon lisäaineen toimiakseen. Täytyy kysellä jos jollain clubilaisella olisi jäännyt hyllyyn pulloa.
Eipä auttanut peräöljyn ja lisäaineen vaihto. On todella outo tuo vika kyllä. Kun juuri sellainen pumppaava ääni joka voi hävitäkkin hetkeksi vaikka nopeus ei muutu mihinkään. Ja välillä taajamanopeudessa päästää äänähdyksen tai kaksi, enemmin ehkä huminaa kun jurinaa. Kardaanin tukikumi ehjän näköinen ja tuntuinen, laakeri kaiketi mahdoton todeta ehjäksi/vialliseksi purkamatta, samoin kun ne pyörän laakerit. Kumpa niitä ei nyt joutuisi vaihtamaan... Ei omat työkalut ja tilat riitä niiten vaihtoon ja luonne ei anna periksi mennä vaihdattamaan johonkin 500€ hintaan. Täytyy seuraavaksi miettiä että kummalla lähtee arpomaan seuraavaksi, kardaanin tukilaakerilla vai toisella perällä. On kyllä kettumaisia tälläiset viat mitä joutuu metsästämään ihan arpapelillä uusia osia vaihtamalla.
Huomasin tänään ihmeellisen jutun, vaikka ääni kuulostaa tulevan takaa niin se tulee ehkä kuitenki todellisuudessa edestä tai sitten ääni kiertää jotenkin todella oudosti. Takapenkillä istuessa ääntä ei kuulu lähes ollenkaan, mutta ajaessa mitä edemmäs työntää päätä sitä voimakkaammin ääni kuuluu. Mites oletko Mandula huomannut tuollaista ? :Lol:
Ei ole kyllä tullut vastaan tuollaista, en ainakaan muista.
Ootko renkaita vaihtanut vielä, eli voiko tulla kuitenkin renkaista?
Kannattaa käydä myös puslat läpi ja muutenkin moottoria kuunnella tuleeko mitään sivuääniä. Flektikin aiheuttaa ainakin itsellä aikamoista huminaa/jyrinää kun lähtee käyntiin, mutta tuskin näillä keleillä käynnistyy jos ei ole jossain vikaa.
Voi olla myös perinteinen käynyt, että alkuperäinen ääni tuli perästä ja hävisi öljynvaihdolla (sehän ottaa vähän aikaa että uusi öljy alkaa vaikuttaa), nyt tullut sitten "uusi" ääni esille joka peittynyt aiemmin edellisen äänen alle
Kyllä se samalta ääneltä vaikuttaa, viikonloppuna varmaan vaihdan renkaat niin katsotaan jos se vaikuttaisi mihinkään. Eilen vaihdoin kierot takajarrulevyt pois ja elättelin toiveita että ääni voisi jotenkin tulla niistä, mutta ei ollut vaikutusta. Eipä kuitenkaan enään täristä jarruttaessa. Heiluttelin levyt purettuna takanapoja joka suuntaan ja pyörittelin hitaasti tunnustellen tukivartta ja jousta josko se takalaakeri ääntäisi, mutta ei löytynyt merkkiäkään laakeriviasta.
Kyllä tässä on tullut mietittyä jo pää puhki, että mikä tuollaisen äänen tekee. Kaveriporukassa muutama autokorjaamolla työskentelvää ja hekään eivät ole keksineet millään että mikä tuollaista pumppaavaa huminaa voisi aiheuttaa.
. 
