A14NET jakoketju

[opel2002]

Jepulis vaihdoin inkkuun sen jakoketjun + nostimet
Nythän toi tuntuis toimivan ei kilise eikä kolise

[1,2sorsa]

Nokkapyöriä ei tarvinut irroittaa?

[opel2002]

Ei tarvinnu nokkapyöriä irroittaa nokasta vaan nostin mukana.
Laturi sekä ilmastoinnin pumppu pois edestä
Jouduin ottamaan vielä öljypohjankin irti ennenkuin sain jakopään kotelon irti se ö-pohja on osittain liimattu jakokoteloon. Aika työläs homma oli kaiken kaikkiaan.
Ainut mikä kävi siitä kiinalaisesta jakopää tappi sarjasta oli kampiakselin lukitus tappi.
Kahden nokka-akselin väliin olisi pitänyt laittaa latta rauta mutta nokat oli noin 1/2 hammasta vinossa ettei siihen saanut laitettua sitä nokan lukitus rautaa . No kasaus vaiheessa kun ketju ei vielä ollut paikoillaan sain lukittua ne nokat ja pyöräytin lopuksi 2 kierrosta konetta niin taas ne nokat on hieman vinossa ettei sitä lukko rautaa saa sinne väliin . Mutta ajoitusmerkit on samassa kohdassa kun ennen remonttia ja hyvin pelaa.

[1,2sorsa]

Se on tiukka se kannenpää. Mutta joo tietää ettei tarvi pyöriä irroittaa jakopään naamatiivisteen vaihdossa mikä okisi ensi perjantaina edessä

[opel2002]

Itseasiassa jakoketju pitää ottaa edestä ennenkuin pystyy jakokotelon tiivisteen vaihtaa

[1,2sorsa]

Joo se pitää ottaa kyllä

[HEWY84]

Moi
Olen korjaamassa siskon autoa joka oli valmiiksi purettuna.

Nyt kysyisin että tarvitsenko välttämättä jakoketju lukitustyökalua katsauksessa ( vvt pyörien lukutusmekanismi )

Jos tarvitsen olisiko kellään lainata kun en viitsisi yhden kerran takia maksaa sarjasta ( keski Suomi.i kymeenlaakso. Uusimaa) alueelta tietenkin pientä korvausta vastaan. Ajankohta jolloin tarvitsisin olisi 21-23 päivä.

Auto on Opel Insignia 1.4 ecoboost. -12

Ja minkä takia oli valmiiksi purettu oli hajonnut tien päälle ja hinattu länsiautoon tutkittavaksi. Oli sen verta kallis arvio joten teen itse.

Kiitos jo etukäteen kaikille.

[1,2sorsa]

Moi
Olen korjaamassa siskon autoa joka oli valmiiksi purettuna.

Nyt kysyisin että tarvitsenko välttämättä jakoketju lukitustyökalua katsauksessa ( vvt pyörien lukutusmekanismi )

Jos tarvitsen olisiko kellään lainata kun en viitsisi yhden kerran takia maksaa sarjasta ( keski Suomi.i kymeenlaakso. Uusimaa) alueelta tietenkin pientä korvausta vastaan. Ajankohta jolloin tarvitsisin olisi 21-23 päivä.

Auto on Opel Insignia 1.4 ecoboost. -12

Ja minkä takia oli valmiiksi purettu oli hajonnut tien päälle ja hinattu länsiautoon tutkittavaksi. Oli sen verta kallis arvio joten teen itse.

Kiitos jo etukäteen kaikille.

Viimeviikoilla vaihdoin yhden jakopäänkotelon tiivisteen ja siinä yhteydessä käytin ketjun irti.

Ei tarvi nokille työkaluja jos ei vvt pyöriä käytä irti.
Nokka-akselien takapäähän tulee työkalu joka on käytännössä lattarauta kahvalla. Km953
Kampiakselille km 952.
Kampiakselinhihnapyöränpultti 150nm+45-60astetta ja pitää uusia.

[HEWY84]

Kiitos vastauksesta ja joo kyllä ne on irroittanut nekin. Aika hyvin pelkästä koneen purusta veloittavat melkeempä tonnin

[1,2sorsa]

Kiitos vastauksesta ja joo kyllä ne on irroittanut nekin. Aika hyvin pelkästä koneen purusta veloittavat melkeempä tonnin

En tiedä mitä tehty, voisit kertoa tarkemminkin.
9,3h meni itsellä tehokasta työaikaa naamatiivisteen vaihtoon ja kaikkien osien pesuun aikaa saman koneiseen mokkaan.

Muuten jos nokkapyörienkin pultit on vaihdettava niin hinta oli jotain käsittämätöntä tyylin 60euroa pultista.

[HEWY84]

No kerrotaanpas. Sisko oli ajamassa ja tuli ilmoitus stabiltrac ja jotain siihen lisäksi en muista. Ajoi rampilta ylös ja sammutti auton jonka seurauksena ei käynnistynyt enään -->länsiautossa diagnoosi syy sytytys häiriöitä 2 sylinterissä. Ei puristuksia 4 sylinterissä. Diagnoosi 2 SYL hydraulinostaja vaihdettava . 4 sylinterin venttiili varren kumi vaurioitunut venttiili hiottava
Eli olivat ottaneet kannen irti .
Ja tähän mennessä oli hinta jo 984€ pelkästä purkamisesta.
Kustannus arvio töineen ja osineen n.3800€ plus tietysti tuo 984€ siihen vielä.

Että kiitos ja hei.

[1,2sorsa]

Kyllä tuon kokoinen remppa maksaa.
Merkkiliikkeellä sen yli 100e/h hintaluokka ja tuossa varmaan sen 8h töitä että saatu kansi pöydälle.

Nokkapyöriä ei mun mielestä olis tarvinut irroittaa nokka-akseleista. Oliko nokka-akseleissa ja nokkapyörissä kiilaurat?

[HEWY84]

Ei taida olla kiila uria

[1,2sorsa]

Ei taida olla kiila uria

No sitten ei auta kuin hommata työkalu.

Olisko sulla laittaa yv rekkari tai vin niin katon momentit

[ovc2z22yh]

Onko tuossa sama kiristin jakoketjussa kuin Z22 tasapainoketjussa? Videon kone 160tkm ajettu.