Insignia B 2018 ja öljypohjan vuoto

[OpelistiKHK]

Auto Insignia Sports Tourer 1.5 AT6. Auto ostettu 09/2018. Noin puolen vuoden jälkeen öljypohjan ja lohkon välistä alkoi tiputtamaan öljyä. Takuukorjauksessa ensimmäisellä kerralla ”vaihdettiin viallinen tiiviste”. Parin kuukauden päästä vuoto jatkui. Toisessa takuukorjauksessa öljypohjan ja lohkon väliin laitettiin massa ja käskettiin seurata tilannetta. Jos vielä vuotaa, huollon mukaan öljypohja on vaihdettava.

Kysymys oikeasta korjaustavasta. Onko öljypohjan massaaminen kiinni oikea ja kestävä korjaustapa ottaen huomioon, että auto on alle vuoden vanha? Vai tulisiko minun vaatia öljypohjan vaihtoa kokonaan uuteen?

[1,2sorsa]

Öljypohja on todennäköisesti kiinni juurikin liimamassalla eikä sillä ole erillistä tiivistettä.

[sepse]

Esim Omegassa vaihtuu 99 malli (muistaakseni ) vanha kumitiiviste massa tiivisteeksi , paremman tiivistyksen saavuttamiseksi niissä tosin vanha kumitiivistekin käy uudemmassakin . Ihmetyttää että tuossa olisi kokeiltu "tiivistettä" jollei sitä kittausta kutsuta myös vialliseksi tiivisteeksi joka vaihdettiin samanlaiseen , ehkä .
Seppo