Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ajatuksena mietin josko perheeseen hankkisi kakkosautoksi tuollaisen vm. 2007 Opel Vectra 2.8 turbo Opc farkun. Kilometrejä autossa se noin 120 000km. Kysymys kuuluukin että onko tuo moottori ja etenkin jakopää niin vikanen mitä on peloteltu? Huollot on kyseisessä autossa ajallaan tehty yms.
Käytännön kokemukset kiinnostaisi. Hyvä auto on ajaa ja tilava mutta kannattaako noita edes harkita jos ei konkurssiin halua?
120tkm ajettuna ostin oman, tyhjäkäynnillä pientä pätkimistä mut vikaa ei koskaan löytyny. Myös koneesta oli kuultavissa kahinaa jota merkkihuolto ei noteeranut mitenkään kun vikaa tehottomuudelle ja pätkimiselle etsittiin. 160tkm syttyi vika valo ja koodi nokan ajoituksesta. Jakopää kaikkineen vaihtoon niin samalla hävisi se pätkiminenkin. Taka iskarit joutui vaihtamaan myös, +10v opelin varaosa-alennuksen jälkeen orkkis iskari parille jäi hintaa n. 700€ etujouset ois ollu n. 500€ mut niissä tyydyin jo tarvikkeisiin. Kalliita osia alustan puolelle jos haluu orkkis ids alustan pitää
Vectra opc
ex. Omega MV6
ex. Civic Type R
ex. Vectra C 2.0t
120tkm ajettuna ostin oman, tyhjäkäynnillä pientä pätkimistä mut vikaa ei koskaan löytyny. Myös koneesta oli kuultavissa kahinaa jota merkkihuolto ei noteeranut mitenkään kun vikaa tehottomuudelle ja pätkimiselle etsittiin. 160tkm syttyi vika valo ja koodi nokan ajoituksesta. Jakopää kaikkineen vaihtoon niin samalla hävisi se pätkiminenkin. Taka iskarit joutui vaihtamaan myös, +10v opelin varaosa-alennuksen jälkeen orkkis iskari parille jäi hintaa n. 700€ etujouset ois ollu n. 500€ mut niissä tyydyin jo tarvikkeisiin. Kalliita osia alustan puolelle jos haluu orkkis ids alustan pitää
Vectra opc
ex. Omega MV6
ex. Civic Type R
ex. Vectra C 2.0t
