Z22yh short trim

[Lopotti]

Vaiva on bsiinä että käy röpöttäen ja kulkee kuin trabantti,aivan kuin joku pytty puuttuisi shorttime trim putoaa nollaanja moottorin kuva syttyy ei vika ilmoituksia eka lambda näytää lämpösena 3v-2v kierroksista riippuen,no tänään teki sen ettäkäynti edelleen sama,onneton muutta trimmi huitelee siinä +30 ja lambda näyttää 1,5v noin riippuu kierroksista ei mitään vikavaloja tai ilmotuksia .suuttimiin vaihdettu o renkaat paineet 5000-8000 irroitin tulpat ja 2 kpl märkiä muut hyvät.toine juttu opcom ilmoittaa että ecu ei vastaa tx valo palaa vilkkurx mykkä on uusi kiina peli??
Aloitin sytkäyksikön vaihdolla,tulpat,läpät korjattu,pumppu ok,egr putsattu
Map n 50 maf n.9 g/s. Onko tutun oloisia ongelmia.

[Lopotti]

Niin ja se ufo tötterö on uusi

[ovc2z22yh]

Taitaa olla katti tukossa ja opcom ongelma oma lukunsa.

[Lopotti]

Mitenkähän tuon katin saa tutkittua onko tukossa,niin ja pensaa kuluu hirveellä lotinalla

[pepper]

Kävisin kyllä aluksi luetuttamassa koodit jos kiinan op ei toimi, melkoista hakuammuntaa muuten...

[Lopotti]

Niinkuin kirjoitin ei vika koodeja ei moottorinkuvaa ei jakoavainta,
2.lambda näyttää ainakin kylmänä 0,4 virrat päällä,tyhjäk. Ja 3000 r
Ykköslamdan piuha irti niin toinen putoaa0'001

[Lopotti]

Niinkuin kirjoitin ei vika koodeja ei moottorinkuvaa ei jakoavainta,
2.lambda näyttää ainakin kylmänä 0,4 virrat päällä,tyhjäk. Ja 3000 r
Ykköslamdan piuha irti niin toinen putoaa0'001

[kaihakki1000]

Siis kaksi tulppaa märkiä ja muut ihan ok. Vika täytyy olla sytytyksessä. Noista kahdesta sylinteristä puuttuu kipinä jostain syystä.
Oliko niin, että käy kuitenkin jossain oloissa ok ja sillä pystyy ajamaan?

[kaihakki1000]

Niin ja tuo kova bensan kulutus liittyy juurikin siihen, että ne kaksi sylinteriä ottaa kyllä bensat, mutta ei pala pois.

[Lopotti]

Ei käy hyvin missään,ihmettelen kun ei anna vikaa misfire cyl x,tai mitään ,
Voisiko olla suuttimet vuotaa ja tukehduttaa kipinää,suuttimista ei tule vikailmoitusta,paitsi virtakatkoksesta,miten suuttimet saa testattua muuten kuin tulppia katsomalla??

[Lopotti]

Siis ei ole tullut vikakoodeja,onko suutin vikoja ollut kellään??

[kadett90]

Millä sä noita anturiarvoja katot ?

[kaihakki1000]

Jos epäilet, että suuttimet antaa liikaa kahdessa sylinterissä, niin vaihda suuttimien paikkoja ja katso vaihtuuko märkien tulppien paikat.

[pepper]

Niinkuin kirjoitin ei vika koodeja ei moottorinkuvaa ei jakoavainta,
2.lambda näyttää ainakin kylmänä 0,4 virrat päällä,tyhjäk. Ja 3000 r
Ykköslamdan piuha irti niin toinen putoaa0'001

Ajattelin kun kirjoitit alussa että op-com(tekstin mukaan kiinan versio) sanoo ettei ecu vastaa, tällöin ei yhteyttä ecuun ja koodeja ei saa pihalle...
Jako kannattaa myös katsoa jollei ole vielä tarkastettu, tuolloin ei koodeja välttämättä tule.

[petrisa]

Minäkin ihmettelin, että millähän noita vikakoodeja, joita ei löydy, on luettu, kun opcom ei tunnu toimivan. Vastaavasti jollain on saatu luettua signaaliarvoja: short fuel trim, lambda-jännite mm. Ehkä jollain yleiskapulalla.

Joka tapauksessa....

Lambda-arvo viittaa hiukan rikkaaseen seokseen, jota tukee myös kova kulutus. Tässä autossahan on 1. lambda nk laajakaista malli. Siinä normaali jännite ajossa pitäsi olla välillä 1,5 ... 3V riippuen ajotilanteesta. Käsittääkseni keskiarvo noin siinä puolivälissä 2V tuntumassa. Alle 1,5V kuvastaa rikasta ja vastaavasti yli 3V laihaa.

Tämä short fuel trim taas ei mielestäni täsmää edellisen kanssa, jos se on positiivinen. Positiivinen kuvaa sitä, että ECU lisää polttoainesyöttöä lambdalta saamansa signaalin perusteella. Negatiivinen taas toisinpäin.

Aivan kuin joku ei nyt täsmäisi, joten siksi outo juttu ja tuo opcom olisi hyvä saada toimimaan.
Vai olenko hakoteillä....