Laturille tulee vain 1.7V herätettä...

[rambler]

Moro

Nyt alkaa olla hyvät neuvot kalliit, kun käyttis Astra (2003 1.8 16V) teki tempun.

Se sytytti laturin merkkivalon, ihan kuin laturi olisi mennyt. No, uusi laturi ja samaa valohommaa tarjoaa.

Laitoin lisä maadutuksen laturin ja korin väliin sekä putsasin koneen ja rungon väliset kosketukset normi maadutuksesta.

Mittasin herätevirran määrän laturin päästä ja se oli vain 1.7V. Pitäisi olla kuulemma 12V...

Onko tietoa, missä vika?

JuhaP

[rambler]

Sain "varmaa tietoa" toista kautta...

Ecussa vikaa. Ei anna ohjauspulssia (12V)...

[Juho M-P]

Vedä laturille uusi perinteinen heräte hehkulampun kautta.

[kadett90]

Niinhän se tuossa menee.
Ei siellä pitäisi mitään ecuja välissä olla.

[Juho M-P]

No sitten on johto nirhautunut jostain

[ovc2z22yh]

Irrota herätevirtajohto (D+), jos merkkivalo ei sammuu, niin sit ohjaus tulee ecu:lta. Perinteinen heräte varmaan saa laturin toimiin ilman ecu:n ohjaustakin, mutta sitten on kyllä syytä tarkistaa latausjännite.

[petrisa]

Tässä laturissa kai on D+ heräte kytketty moottorin ohjainboksiin ja se samalla herättää tai sammuttaa laturin niin halutessaan. Tämä on nykyisin autoissa melko yleinen tapa. Näin ollen heräte tulee laturille vasta, kun auto käynnistynyt, jolloin laturi ei rasita starttaushetkellä.
Lisäksi usein laturiin on kytketty myös DFM-liitin, jolla saadaan tieto kuinka kovalla kuormalla laturi on.

Olisikohan syynä vain laturin ja moottorin ohjaimen välisen johdon tai liittimen hapertuminen jostain kohtaa. Astraa en tunne niin en pysty kertomaan heikkoa kohtaa mutta yleensähän niillä on tapana olla jossain "vakiopaikassa".

[rambler]

Hapertuma tai hapettuma voi olla syynä. Mutta jos saan vielä varmistettua tuon startin aikaisen virtapulssin (5 volttia eikä 12V kuten sain tietää), niin sitten on jäljellä kaksi vikamahdollisuutta.... halvin on se, että tuo uusi tarvikelaturi on startaxin basgaa laatua. Sen puolesta puhuu se, ettei se ala lataamaan,vaikka antaa kierroksia tappiin asti.... kallein vika on sitten se ecu. Sen huolto maksaa noin 500....

Vinkkejä on nyt saatu Entisiltä Opel huoltokorjaajalta sekä Opel sähkäriltä. Ja huomenna ehdin taas syynäämään potilasta...

[Rak]

Vähän epäilen notta oisko tuossa vielä ajonaikaista latauksen päälle-pois ohjausta. Alkoi tulla mun mielestä vähän myöhemmin.
Lienee normi boschilainen laturi kahdella johdolla. Ja perinteinen vaihtovirtalaturi tarttee herätettä vain saadakseen latauksen alkuun.

[kadett90]

Niinkun tuolla aikaisemmin jo kirjoitin niin ei pitäis olla .

[rambler]

Tavalliseksi syseemiksi minäkin tuota olen luullut, mutta kun opeleita 30 työkseen rassanneet toisin kertoivat, niin testailen nyt ainakin ja sitten varaosakauppiaan kimpuun...

[kadett90]

Luusis tuosta nyt jonkunlaisen dokumentin löytyvän jos siellä joku ecu ohjaus olisi.

[Rak]

Sekin siinä on, notta vaikka eculta tuliskin herätevirtapiuha, niin se ei tarkoita että ecu pystyis ohjaamaan latausta päälle ja pois. Kytkentäkaaviostahan se selviää hyvin nopeasti mistä se heräte tulee.

[kadett90]

Kytkentäkaaviostahan se selviää hyvin nopeasti mistä se heräte tulee.

Katsotaanpas oikein porukalla...kuka löytää sieltä ecun ja laturin välisen piuhan.

[Juho M-P]

Pankaas kaaviota näkyville nii katotaan