Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs auto on satunnaisesti nykäissyt tasakaasulla ajettaessa ja varsinkin kakkosvaihteella pienissä nopeuksissa tehnyt nypyttävää (n100rpm/min heittoa) ja nyt on ilmestynyt vikakoodi p0400-0B.
Huomasin tämän, kun laitoin testerin kiinni ja tarkastin vikakoodit. Kojetauluun ei syttynyt mitään valoja joka myös kummastuttaa.
Poistin vikakoodit ja viiden kilometrin ajon jälkeen tuntui kaksi nykäisyä ja vikakoodi ilmestyi jälleen.
Auto toimii moitteettomasti - ehkä hieman laiskasti - ja nykiminen loppui, kun on vikakoodi päällä. Kannattaako alkaa EGRää putsaamaan tai vaihtamaan vai aiheutuuko moottorille vaurioita jos ajelen näin?
Vaihda uusi venttiili. Laiskasti tehden noin 5min homma. Kaksi ruuvia irti ja liitin. Venttiili heti moottorin kopan oikealla puolella kuin tarjottimella.
Teponi kirjoitti: ↑26 Kesä 2020, 07:01
Kiitoksia. Katsotaan meneekö uuden auton hankintaan vai korjataanko vanhaa rakasta Opelia.
Sanon nyt suoraan.
Tuo egr venttiili ei maksa merkkiliikkeessäkään kuin reilun satasen. Hyvälaatuisen tarvikkeen saa puoleen siittä. Jos vaihdat autoa niin se on varmasti kalliimpi operaatio ja saat vain huonompaa tilalle
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa A,B,E, Vectra C.
Teponi kirjoitti: ↑26 Kesä 2020, 07:01
Kiitoksia. Katsotaan meneekö uuden auton hankintaan vai korjataanko vanhaa rakasta Opelia.
Sanon nyt suoraan.
Tuo egr venttiili ei maksa merkkiliikkeessäkään kuin reilun satasen. Hyvälaatuisen tarvikkeen saa puoleen siittä. Jos vaihdat autoa niin se on varmasti kalliimpi operaatio ja saat vain huonompaa tilalle
Juu helppo homma vaihtaa. Otin jo egrn irti ja tarkastelin sitä ja totesin, että jumissa on kuin mikä. Paikallinen autokorjaamo sanoi, että voi johtua 30c helteistä ja sanoi myös, että voi enteillä muuta vikaa ja antaa vain tuon virhekoodin kunnes löytää oikean vian. Katsoivat myös hinnastosta niin 104€ oli halvin ja autodocilla maksaisi 30€. Onko saksan tuliaisista apua?
Nyt on egr vaihdettu ja öljyjenvaihdon jälkeen alkoi oireilemaan kampiakselin tunnistin.
Insinööri on keksinyt laittaa sen öljynsuodattimen alapuolelle ja suodattimesta varmaan valui hieman öljyä anturiin. Lämpimänä käynnistyminen on vaikeaa ja n. Kilometrin ajon jälkeen nykäyttää ja sytyttää vikavalon. Koodina p0335
Vai onko mahdollista, että enteilee jostain suuremmasta?
Kiitoksia. Foorumilta luin, että voi myös olla nokka-akselin tunnistimessa vikaa joten laitetaan molemmat tilaukseen ja vaihdellaan kesälomalla.
Jos ovat alkuperäisiä osia niin ikää alkaa olemaan 17v joten en ihmettele että tarvitsee uusia.
Elikkäs tunnistin vaihdettu Hellan vastaavaan. Ei mitään muutosta.
Lämpöisenä ei meinaa lähteä käyntiin kuin pitkällä startilla, mutta kylmällä koneella jos lähtee ajelemaan niin pystyy ajamaan ilman mitään oireita ainakin 20km.
