Paisunta säiliö

[Kake.]

Kyseessä Opel Astra h pitää vaihtaa paisunta säiliö kun on tullut reikä ja vuotaa. Kannattaako ostaa tarvike säiliö vai onko alkuperäinen Parempi valinta osaatteko sanoa onko kyseinen alunperäinen säiliö https://aeromotors.fi/kataloog/article/ ... l-imperium. ? Pitääkö kun säiliön vaihtaa ilmata jäähdytys neste järjestelmää jotenkin.?

[ascona_c]

Osta orkkis. Jos eka kesti 15v, kestää toinen auton loppuiän.

Ei tarvitse ilmailla sen kummemmin, lisää säiliön merkkirajaan nestettä, käyttele autoa 15-30min, ja tarkkaile nesteen pintaa.

Sammuta auto, ja katso vielä nesteen taso moottorin ollessa kylmä.

Joissain versioissa on nesteelle korkeuspinnan anturi, joissain ei. Tilaa oikea.

[Kake.]

Paisunta säiliö vaihdettu, entisestöä lähti muovin paloja
Irti 2 säiliön putkesta kun olivat jo murentuneet sain ainakin
Enimmät murut pois. Se tuli vain mieleen kun säiliössä ei ole
Anturia joka kertoisi neste pinnan korkeuden jos laskee liikaa niin onko kyseisessä mtn varoitus mekanismia jos laskee liikaa niin ilmottaa.

[ascona_c]

Ylikuumenemisen merkkivalo on. Lämmöt tällöin 115-120c

Muuta ei ole, joten nestepintaa tarkkailtava silloin tällöin.

[Kake.]

On kumma ettei näin uudessa autossa ole neste pintaa takkailevaa anturia ollenkaan.

[1,2sorsa]

Eikä myöskään moottorinlämpömittaria taida olla.
C vectrassa sitten on merkkivalo jäähdytinnestemäärälle ja myös lämpömittari

[kadett90]

On kumma ettei näin uudessa autossa ole neste pintaa takkailevaa anturia ollenkaan.

Kyllä mulla ainakin on.

[ascona_c]

On kumma ettei näin uudessa autossa ole neste pintaa takkailevaa anturia ollenkaan.

Kyllä mulla ainakin on.

Riippuu kuinka syvältä lompsasta on kaiveltu. Check-Controlin mukana tulee, maksanut uutena tonnin. Isot pojat virittelee jälkikäteen?

Ja löytyy sieltä moottorin lämmöt, radion piilovalikon takaa:

[kadett90]

No joo...ite laitoin