Insignia A

[jonze]

Onko insgniassa millainen maali takuu? Itella 2013 farkku ja katossa tuulilasin yläpuolella peukalonpään kokonen läntti josta maali lähtenyt. Tietysti voi olla myös kiven iskeymä mutta vaan niin oudossa paikassa kun on siinä suoralla osuudella kattoa.

[ascona_c]

Onko insgniassa millainen maali takuu? Itella 2013 farkku ja katossa tuulilasin yläpuolella peukalonpään kokonen läntti josta maali lähtenyt. Tietysti voi olla myös kiven iskeymä mutta vaan niin oudossa paikassa kun on siinä suoralla osuudella kattoa.

"Re: Insignia tee se itse
ViestiKirjoittaja Masi » 06 Tammi 2017 22:51

Hän ken omistaa vielä maalipinnaltaan virheettömän Insignian, suosittelen laittamaan tuulilasin yläreunan peltipokkaukseen kapean kaistaleen hyvälaatuista (3M) kiveniskuteippiä. On nimittäin kohtuullisen arka paikka kiveniskemille, ainakin mikäli ajelee enemmän moottoriteitä. Tuossa katon etureunassa ei ole mitään kovin vahvaa pinnoitetta pellin päällä, vaan ruostuminen alkaa pienestäkin iskemästä.

Vastaavaan ilmiöön olen viimeksi törmännyt A Vectrassa eli siinä mielessä tietysti pisteet Opelille perinteiden ylläpitämisestä.

Pienimpienkin kiveniskemien korjaamiseen em. paikassa suosittelen käyttämään Insignissa pohjustuksena ennen pintamaalia esim. annitrolia + sinkkipohjamaalia."



Takuu ei kata, jos ruostuminen tai maalivaurio johtuu ulkopuolisesta kiveniskusta tai vauriosta.

Tuo katon etureuna on tosi herkkä. Perheessä olevassa vajaa 300tkm ajetussa 2009 -mallissa on 5kpl pikkurillin kynnen kokoisia ruostepisteitä katon etureunassa, johon kivet on lentäneet. Toinen ruostealtis paikka on takapuskurin ja takalokasuojan reunan sauma.

[papuusi]

118kW / 120kw diesel ei lämpene niin hyvin kuin 143 kW diesel... noissa pienempitehoisissa eberi on hyvä olla olemassa. Jos ei ole eberiä, niin dieselissä on Quick Heat - vastus, eli sisätilat lämpenevät tosi nopeasti.

Mites tuo 100kW 1.6 CDTI? Jos pätäkkää piisaa niin ihan houkutteleva tuo uuden Insignian tarjous kyseisellä koneella, kun mukaan sais ainakin talvigummit aluilla, AGR nahkajakkarat ja lämppärin. Toki 134hp/320nm ei mahdottomasti noin massiiviselle autolle ole. Mutta kai silläkin eteenpäin pääsee, etenkin kun ajattelee että nykyinen oma auto on perus mopo vapari bensa...

[Robertx]

Jos tarkoitat tuota tarjousta :
http://opel.lansiauto.fi/tarjoukset/ope ... 09c40602f/

Onhan tuo todella houkutteleva... paljon varusteita , jos/kun niitä haluaa. Kyllä sillä eteenpäin pääsee. Ei ole mikään raketti , eikä jää jalkoihin ja kulutus on kyllä pieni.

[ddude]

Tietääkö kukaan tuleeko keskikonsolin USB liittimestä virtaa?
Sais USB donglen musiikille:
http://www.ebay.com/itm/3-5mm-USB-Bluet ... Sw3xJVbpYm

EDIT: Itse itselle vastaten, tulee.

Siis hetkinen, onnistuuko niin että laittaa bluetooth lähettimen usb paikkaan ja yhdistää esim puhelimen siihen. Tällöin voi kuunnella musiikkia bluetoothilla langattomasti?

Joo kun siis tökkää sen 3.5mm piuhan siihen aux liittimeen.
Just tilasin bt donglen 1.88€ ei paha...

Eilen tuli toi BT palikka.
Parhaiten sijoitettu alle 2 euroa:
Laite käynnistyy heti kun virrat kääntää päälle ja puhelin yhdistyy myös nopeasti. Lisäksi äänenlaatu on ihan OK.
Vahva suositus.

[makke100]

Mimmonen homma on vaihtaa pyörän laakerit inkkuun? Saako ulosvetäjällä vai pelkästään moukaroimalla eli kannattaako ruveta itsetoimisesti vaihtamaan vai suosiolla pajalle??

[ddude]

Saako jostain selville runkonumerolla turbon osakoodia?

Oon saanu marmorilta nyt kaksi eri koodia enkä tiedä kumpi on oikea.
GM Finlandilta sanoivat etteivät pysty auttamaan(!)

VIN:W0LGT87K891063350

GM 55581063
Garrett: 786137-5003S

sekä
GM 55562591
Garrett: 788778-5002S

[Masi]

Saako jostain selville runkonumerolla turbon osakoodia?

Oon saanu marmorilta nyt kaksi eri koodia enkä tiedä kumpi on oikea.
GM Finlandilta sanoivat etteivät pysty auttamaan(!)

VIN:W0LGT87K891063350

GM 55581063
Garrett: 786137-5003S

sekä
GM 55562591
Garrett: 788778-5002S

Tuo ensimmäinen eli 55581063 on oikea.

[ddude]

Saako jostain selville runkonumerolla turbon osakoodia?

Oon saanu marmorilta nyt kaksi eri koodia enkä tiedä kumpi on oikea.
GM Finlandilta sanoivat etteivät pysty auttamaan(!)

VIN:W0LGT87K891063350

GM 55581063
Garrett: 786137-5003S

sekä
GM 55562591
Garrett: 788778-5002S

Tuo ensimmäinen eli 55581063 on oikea.

Näin itsekin olin ajatellut. Kiitoksia!

[Robertx]

Ei onnistu ainakaan tavallisella ulosvetäjällä, eikä välttämättä lähde massavasaralla.
Voi itse tehdä työkalun:
https://www.youtube.com/watch?v=PEyFJn_-i1s

SKF:n työkalu:
https://www.youtube.com/watch?v=dNOOHkmfukk

Yksi vaihtoehto on purkaa irti tukivarsien kanssa ja painaa prässillä. Saattaa vaatia yli 30 t prässin.

[t3mu]

Ei onnistu ainakaan tavallisella ulosvetäjällä, eikä välttämättä lähde massavasaralla.
Voi itse tehdä työkalun:
https://www.youtube.com/watch?v=PEyFJn_-i1s

Ite tuskaillu, että milloin tulee eteen vaihto. Mittarissa on nyt 176tkm, eikä yhtään laakeria ole vielä vaihdettu. Tällähän se onnistuukin helposti, mitääkin ruveta haalimaan materiaalit tollaseen.

Minkä kokoista ton putken pitäis olla?

[majuva]

Ite tuskaillu, että milloin tulee eteen vaihto. Mittarissa on nyt 176tkm, eikä yhtään laakeria ole vielä vaihdettu. Tällähän se onnistuukin helposti, mitääkin ruveta haalimaan materiaalit tollaseen.



Ei taida vielä olla kiire, mulla on nyt vaihdettu taakse uudet ja vähän tosta edestä jo kuuluu jurinaa ja mittarissa on +290tkm

[majuva]

Tossa on mitä oon tehny tässä kilometrien aikana, öljyt n.15tkm välein ja noi laakerit on tullu tän kuvan oton jälkeen.

[ddude]

Oon miettiny ku tuli just 130tkm mittariin et pitäis vaihtaa, mut nythän mä hokasin et oonki vast saanu sisäänajettua....

[ascona_c]

Osassa menee kaikki laakerit 150tkm. Osassa kestää 300tkm. Laatuvaihtelua laakereissa, vai ajotavan merkitys?