Insignia A

[häjy]

Ok, sitten tässä on jotain vikaa vikaa....
Hanskalokeron nappulaan syttyy valo ja naks naks kuuluu,, mutta siihen se sit jää...
kaukkari ottaa yhteyden, mutta ei lähde päälle....
lämmittimen kupeessa kolme sulaketta (20, 5, 5 ) kaikki ehjiä. Kaukosäätimeen tulee "ERR" teksti, ja jostain luin...että se tarkoittaisi häiriötä itse lämmittimessä....
Pitäs melkein päästä jotenki testaamaan tuota, että löytyiskö jokin selkeä vika...jos taas vika on ns.kallis....sit saa park heater mun puolesta levätä ihan hiljaa lopun elämäänsä, niin paljoa en ole näiden eberiwebastojen ystävä että niihin rahojani laittaisin....
Siinä tapauksessa, että turhan kallis vika tuosta löytyy...niin laitatan letkulämppärin sisähaaralla, toimii aina.

Vikakoodit eberin kakella luetaan silleen että lämmitys päälle ja molempia nuoli näppäimiä painat yhtä aikaa, näyttää eka aktiivisen koodin (af) ja sen jälkeen vikamuistin 1-5 paikat. Koodien nollaus tapahtuu muistaakseni ok nappia painamalla

Ok, kiitos....pitääpä kattoo mitä se kertoo.

[häjy]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

[=KASSU=]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

Erikoista toimintaa.
Onko hanskalokerossa mitään muuta kytkintä, suorakäynnistysnapin läheisyydessä

[häjy]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

Erikoista toimintaa.
Onko hanskalokerossa mitään muuta kytkintä, suorakäynnistysnapin läheisyydessä

Ei ole muita kytkimiä, vain se alkuperäinen pyöreä nappi, siinä palaa vihreä valo kun lämmitin on päällä.
Tuossa vaan ihmettelin sitä, kun sisätiloille ei puhaltanut mistään mitään, että tarviiko jotain puhallin asetuksia/suuntauksia tms olla tietyissä asennoissa/ovet lukossa jne....mistä näitä tietää, just löysin netin kautta jotain Eberin EasyStart R+ ohjekirjasta, kun auton mukana ei ollut mitään.

[=KASSU=]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

Erikoista toimintaa.
Onko hanskalokerossa mitään muuta kytkintä, suorakäynnistysnapin läheisyydessä

Ei ole muita kytkimiä, vain se alkuperäinen pyöreä nappi, siinä palaa vihreä valo kun lämmitin on päällä.
Tuossa vaan ihmettelin sitä, kun sisätiloille ei puhaltanut mistään mitään, että tarviiko jotain puhallin asetuksia/suuntauksia tms olla tietyissä asennoissa/ovet lukossa jne....mistä näitä tietää, just löysin netin kautta jotain Eberin EasyStart R+ ohjekirjasta, kun auton mukana ei ollut mitään.

Ajattelin olisiko siihen sinun autoosikin tehty automatiikan poisto.
Omaan tehtiin ja siinä ei lähtenyt automaattisesti käyntiin ja lämmitti kakesta päälle laitettuna, pelkän moottorin.
Siinä oli valitsin siellä hanskalokerossa, suorakäynnistysnapin vieressä, sellainen pieni namiska. Toisessa asennossa toimi automatiikka asennolla. eli lähti weba aina käyntiin kun ulkolämpötila oli n. +6c tienoilla ja kakesta normaalisti lämpesi moottori ja sisätilat.
Metroauton sähkäri teki aikanaan tuon muutoksen, kun oli paljon lyhyttä ajoa ja se kävi akun päälle.

[häjy]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

Erikoista toimintaa.
Onko hanskalokerossa mitään muuta kytkintä, suorakäynnistysnapin läheisyydessä

Ei ole muita kytkimiä, vain se alkuperäinen pyöreä nappi, siinä palaa vihreä valo kun lämmitin on päällä.
Tuossa vaan ihmettelin sitä, kun sisätiloille ei puhaltanut mistään mitään, että tarviiko jotain puhallin asetuksia/suuntauksia tms olla tietyissä asennoissa/ovet lukossa jne....mistä näitä tietää, just löysin netin kautta jotain Eberin EasyStart R+ ohjekirjasta, kun auton mukana ei ollut mitään.

Ajattelin olisiko siihen sinun autoosikin tehty automatiikan poisto.
Omaan tehtiin ja siinä ei lähtenyt automaattisesti käyntiin ja lämmitti kakesta päälle laitettuna, pelkän moottorin.
Siinä oli valitsin siellä hanskalokerossa, suorakäynnistysnapin vieressä, sellainen pieni namiska. Toisessa asennossa toimi automatiikka asennolla. eli lähti weba aina käyntiin kun ulkolämpötila oli n. +6c tienoilla ja kakesta normaalisti lämpesi moottori ja sisätilat.
Metroauton sähkäri teki aikanaan tuon muutoksen, kun oli paljon lyhyttä ajoa ja se kävi akun päälle.

Ei tosiaan mitään toista nappia/katkaisijaa löydy.
Tää lähtee nyt käyntiin sieltä hanskalokeron napista, hurisee n.10min ja sammuu...saavuttaako sit jonkun raja-arvonsa tms.
Mutta sisälle ei puhalla mitään, missään vaiheessa.
Kaukosäätimestä ei lähde käyntiin, vaan tekee sen ERR tekstin.

[=KASSU=]

No niin, ei tää Opelin Park Heater kaukosäädin näyttäny mitään koodeja vaikka nuolinäppäimiä painelin.
Mut tää sytty yhtäkkii tulille, pitkään naksutti aluksi.... kauhee käry tuli sieltä putkesta, mut kyllä se siitä tasaantu ja hurisee nyt tuolla pihalla, antaa sen 30min nyt pauhata.
Mut sisälle se ei puhalla mitään, pitäskö puhaltaa....vai lämmittääkö tää vaan pelkkää moottoria, vesiletku oli lämmin jne....

Erikoista toimintaa.
Onko hanskalokerossa mitään muuta kytkintä, suorakäynnistysnapin läheisyydessä

Ei ole muita kytkimiä, vain se alkuperäinen pyöreä nappi, siinä palaa vihreä valo kun lämmitin on päällä.
Tuossa vaan ihmettelin sitä, kun sisätiloille ei puhaltanut mistään mitään, että tarviiko jotain puhallin asetuksia/suuntauksia tms olla tietyissä asennoissa/ovet lukossa jne....mistä näitä tietää, just löysin netin kautta jotain Eberin EasyStart R+ ohjekirjasta, kun auton mukana ei ollut mitään.

Ajattelin olisiko siihen sinun autoosikin tehty automatiikan poisto.
Omaan tehtiin ja siinä ei lähtenyt automaattisesti käyntiin ja lämmitti kakesta päälle laitettuna, pelkän moottorin.
Siinä oli valitsin siellä hanskalokerossa, suorakäynnistysnapin vieressä, sellainen pieni namiska. Toisessa asennossa toimi automatiikka asennolla. eli lähti weba aina käyntiin kun ulkolämpötila oli n. +6c tienoilla ja kakesta normaalisti lämpesi moottori ja sisätilat.
Metroauton sähkäri teki aikanaan tuon muutoksen, kun oli paljon lyhyttä ajoa ja se kävi akun päälle.

Ei tosiaan mitään toista nappia/katkaisijaa löydy.
Tää lähtee nyt käyntiin sieltä hanskalokeron napista, hurisee n.10min ja sammuu...saavuttaako sit jonkun raja-arvonsa tms.
Mutta sisälle ei puhalla mitään, missään vaiheessa.
Kaukosäätimestä ei lähde käyntiin, vaan tekee sen ERR tekstin.

Kakesta patteri loppu.

[ab^]]

Mulla näytti kake err kun oli laite lukossa liiallisista onnistumattomista startti yrityksistä. Kake sanoo että kyllä erikseen jos on patteri loppu.

Yritähän vielä lukea niitä koodeja sillä kapulalla. laita lämmitys päälle, odota että kake sammuu, ota yhteys uusiksi autoon ja paina nuoli näppäimiä nopeasti yhtäaikaa..

[häjy]

Mulla näytti kake err kun oli laite lukossa liiallisista onnistumattomista startti yrityksistä. Kake sanoo että kyllä erikseen jos on patteri loppu.

Yritähän vielä lukea niitä koodeja sillä kapulalla. laita lämmitys päälle, odota että kake sammuu, ota yhteys uusiksi autoon ja paina nuoli näppäimiä nopeasti yhtäaikaa..

No niin, hieman on selvinnyt juttuja...ja osa on viel hämärää...

Ei ole paristo ongelma, kaukosäädin kyllä saa yhteydet jne.

Tänään jopa sain aamulla kaukosäätimellä sen lähtemään päälle, oli pöhisemässä 20min, obd pistokkeen kautta oleva mittari näytti tuon pöhinän jälkeen lämmöksi 74 astetta.... sisälle se ei silti puhalla yhtään.

Vikakoodit sain kakesta ulos ja nollattua....näytti F52, vissiin ylilämpeämisestä tulee tuo koodi.
Sit käytin kaikki sulakkeet irti, ja sen jälkeen läks kaukkarista tulille.

Mut pari kysymystä....mikä on ECO ja HIGH toimintojen erot ??
Ja miksiköhän sisä puhallus ei toimi, mikä tuon voisi aiheuttaa ??

Ja sitten siinä itse eber pöntössä on siinä kannessa reikä, tehty sellanen 10centin kolikon kokoinen reikä joka oli teipattu huomaamattomalla alumiiniteipillä, sen allahan on ne "aivot", että mikähän idea tuon reiän teossa on ollut...

[ab^]]

Vikakoodi 52 on sama mitä minulla omakin laite sanoo, liekkiä ei havaittu ja turva aika ylitetty.

[Basso]

Ulkomaisilta foorumeilta poimittuna kyseessä on Nox - anturin vika. On korjaantunut yleensä anturin vaihdolla. Toki ensin on syytä mitata, että anturille tulee +5V käyttöjännite.
Anturi on aika arvokas
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vaux ... 3379692400

Yritettiin puhdistamalla saada kuntoon. 300 km pelasi kunnes taas alkoi herjaamaan vikavaloa. Ei taida auttaa muu kuin tilata osaa.

[Basso]

Ulkomaisilta foorumeilta poimittuna kyseessä on Nox - anturin vika. On korjaantunut yleensä anturin vaihdolla. Toki ensin on syytä mitata, että anturille tulee +5V käyttöjännite.
Anturi on aika arvokas
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vaux ... 3379692400

Yritettiin puhdistamalla saada kuntoon. 300 km pelasi kunnes taas alkoi herjaamaan vikavaloa. Ei taida auttaa muu kuin tilata osaa.

[Ahnuld]

Näyttää krooninen vapaa-ajan puute vaivaavan.
Eli pitäisi varmaan jossain teettää tuo Inkun pyllygrillin korjaus.
Mitäs paikkaa uskaltaisitte suosia Tampereen nurkilla?

[Basso]

Ulkomaisilta foorumeilta poimittuna kyseessä on Nox - anturin vika. On korjaantunut yleensä anturin vaihdolla. Toki ensin on syytä mitata, että anturille tulee +5V käyttöjännite.
Anturi on aika arvokas
https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vaux ... 3379692400

Yritettiin puhdistamalla saada kuntoon. 300 km pelasi kunnes taas alkoi herjaamaan vikavaloa. Ei taida auttaa muu kuin tilata osaa.

Jaa eipä korjaantunut Nox- anturin vaihdolla vika. Olisko kenelläkään antaa mitään vinkkejä...

[Juhasu]

Iltaa! Autoni on 2010 Insignia 2.0cdti automaatti. Onko suosituksia missä teetättää automaattivaihteistoöljynvaihto huuhtelemalla? Asun Helsingissä, mieluiten 100km säteellä osaava, mutta edullinen korjaamo. Itse tekemällä toki vaihtoehto, jos jollakin kertoa tai linkata hyvää ohjetta tehdä oikeaoppisesti kotiolosuhteissa? Pakettiautollinen mekaanikon työkaluja ja osaamista löytyy, mutta ei autonosturia.