gsi-farmari

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 08 Helmi 2002, 19:22

Morjensta! Olen tuossa autopokkareita ja pörssejä kattellessa huomannut että on myynnissä vain -95 vuoden f-astran gsi-farkkuja , niin sitä vaan että onko niitä tehty muuta kuin sinä vuonna vai eikö ole vaan osunut kohdalle ja miks ihmeessä niissä kaikissa on "normaali" puskurit ja maskit?
Kiitos jo näin etukäteen vastauksista!

[ This Message was edited by: astra94 on 2002-02-08 19:34 ]

[ This Message was edited by: astra94 on 2002-02-08 20:54 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Helmi 2002, 17:07

Nyt ei ole lähteitä käsillä siitä kuinka pitkään sitä tehtiin, mutta Astra GSi farmari tuli vuonna 1995 ensimmäisen kerran tarjolle, eli vanhempia ei ole siis olemassa.

Ja tuolloin samaan aikaan v. 1995 Astra F:n faceliftin yhteydessä GSi:hin tuli samanlaiset facelift-puskurit ja maski kuin muihinkin malleihin. Erona GSi:ssä oli kokonaan korinväriset puskurit joissa on vain ohut musta raita yläreunassa, verrattuna esim Sport-mallin puskureihin joissa musta osuus oli leveämpi. Ja noissa GSi-farmareissahan on tekniikkana 2.0i 16v Ecotec, eli 100 kW moottori C20XEV/X20XEV. C20XE:tä oli farmarissa vain harvinaisemmassa "Astra Caravan 16V"-mallissa jossa punainen 16V-merkki takana ja tätä ei faceliftin jälkeen enää ollut saatavilla. 110kW C20XE oli vaihtoehtona vain 3-oviseen malliin.

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 09 Helmi 2002, 20:49

Kiitos tiedosta , nyt ollaan taas vähän viisaampia!

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 09 Helmi 2002, 23:14

on muuten tollanen punasella 16v merkillä oleva farkku myynnissä herttoniemessä
kävin just perjantaina kattomassa

Viesti Kirjoittaja **simo.n** » 10 Helmi 2002, 09:14

Mulla ei valitettavasti ole autonvaihto ajankohtaista , täytyy nyt vaan yrittää tuolla 1.6 säästö-mallilla selvitä vielä pari vuotta mutta sitten saakin alle vähintään kaks litrasen opelin !
Niin ja onko g-astrasta tulossa muita speciaaleja kuin sportteja ja metrosportteja?

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 10 Helmi 2002, 13:39

On 2002-02-09 23:14, J-P wrote:
on muuten tollanen punasella 16v merkillä oleva farkku myynnissä herttoniemessä
kävin just perjantaina kattomassa

Missäpäin herttoniemeä tai siis missä liikkeessä?

No löytykin jo, täytyypä itekkin käydä vilkasemassa...
_________________
Tuukka Pietiläinen
-------------------
"Shit Man!"

[ This Message was edited by: Tude on 2002-02-10 17:42 ]

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 10 Helmi 2002, 21:56

On 2002-02-09 17:07, ata wrote:

C20XE:tä oli farmarissa vain harvinaisemmassa "Astra Caravan 16V"-mallissa jossa punainen 16V-merkki takana ja tätä ei faceliftin jälkeen enää ollut saatavilla. 110kW C20XE oli vaihtoehtona vain 3-oviseen malliin.

siis tarkoitaako tuo että olisi mahdollista vaihtaa tuo C20XE tekniikka 1.8 16v ecotecin tilalle

kun olen ymmärtänyt että jäis leimalla päästöistä kiinni

[ This Message was edited by: J-P on 2002-02-10 22:25 ]

Viesti Kirjoittaja **astronomi** » 11 Helmi 2002, 10:05

eipä jää päästöistä kiinni jos on astran tai vectran kone missä on motronic 2.8 ohjausyksikkö. Ja vanhemmissa kuin 93 käy myös tuo M2.5 ohjainyksiköllä varustettu kone...

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 11 Helmi 2002, 11:25

TÄH ???
nyt menee jo konekoodit sekasin päässä
voisiko joku ystävällisesti laittaa noita koodeja
115hp ?
136hp ?
156hp ?

Viesti Kirjoittaja **STim** » 11 Helmi 2002, 11:35

Toihan vois olla hyvä idea laittaa ne koodit+hevosvoimat ja mahd.muut erikoisuudet tonne pääsivun tekniikka osioon??!

Viesti Kirjoittaja **Torcha** » 11 Helmi 2002, 11:48

On 2002-02-11 10:05, astronomi wrote:
eipä jää päästöistä kiinni jos on astran tai vectran kone missä on motronic 2.8 ohjausyksikkö. Ja vanhemmissa kuin 93 käy myös tuo M2.5 ohjainyksiköllä varustettu kone...

Iik... mikähän viritelmä mulla sitten oli.
-94 1.6Si alkujaan ja sutii pultannut jonkun
toimesta C20XE:n tilalle... ja vielä sitä vanhempaa mallia - varmaan jostain gsi kadetista tms.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Helmi 2002, 12:14

On 2002-02-11 11:35, STim wrote:
Toihan vois olla hyvä idea laittaa ne koodit+hevosvoimat ja mahd.muut erikoisuudet tonne pääsivun tekniikka osioon??!

Juu, tuollainen lista olisi tarkoitus sinne tehdä, siitä olisi hyötyä kun voisi sieltä tarkistaa jos ei muista tai tiedä jonkun moottorin tietoja. Kunhan tuo uusi lehti saadaan valmiiksi, niin tuon voisi ottaa työn alle. Nythän siellä on jo moottorikoodin tulkintataulukko, mutta sehän ei tehoja kerro.

Sen verran noista 2-litran koneista jotka itse parhaiten tiedän, niin:
20NE ja C20NE 115 hv (85 kW)
20SEH 130 hv (95 kW)
C20XEV ja X20XEV 136 hv (100 kW)
C20XE molemmat versiot (M2.5 ja M2.

150 hv (110 kW)
20XE 156 hv (115 kW)

Mutta tulossa on tuonne pääsivulle jossain vaiheessa.

[ This Message was edited by: ata on 2002-02-11 12:14 ]

Viesti Kirjoittaja **Astrasport** » 11 Helmi 2002, 15:51

Missäpäin herttoniemeä tai siis missä liikkeessä?

No löytykin jo, täytyypä itekkin käydä vilkasemassa...
_________________
Tuukka Pietiläinen
-------------------
"Shit Man!"

[ This Message was edited by: Tude on 2002-02-10 17:42 ]
[/quote]

Niin onko kukaan sitä farkkua käynyt kattomassa? Huokeen hintainen ainakin on ja vähän ajettu! Kokemuksia siitä vai joko joku on sen korjannut parempaan talteen??

Viesti Kirjoittaja **Astrasport** » 11 Helmi 2002, 19:06

Niin ja lisäyksenä tohon ylempään... Ei tuo sitten kumminkaan ole se 20xe malli? vai muuttuiko ne merkinnät faceliftin jälkeen kun siinä on punainen 16V merkki! Mutta onhan niitä merkkejä vähän joka vehkeen perässä

Viesti Kirjoittaja **J-P** » 11 Helmi 2002, 19:23

ei kun se atan mukaan on C20XE eli 150hv mutta saahan noita merkkejä

kysymys siis! tuon koneen voi vaihtaa -95
1,8 16v ecotecin tilalle ilman ongelmia
ja missä autoissa sitä on ja onko se 2,8 motronic mukana

[ This Message was edited by: J-P on 2002-02-11 19:32 ]