tunexin t315
http://www.tunex.fi Kyseinen yritys on myös jäsenetu-yrityksemme.
T: Max
T: Max
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
Tuon kitin saa C20LET-moottoriin, joka löytyy alunperin Calibra ja Vectra A Turbo 4x4:istä. Lisätietoja siitä tosiaan saa http://www.tunex.fi sekä http://www.eds-motorsport.de osoitteista (EDS Phase III on sama kuin Tunexin T315). Tuo 315 hv on enemmänkin arvioteho, todellista tehoa täytyy sitten mitata moottoriyksilöstä. Kyllähän tuollisella ehtii, vaikka todellista tehoa ei juuri tuota 315:ttä löytyisikään, reippaasti kuitenkin enemmän kuin vakiotehot.
-Ari & Calibra T315
-Ari & Calibra T315
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
eikös toi eds:n sivuilta mut kelpaa sekin.
tosta jarnon tekstistä saa jo jotain osviittaa.eli sitä teho tulee tarpeeksi.
vaan ei sitä taida olla koskaan tarpeeks:)
ainakin mitä omegasta on kokemuksia
_________________
omega 3000 & calibra 4x4 turbo
<font size=-1>[ This Message was edited by: OMEGA on 2003-07-09 20:18 ]</font>
tosta jarnon tekstistä saa jo jotain osviittaa.eli sitä teho tulee tarpeeksi.
vaan ei sitä taida olla koskaan tarpeeks:)
ainakin mitä omegasta on kokemuksia
_________________
omega 3000 & calibra 4x4 turbo
<font size=-1>[ This Message was edited by: OMEGA on 2003-07-09 20:18 ]</font>
Käy katsomassa http://www.tunex.fi , sieltä linkit ja Ipin Calibra. Siinä on ainakin yksi käyrä lisää, tosin autoa on muutenkin modifioitu jonkin verran
Sieltä linkin takaa paljastuu ainakin mulle kuolan valumista aiheuttanut Calle.
Auto on ollut jo jonkin aikaa myynnissä ja en sen tämän hetken kohtalosta tiedä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2003-07-09 20:45 ]</font>
Sieltä linkin takaa paljastuu ainakin mulle kuolan valumista aiheuttanut Calle.
Auto on ollut jo jonkin aikaa myynnissä ja en sen tämän hetken kohtalosta tiedä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2003-07-09 20:45 ]</font>
Juu, sieltähän se on. Noissa Jarnon dynokäyrissä (jotka on julkaistu Opel Fan 1/2003-lehdessäkin) on kyllä käyrät nätimmän muotoiset, ei ole tuota väännön alapiikkiä, niinkuin tuossa EDS:n käyrästössä. Mutta jokainen konehan on yksilö.On 2003-07-09 20:17, OMEGA wrote:
eikös toi eds:n sivuilta mut kelpaa sekin.
Ja eihän sitä tehoa koskaan liikaa ole, vaikka mitä omalla toimivalla T315:llä olen kokeilemaan päässyt, niin kyllä se vähäksi aikaa minulle riittää, kunhan se vain ensin saadaan toimimaan kunnolla pidempään. (odottavan aika on pitkä)
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Tuossa on kyllä sellainen peli , notta kyllä kuola irtoaa suupielistä itse kullakin Alkaa olla tuo pysähtyminenkin jo hyvää luokkaa noilla levyillä ja satuloilla...asiaaOn 2003-07-09 20:42, MAX wrote:
Käy katsomassa http://www.tunex.fi , sieltä linkit ja Ipin Calibra. Siinä on ainakin yksi käyrä lisää, tosin autoa on muutenkin modifioitu jonkin verran
Sieltä linkin takaa paljastuu ainakin mulle kuolan valumista aiheuttanut Calle.
Auto on ollut jo jonkin aikaa myynnissä ja en sen tämän hetken kohtalosta tiedä.
MAX ->
Ainakin tuossa alkukesästä tuli vastaan Mikkelissä, joten silloin ei ollut ainakaan vielä vaihtanut omistajaa(?) ...Mutta heti kun voitan lotossa, niin vaihtuu nimittäin nopeasti!
_________________
<html><body><img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keit ... ody></html>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2003-07-10 21:08 ]</font>
Ainakin tuossa alkukesästä tuli vastaan Mikkelissä, joten silloin ei ollut ainakaan vielä vaihtanut omistajaa(?) ...Mutta heti kun voitan lotossa, niin vaihtuu nimittäin nopeasti!
_________________
<html><body><img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keit ... ody></html>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2003-07-10 21:08 ]</font>