Pikakysymyksiä Opeleista

[Tuomas]

Onko Tigra niin erilainen Corsaan verrattuna että täytyy irrottaa koneen kannake hihnan vaihtoa varten?

[Paska Omena]

Kiristinrullan ja kannakkeen välissä on alle puolen sentin rako, itse en ainakaan keksi miten sen hihnan sais siitäkään ujutettua.

[Tuomas]

15 mm lenkillä käännät sen kiristimen jousta vastaan niin pitkälle kuin se menee ja lukitset sen vaikka naulalla niin menee helposti remmi paikalleen.

Siinä kääntyvässä osassa ja rungossa on pienet reiät, kun ne on kohdakkain niin siihen saa työnnettyä pienen naulan.

[Paska Omena]

En kyllä nähnyt mitään reikiä siinä kiristimessä millä sais lukittua. Tuo kiristinrullan ja kannakkeen väli on siis just sen verran että siihen mahtuu lenkin laittamaan http://aijaa.com/xp2tKP Ja ei kylä mitään isoa rakoa tullut vaikka kiristintä väänsi tappiin asti. Mutta pitää vielä uudemman kerran koittaa sitä yläpulttia auki jos nivelvarren kanssa onnistuis, ei vaan tallilta löytynyt sellaista.

[Tuomas]

On siinä reiät, kun sen kääntää melkein niin pitkälle kuin se kiristin menee niin ne reiät osuu kohdakkain.

Se kiristin olisi ollut helpompi lukita kun hihna oli ehjä, silloin sitä ei tarvitse kääntää paljoakaan että sen saa lukkoon. Ilman hihnaa sitä kiristintä pitää kääntää niin paljon että se on aika vaivalloista kun tilaa ei juuri ole.

Jos mahdut irrottamaan sen kiristimen, niin ota se irti kokonaan ja laita ruuvipenkkiin, sitten se on ainakin helppo lukita

[Paska Omena]

Sain sen kannakkeen ylimmänkin pultin auki, ja tukikumin pultit avasin kanssa. Nyt ne on kaikki irti ja sain taivuteltua hihnan sinne kiristäjänrullalle. Enää tarvis keksiä miten siihen kannakkeen ja tukikumin väliin sais sen verran rakoa että saa hihnan ujutettua välistä. Ehkäpä huomenna uusilla aivoilla.

[Ari-S]

muovin sisältä vai? ei kehtaa ostaessa alkaa repiin helmamuoveja irti tai pitää olla pussillinen niitä klipsuja valmiiksi mukana

juuri sieltä... kyl siitä muovia irrottamatta voi vähän ruuvarilla koputella väliin.. kuuluuko kops vai raps

[jipeeki]

Vectra C GTS -03. Ilmoittaako viallisesta polttimosta jos sumarit on irti, vaikka sumarit ei ole päällä?
Nyt on sellainen tilanne, että polttimovaroitin vilkkuu taulussa, vaikka kaikki muut polttimot on ehjät. Auto on kolariauto, joka on risana ostettu, niin ei oo tietoa vielä näistä hienouksista.

[Jartsa]

jos sielä on sumarien johdot irti niin se luulee että polttimot on hajalla.sumarit saa ohjelmoitua pois käytöstä testerillä niin ei enää valita polttimoista jos tarpeen.itselläkin on ohjelmoitu sumarit pois käytöstä koska niiden tilalla on päiväajovalot.

siihenhän tuo polttimo "vahti" perustuu että ilmoittaa rikkinäisistä polttimoista vaikka ne eivät käytössä olisikaan.

[kuula2]

Calibra c20let, kuinka olette saaneet kampiakselin asentotunnistimen irti? Ilmeisesti jotenkin alakautta, kun tuossa lueskelin? Ei ainakaan meikäläisen räpylä sinne taivu mistään kolosta. Puranko kaikki pois tieltä vai löytyykö fiksumpia ideoita?

[kelkkasilli]

C askossa ei alavesi letku lämpee.onkohan tuossa nyt sitte syyläri tukossa?20NE moottorina

[kuula2]

Calibra c20let, kuinka olette saaneet kampiakselin asentotunnistimen irti? Ilmeisesti jotenkin alakautta, kun tuossa lueskelin? Ei ainakaan meikäläisen räpylä sinne taivu mistään kolosta. Puranko kaikki pois tieltä vai löytyykö fiksumpia ideoita?

Yläpuolelta, pakosarja pois ja sillä selvä. Kyllä saa melkonen ufokumikäsi olla jos jotenkin muuten onnistuu..

[TemeZi96]

Sanokaan rehellinen mielipide, vieläkö 300tkm rullatulla -98 G caravan astralla ajelee minkä aikaa ilman suurempia koneremontteja? Koneena toimii 1.6 ecotecci. Muuten en varmaan näin paljon ajettua harkitsisi, mutta sattuu samasta perheestä löytymään kyseinen auto Muuten olisi todella hyväkuntoinen, kilometrimäärä vain vähän mietityttää..

[seeklima]

Sanokaan rehellinen mielipide, vieläkö 300tkm rullatulla -98 G caravan astralla ajelee minkä aikaa ilman suurempia koneremontteja? Koneena toimii 1.6 ecotecci. Muuten en varmaan näin paljon ajettua harkitsisi, mutta sattuu samasta perheestä löytymään kyseinen auto Muuten olisi todella hyväkuntoinen, kilometrimäärä vain vähän mietityttää..

Jos ja kun tiedät auton huoltohistorian ja miten sitä muutenkin on ajettu/käytetty, niin kyllä sillä vielä pitäisi ajella.

OT: ajoihan yksi vakuutustarkastaja 1.6 bensa nissanilla 800 tkm ilman mitään koneremontteja, oli vaan todella hyvin pidetty ja huollettu. Tuli joskus tv:stä ohjelma siitä.

[Kääntä]

2,0 litrasen diesel omegan lohkolämppäri ei pidä mitään ääntä, kuuluukokaan vai onko sökö?
Vai onko joku anturi et toimii vaan kun kone on kylmä?

Tossa nyt ekaa kertaa roikan nokkaan laitoin niin ei toiminut sisäpuhallinkaan, hetken pohdiskeltua löyty irtonainen liitin konehuoneesta ja sen kytkemällä alko sisätilapuhallin toimimaan mutta lohkolämppäri ei sano mitään. Justiin ennen kokeilua sillä kyllä noin 500km ajoin et tunnistaako toi lämpimän koneen?

Edit, ilmeisesti ei pidä minkäänmoista ääntä, parin tunnin roikan nokan päässä olleena ei edes hehkuta 20 asteen pakkasessa eli hyvin pelaa.