B2 Omegan ja lukkoperän puute.

[Mixu_N]

Elikkäs,


Itelläni on järjestyksessään toinen b2-omppu, eka oli x30xe automaagi farkku ja tämä nykyinen x30xe manuaali sedani. Kummassakaan ei tuntunut olevan lukkoperää ja autot ovat 110% varmuudella Suomi-autoja. Eikö enää b2-omppuihin saanut lukkoperää, vai mistä moinen?

[O.P.A]

Jos et oo aukassu peräkoppaa? ja todennut että lukko tosiaan puuttuu..niin vaihappa öljyt (GM) ja laita myös sekaan se lisäaineputeli lukolle (GM) ja kokeile josko sitten löytys vetoja vähän toiseltakin renkaalta.

[Antti H]

Täältä kans ääni peräöljyille, Mut muistelen et jos on luistonesto vakiona niin sit ei ole lukkoperää.. Muistankohan oikein?

[irmcher]

Tuo lisäainepurkki oli aikaa milloin ei ollut juurikaan lukkoperäöljyjä. Tuolla tehtiin tava peräöljystä lukolliseen käypää. Nykyään löytyy lukkoperäöljyjä joissa on ne tarvittavat lisäaineet.

[P. Lanttola]

Tuo on vähän hämärän peitossa tuo homma vieläkin. Tuossa omia havaintoja (kaikki suomi-autoja):

2.6 aut. -01 lukkoperä on
2.6 aut. -01 lukko on
2.5 V6 aut. -00 ei lukkoa
2.5 V6 man. -00 ei lukkoa
3.0 V6 aut. -00 ei lukkoa
2.5 V6 man. -98 ei lukkoa
3.0 V6 aut. -99 ei lukkoa

EDIT: nyt on tuo yksikin perä tarkistettu.

Kun sitten taas 2.2 koneiset ja 2.0DTi:t on olleet kaikki lukkoperällä varustettuja.

[O.P.A]

Tuo lisäainepurkki oli aikaa milloin ei ollut juurikaan lukkoperäöljyjä. Tuolla tehtiin tava peräöljystä lukolliseen käypää. Nykyään löytyy lukkoperäöljyjä joissa on ne tarvittavat lisäaineet.

Silti pidän hyvänä öljynä opelin omaa peräöljyä ja se lisäaine sekaan jos lukko on ja ei halvemmalla ainakaan saa mistään. Edelliseen omegaani laitoin jotakin teboilin ls sisälsi tarvittavat aineet opelin lukolle.

[Zafira]

Täältä kans ääni peräöljyille, Mut muistelen et jos on luistonesto vakiona niin sit ei ole lukkoperää.. Muistankohan oikein?

Et muista.

[kcl]

Luistonesto ja lukkoperä eivät riipu toisistaan. Ainut varma konsti todeta lukon olemassaolo on avata takakansi tai nypätä vetari irti ja katsoa sisälle.

Suomeen uutena tuodut on pääsääntöisesti ja merkittävän suurelta osin tulleet lukkoperällä, se kun sisältyi tehtaan ns. "skandinavian pakettiin" samoin kuin valomuisti, isompi akku ja 120A laturi ja mitähän muuta oli... Joten ymmärrykseni mukaan jos on tuotu lukottomana on se pitänyt erikseen ruksia tilauksesta pois.

[Jarno]

Suomeen uutena tuodut on pääsääntöisesti ja merkittävän suurelta osin tulleet lukkoperällä, se kun sisältyi tehtaan ns. "skandinavian pakettiin" samoin kuin valomuisti, isompi akku ja 120A laturi ja mitähän muuta oli...

Penkit läppärit?

[HaGle]

Oma Omegakin (-00vm. 2.2 16v aut.) perä tuntui lukottomalta, mutta kun käytin peräöljyjen vaihdossa niin johan muuttu.

[AT]

Mikähän tilanne mahtaa olla ESP:llä varustettujen Omegoiden kanssa? Onko mahdollista, että molemmat löytyvät samasta autosta?

[kcl]

Mikähän tilanne mahtaa olla ESP:llä varustettujen Omegoiden kanssa? Onko mahdollista, että molemmat löytyvät samasta autosta?

Niinkuin totesin tuossa yllä ei ESP ja lukkoperä riipu toisistaan. Nykyisessäni on molemmat, kaikissa aiemmissa Omegoissani on ollut TC ja lukkoperä, suomiautoja ja "koskemattomia" ts. tehtaalta tulleet lukkoperällä.

[kadett90]

Puhuit luistoestosta ja lukosta.
ESP (ajonvakautus) on eri järjestelmä.

[kcl]

Puhuit luistoestosta ja lukosta.
ESP (ajonvakautus) on eri järjestelmä.

No, terminologiaa on monenlaista. Olen itse käsittänyt asian näin:
TC = traction control, sutimisen esto
ESP= electronic stability program, luistonesto

Jälkimmäinen kulkee myös nimellä ajonvakautus vaikkei mielestäni vakauta mitään vaan lopettaa luiston. Ja TC ei mielestäni ole luistonesto koska se käsittelee ainoastaan vetäviä pyöriä.

[kadett90]

Näköjään itsekkin tuohon termologiaan kompastuin.
Puhuin luistonestosta vaikka sutimisen estoa tarkoitin.

Eikös se ole vakautusta jos luisto lopetetaan ,