1.4 Turboissa vaihdelaatikko-ongelmia ?

[Ari-S]

Autokorjaamon nimi: Karttunen Ari Konekorjaamo
Osoite: Luostarintie 2404, 71280 Kosula
Puhelinnumero: 0400421823

[terokooo]

Mielenkiintoista nähdä miten tuo tehdaskunnostettu laatikko kestää. Tuntuu kakkosella ja nelosella samoja oireita, no ei tuo ainakaan ujella, eli toivottavasti on vaan moottorin tukikumit löysät. Voisi luulla että jos on tosiaan opelin tehtaalla kunnostettu niin ainakin öljy on opelin kuraa. Kannattanee ehkä vaihtaa. Jospa ne nuo nyt jo osaisi shimmittää oikein. Vanhalla päädyllä on.

Mikä se olisi paras öljy tuohon mitä suomesta saa? Jos red linen öljy on parasta, niin mtl vai mt90? Red line taitaa olla esteripohjaista, tarkoittaako se sitä että se ei sekoitu vanhaan öljyyn, mitä kaiketi pari desiä jää vaihteistoon vaikka pohjapropun kautta tyhjentää?

[terokooo]

Selvitin että ilmeisesti nuo red linet sekoittuu kaikkiin vaihteistoöljyihin. Kai sitä sillä sitten. Mikä se noista castroleista olisi se oikea öljy?

[petrisa]

Selvitin että ilmeisesti nuo red linet sekoittuu kaikkiin vaihteistoöljyihin. Kai sitä sillä sitten. Mikä se noista castroleista olisi se oikea öljy?

Toteat Redlinesta kuin aikoisit sitä laittaa, niin mitä väliä sillä sitten enää on, mikä Castrol olisi oikea .
Kumpaa nyt sitten oikein aiot laittaa?

[terokooo]

En ole vielä varma, kumpi sattuu kaupassa inspiroimaan enemmän. Tuosta castrolista vaan tuntuu olevan vaihtelevaa tietoa kumpaako, ja jotkut kai laittaa sitä 75, mikä ei ole kai paras.

[Mahdollisesti]

Itsellä olisi viittä vaille kaupat lukossa 1.4t astrasta vm. 2013. Onko nuissa facelifteissä ollut vielä samaa laakeri vikaa? Auto my13 tai my13,5

Laatikkoa on parannettu 2012, joten kestänee ainakin paremmin. 100% varma ei voi vielä olla.

Meillä on astra 1.4 turbo M32-laatikolla ja mallivuosi on MV13,5 eli tämä facelift malli. Auto on otettu käyttöön 1/2013 ja varmaan lähtenyt tehtaalta joulukuussa 2012. Ainakin tähän tuli vaihdelaatikkovika, ulisi/inisi 3, 4, 5, ja 6 vaihteilla. Ulinat alkoi 45tkm kohdalla ja remontti tehtiin 50tkm kohdalla. Asentaja sanoi, että ei ollut vielä näkyviä kulumia missään.

Gm-finland maksoi koko korjauksen ja paikallinen Opel-liike teki remontin, edellytyksenä tietenkin, että olen 1. omistaja ja kaikki huollot tehty Opel-merkkiliikkeessä. Laatikko remontti onnistui hyvin, sillä hävisi kaikkia ininät ja sirinät.

Silloin kun asentaja totesi laatikon laakerivian, niin sanoi vaan, että tässä on isompi laatikko ja sillä tiedolla tilasivat korjaus-sarjan. Mitäköhän tuo "isompi" tarkoittaa, sellainen mielikuva jäi, että se sanoi "isompi"

Vaihdelaatikko remontin jälkeen ajettu 8tkm , hiljaisena on pysynyt.

Kunnostetulla laatikolla nyt ajettu 12tkm ja hyvin toimii. Ei ulise eikä sirise.

[Ahnuld]

Meillä on tullut jo lähemmäs 40tkm rempattuun laatikkoon.
Ei mitään oireita tai ongelmia. Pelaa paremmin, kuin monen uuden manuaaliloota

[Robertx]

Meillä on tullut jo lähemmäs 40tkm rempattuun laatikkoon.
Ei mitään oireita tai ongelmia. Pelaa paremmin, kuin monen uuden manuaaliloota

Mainiota Näitä kommentteja , miten on laatikko kestänyt remontin jälkeen on hyvä tänne laittaa. Toki on selvää, että oikealla shimmauksella se päätylaakeri kestää ja muutkin laakerit.

[Ari-S]

Mullaki usseempi tonni jo takana ja hiljanen on

[Pistoolisankari]

3/2016 rekisteröity 14tkm ajettu J-Astra. Parin viikon päästä vaihteisto laakeroidaan uudelleen Helsingin Länsiautossa

[Robertx]

3/2016 rekisteröity 14tkm ajettu J-Astra. Parin viikon päästä vaihteisto laakeroidaan uudelleen Helsingin Länsiautossa

Eipä sillä Astralla pitkään sitten ajettu. On varmasti jo parannettu laatikko, eli eivät parannukset poistaneet ongelmaa.

[1,2sorsa]

Jos ei ne saa robotteja ymmärtämään laakerin shimmausta ja tuotannossa millin sadasosan heittoja. Eivät saa tehokkaasti ja laadukkaasti valmistettua muutaman miljoonan laatikko erää.

[Pistoolisankari]

3/2016 rekisteröity 14tkm ajettu J-Astra. Parin viikon päästä vaihteisto laakeroidaan uudelleen Helsingin Länsiautossa

Eipä sillä Astralla pitkään sitten ajettu. On varmasti jo parannettu laatikko, eli eivät parannukset poistaneet ongelmaa.

Auto on nyt ollut pajalla pari viikkoa, kun alustanumerolla tilattu laakerisarja ei ollutkaan sopiva. Tässä on kuulemma uuden tyyppinen vaihteisto johon pitää kerätä laakerit erikseen ja niitä nyt odotellaan. Alustanumero oli ilmeisesti antanut vanhan tyyppisen laatikon.
Liekö vaihteisto vain uudempaa tyyppiä, vai onko tämä sitten jo kolmatta sukupolvea?

[Valde]

Täältä päivitystä: Nyt mittarissa 135tkm, laatikko uudelleen laakeroitu 57tkm. Ei mitään murheita vaihdelaatikosta, ja kohta 80tkm pääosin työmatkaa eli maantieajoa takana. Huolto tehtiin Länsiautolla Turussa. Auto 2011-mallin 120hv Astra sw, karvalakkimalli.

[1,2sorsa]

http://www.courtenaysport.co.uk/gearbox ... o_227.html

Ajattelin tämän nakata tänne ihmeteltäväksi