1.4 Turboissa vaihdelaatikko-ongelmia ?

[terokooo]

Mitä maksoi kokonaisuudessaan?

[Ari-S]

Laakerit n.200€ vaihtotyö 420€ sisältäen laatikon irrotuksen ja takaisin laiton (on muute melkone savotta ku piti apurunkoki puottaa pois.)

Mitä maksoi kokonaisuudessaan?

[Räkky]

Terve!
Kyselläänpä täällä viisaammilta. Mieluummin mukavemmissa topiceissa olisi voinut kirjoittelun aloittaa, auton kun hommasin pari kuukautta sitten. Oma 1.6t automaatti 2010 vuoden astra tuntuu myös pitävän ylimääräistä ääntä.
Ääni on sellainen humina/vihellys/hankaus ja kuuluu niin lämpimänä kuin kylmänäkin. Tasakaasulla ääntä ei ole, vaan ääni tuntuu kuuluvan vain kun kiihdyttää ja juuri ennen kuin laatikko on vaihtamassa isompaa.
Auto käytetty merkkiliikkeessä pariin otteseen ja ensimmäinen tuomio oli resonointi. Tuolloin korjailtiin letkujen kiinnityksiä. Toisella kertaa vesipumppu meni vaihtoon ja tehtiin ilmastointihuolto. No ääni kuuluu yhä ja sanoivat lopulta että on normaali turbon imuääni. Hirveästi en turbolla varustetuilla autoilla ole ajanut, mutta mielestäni tuo turbon ääni ei ole, tai ei ainakaan normaali.
Onko näissä 1.6t varustetuissa ollut tätä samaa vaihteiston vikaa ja voisiko tässäkin nyt sitten olla tuo kyseessä? Pitänee varmaan viedä toiseen liikkeeseen koeajettavaksi niin saa puolueettoman arvion. Vinkkejä ja kokemuksia otetaan vastaan.

[Robertx]

Tässä topicissa käsitelty vaihteisto - ongelma koskee vain manuaalivaihteisia. Kirjoitat auton olevan automaatti, joten ainakaan siinä ei ole vaihteiston akselin laakerivikaa.

[terokooo]

Milloin tuo vaihteistopäätypäivitys tarkalleen ottaen tuli tuohon m32 laatikkoon, onko esim kaikissa 2012 autoissa (astra)tuo uusittu vai voiko jo jossain 2011mallissa?

Kuinka tuollainen loota vanhalla/udella päädyllä pelaa jos se on 150tkm toiminut ja ei oireile? Hajoaako ne kaikki kuitenkin vai onko tyyppiviattomiakin?

[Robertx]

Vuosimalliin 2012,5. Eli saattaa olla jo joitakin vuoden 2011 puolella.
http://www.opel-turbo.de/showthread.php ... verbessert

Tuossa linkitetyssä topicissa joku kirjoittaa avanneensa vuosimallin 2012 laatikon tai vuonna 2012 ostetun auton laatikon ja siinä päätylaakeriin kohdistuva paine oli liian suuri. Eli saattaa jossain vaiheessa rikkoutua.

https://www.astra-k-forum.de/index.php/ ... /?pageNo=3

Tuossa topicissa kirjoitetaan , että M32 - vaihteistolla varustettujen autojen toimitus on keskeytetty.

Itse ajoin 156000 km alkaen aina 276000 asti C-Vectralla , jossa oli M32 - laatikko , eikä siihen ollut vaihdettu laakereita. Ei mitään ongelmia.
On tyyppiviattomiakin , eli kaikki laatikot eivät hajoa.

[Mahdollisesti]

Itsellä olisi viittä vaille kaupat lukossa 1.4t astrasta vm. 2013. Onko nuissa facelifteissä ollut vielä samaa laakeri vikaa? Auto my13 tai my13,5

Laatikkoa on parannettu 2012, joten kestänee ainakin paremmin. 100% varma ei voi vielä olla.

Meillä on astra 1.4 turbo M32-laatikolla ja mallivuosi on MV13,5 eli tämä facelift malli. Auto on otettu käyttöön 1/2013 ja varmaan lähtenyt tehtaalta joulukuussa 2012. Ainakin tähän tuli vaihdelaatikkovika, ulisi/inisi 3, 4, 5, ja 6 vaihteilla. Ulinat alkoi 45tkm kohdalla ja remontti tehtiin 50tkm kohdalla. Asentaja sanoi, että ei ollut vielä näkyviä kulumia missään.

Gm-finland maksoi koko korjauksen ja paikallinen Opel-liike teki remontin, edellytyksenä tietenkin, että olen 1. omistaja ja kaikki huollot tehty Opel-merkkiliikkeessä. Laatikko remontti onnistui hyvin, sillä hävisi kaikkia ininät ja sirinät.

Silloin kun asentaja totesi laatikon laakerivian, niin sanoi vaan, että tässä on isompi laatikko ja sillä tiedolla tilasivat korjaus-sarjan. Mitäköhän tuo "isompi" tarkoittaa, sellainen mielikuva jäi, että se sanoi "isompi"

Vaihdelaatikko remontin jälkeen ajettu 8tkm , hiljaisena on pysynyt.

[Robertx]

Hyvä, että on hiljaisena pysynyt.
Sen verran tuohon aiempaan. isompi tarkoittaa isompaa / kestävämpää päätylaakeria / - laakereita ja isompaa päätykoppaa.
ikävää sinänsä, ettei isompi laakeri auta, eli edelleen on laatuongelmia laatikon valmistuksessa.

[Ari-S]

Eli siel on vielki liian paksu shimmi.. mulle asentaja laitto iha reippaasti ohkasempaa tilalle

[Robertx]

Juurikin niin. Valmistustoleranssit eivät ole riittävän hyvät ja joissakin on sitten liian paksu shimmi edelleen.

[Ari-S]

Mulla tul johoki 0.45 shimmi.. entiset ol vissii puolta paksummat

[Robertx]

On kylllä melkoinen ero. Vaikea ymmärtää, että olisi kymmenesosamillejä shimmaus pielessä.

[terokooo]

Miten tällaiseen m32-lootaan vaihdetaan öljyt helpoiten kotioloissa ja mitä öljyä sinne kannattaa laittaa? Vanhemmassa tais olla se proppu, muistaako kukaan avaimen kokoa? Entäs uudempaan kun proppu puuttuu?

[terokooo]

Tuo ratkesikin. Tuli ostettua tuollainen 2011 astra m32-laatikolla ja vaikka aika huolella koeajoin, niin vinkuuhan tuo vähän varsinkin vitosella kahdeksankympin vauhdissa kun vedättää. En kylmänä tuota huomannut ja vaihdekeppikin alkoi vasta tunnin ajelun jälkeen nytkämään vitosella vähän. Lisäksi nelonen hieman täryyttää. Tuolle on kyllä 17tkm ja vuosi takuuta että mahtaako nuo siinä ajassa ehtiä hajota kun ei tuo vielä kovin pahasti oireile? Auto 150tkm ajettu.

Jos vielä ihmetellään kuinka tuo laakerin esijännitys säädetään niin linkissä on mielestäni ratkaisu.

https://www.youtube.com/watch?v=8wH0TGStbYQ

[Robertx]

Hajoamiseen asti ei kannata sitä korjausta odotella. Kun vaihteistossa on jo havaittavissa vikaa, niin takuun puitteissa se on korjattava. Tarkoitan , että siitä kannattaa ilmoittaa myyjälle heti.

Tuossa on samaisen vaihteiston korjaustopicci. Osa foorumilaisista on korjannut vaihteiston itse.
viewtopic.php?f=4&t=238599