1.4 Turboissa vaihdelaatikko-ongelmia ?

[PolarSeaBlue]

Vaihdekeppi on myös heilunut melko reilusti 1. ja 5. vaihteilla siitä asti, kun auto on minulla ollut eli kesästä asti. Siritystä en ole aiemmin kuullut.

Mulla oli Astra H OPC:n M32-6 laatikossa juuri nämä oireet. Keppi heilahteli reilusti (=tuuman verran) ykkösellä ja viitosella. Siritykseen asti ei luultavasti menty?
Selvittiin sivuakselin päätylaakerin vaihdolla ja samalla shimmiä 0,15 mm vähentämällä. Myös tämän laakerin voitelua edistettiin paremmilla laatikkoöljyillä (Redline MT-90) sekä hiomalla öljykanavan kynnys matalammaksi. Ks. kuva sivulla 2 -> viewtopic.php?f=4&t=238599&start=15
About 50 tkm oli taulussa, kun oireet ilmenivät ja nyt on rullattu toiset 50 tkm laatikkoremontin jälkeen ilman oireita/ongelmia

[terokooo]

Ei varmaan auta kun ajaa vähän lisää ja kuunnella miten pahenee. Äsken ajelin ja vaimea sirinä kuului...vapaallakin rullasin pitkän matkaa ja kuuluu myös silloin. Tarpeeksi kun ajaa tosiaan häviää. Noh...iteppä taas tiesi mihin ryhtyi kun ooppelin valitsi. Oli vain käsitys että laatu ja kestävyys on nostettu uudelle tasolle On jo jäähdytin nesteitäkin kadonnut siihen selvisi syy vika oli jakokoteloksi nimitetty osa. Laatikko mihin tulee vesiletkuja ympäri moottoria.

Voihan tuo olla vesipumppukin mikä ääntää kylmänä.

Mulla laatikko todettiin nyt laakerivikaiseksi merkkiikkeen huollossa. Katotaan miten etenee. 2000€ on kustannusarvio, mikä pitäisi siis mennä lisäturvan piikkiin. Voi kai nuo vielä yrittää myyjäliikkeen toimesta yrittää etsiä edullisemman pajan.

[Robertx]

Minä myös huomasin aivan äskettäin omassa Vectrassani, että kylmänä vaihdelaatikko sirisee hieman 5- ja 6-vaihteilla. Hiljenee lämpimänä. Vaihdekeppi on myös heilunut melko reilusti 1. ja 5. vaihteilla siitä asti, kun auto on minulla ollut eli kesästä asti. Siritystä en ole aiemmin kuullut.

Onhan tuossa mittarissa jo melkein 250 tkm. Eikä ainakaan mitään tietoa ole laatikon vaihdosta tai remontista, vaikka kuitteja löytyy edellisten omistajien huolloista ja remonteista runsaasti. Laatikon öljyn vaihdosta kulunut n. 60 tkm.

Jokohan tuo nyt vetelee viimeisiään. Uskaltaakohan tuolla enää pitkään ajaa, ettei laatikosta tule ihan romua ja selviäisi pelkällä laakeroinnilla, hmmm?

Kun vaihdekeppi heiluu reippaasti , niin parempi olisi silloin suosiolla vaihtaa laakerit suht pian, eli ei kannata ihan tuhansia kilometrejä ajaa.
Tuossa topicissa juttua laakerien vaihdosta:
viewtopic.php?f=4&t=238599

[vectratemmi]

Ei varmaan auta kun ajaa vähän lisää ja kuunnella miten pahenee. Äsken ajelin ja vaimea sirinä kuului...vapaallakin rullasin pitkän matkaa ja kuuluu myös silloin. Tarpeeksi kun ajaa tosiaan häviää. Noh...iteppä taas tiesi mihin ryhtyi kun ooppelin valitsi. Oli vain käsitys että laatu ja kestävyys on nostettu uudelle tasolle On jo jäähdytin nesteitäkin kadonnut siihen selvisi syy vika oli jakokoteloksi nimitetty osa. Laatikko mihin tulee vesiletkuja ympäri moottoria.

Voihan tuo olla vesipumppukin mikä ääntää kylmänä.

Mulla laatikko todettiin nyt laakerivikaiseksi merkkiikkeen huollossa. Katotaan miten etenee. 2000€ on kustannusarvio, mikä pitäisi siis mennä lisäturvan piikkiin. Voi kai nuo vielä yrittää myyjäliikkeen toimesta yrittää etsiä edullisemman pajan.

Vesipumppu vaihdettu huoltokirjan mukaan. Ja kun ei kuulu siritystä tyhjäkäynnillä tai kun nostaa kierroksia paikallaan. Täytyy jossain vaiheessa ehkä ne öljyt vaihdattaa ja katsoa muuttuuko ääni.

[petrisa]

Minä myös huomasin aivan äskettäin omassa Vectrassani, että kylmänä vaihdelaatikko sirisee hieman 5- ja 6-vaihteilla. Hiljenee lämpimänä. Vaihdekeppi on myös heilunut melko reilusti 1. ja 5. vaihteilla siitä asti, kun auto on minulla ollut eli kesästä asti. Siritystä en ole aiemmin kuullut.

Onhan tuossa mittarissa jo melkein 250 tkm. Eikä ainakaan mitään tietoa ole laatikon vaihdosta tai remontista, vaikka kuitteja löytyy edellisten omistajien huolloista ja remonteista runsaasti. Laatikon öljyn vaihdosta kulunut n. 60 tkm.

Jokohan tuo nyt vetelee viimeisiään. Uskaltaakohan tuolla enää pitkään ajaa, ettei laatikosta tule ihan romua ja selviäisi pelkällä laakeroinnilla, hmmm?

Kun vaihdekeppi heiluu reippaasti , niin parempi olisi silloin suosiolla vaihtaa laakerit suht pian, eli ei kannata ihan tuhansia kilometrejä ajaa.
Tuossa topicissa juttua laakerien vaihdosta:
viewtopic.php?f=4&t=238599

Keppi on tosiaan heilunut siitä lähtien, kun auto minulla ollut. Nyt olen itse sillä ajanut 8 tkm.
Missähän näitä m32 laatikoita osataan varmasti korjata täällä Oulun seudulla?
Åströmillä, Opel-huoltoliike ainakin on .

Aika hankala sitä on kovin kauas lähteä autoa viemään korjattavaksi, vaikka se onnistuisikin vielä laatikon puolesta. Jos Åströmillä homma onnistuu, ei se siellä tietenkään kaikista edullisin olisi. Vaivattomin tietenkin.

[Robertx]

Merkkiliikeessä ei välttämättä vaihdeta laakereita, vaan koko laatikko. Kannattaa lukea tuo linkitetty korjaustopicci. Muistaakseni mainittuja paikkakuntia ovat Seinäjoki ja Joensuu. Varmaan on muitakin.
Laakerit eivät ole kalliit ja työ 400 - 800 eutoa.
Kannattaa etsiä vaihteistokorjaamoja ja kysellä.

[vectratemmi]

Onkohan kellään tietoa Mikkelin/Etelä-Savon seudulta pätevää vaihteisto korjaajaa? Täälläkin tuntuu merkkihuollon ajatus olevan vain että uutta lootaa jos jotain tulee.

[petrisa]

Kävin noita keskusteluita läpi, joita olen lukenut jo aiemminkin, niin en löytänyt muita korjaamoita mainittavan kuin jonkun Timosen Liperissä ja TeamF40 Tampereen suunnalla.

Oman käsitykseni mukaan ("huhu") Oulussa Åström tekisi kyllä laatikon korjaustakin ja samalla jäi mieleen joku 1800e hintakin, jonka siinä yhteydessä kuulin. Nykyään tämä Åström täällä myy vain käytettyjä autoja ja huoltaa kaikkia merkkejä (erikoistunut Opel/Saab). Varsinainen Opel-liikehän on Rinta Jouppi.
Saattaisivat sitten myös laatkikkoremppaakin tehdä .

[Robertx]

Kannattaa tietysti kysyä Åströmiltä. Tosin kannattaa kysyä myös muualtakin. Autokorjaamoja Oulussa on kuitenkin useita. Tuos 1800 euron hinta on kyllä varsin korkea.

[houksi]

Vaivaako tämä ongelma mitä autoja / versioita ja onko korjattu uudemmissa versioissa?

[Robertx]

Tuolta sivulta löytyy tietoa, missä kaikissa Opelin malleissa on M32- laatikko.
http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html
Ongelmaa on myös Alfa Romeoissa tuolla samalla laatikolla.
Vuosimalliin 2012 tai 2012,5 on laatikkoa parannettu. Uusi päätykoppa , jossa tilaa suuremmalle ja kestävämmälle laakerille ja öljykanavat.
Ongelma ei kuitenkaan ole täysin poistunut.
Edelleenkään kaikki M32- laatikot eivät ole viallisia / rikkoudu.

[vectratemmi]

Tänään +4 kelissä kylmällä autolla kitinää, sirinää kuului. Melkoisen korkea ääni. Aivan varma en ole mutta aivan kuin auton pieni kääntyminen muuttaisi ääntä tämähän viittaisi sitten tasauspyörästön vikaan... Lottovoitto olis tietysti pyöränlaakeri mut epäilen. Kakkosvaihdehan välillä rusahtaa ja menee huonommin päälle mut se ilmeisestikin on ongelma ihan uusissakin ooppeleissa.

[1,2sorsa]

Kokkolassakin tehdään. Mutta vain yksityöntekijä koulutettu liikettä kohden ymmärtääkseni

[terokooo]

Minulle liike haluaa vaihtaa takuukorjatun laatikon laakerivikaisen tilalle. No ei kai tuo haitttaa, tulee samalla myös tasauspyörästö varmasti kuntoon.

[vectratemmi]

Nyt olisi vaihteistoon vaihdettu uudet öljyt. Alkuperäiset gm öljyt. Ainakin muuttui kevyemmäksi käsitellä eikä kakkonen varsinkaan vastustele niinkuin ennen. Tänään ajellessa sirinää ei kuulunut mutta eihän sitä muutenkaan aina kuule joten katsotaanpa jatkoa...