Astra K

[Opelinno]

MY19 on karsittu lisäksi takaovien kahvoista lukitusnapit ja HUD, joka tosin toimi vain törmaysvaroittimena. Joidenkin tietojen mukaan takapenkin lämmittimet ja USB-pistokkeetkin ovat poistuneet viimeksi. Itsellä nuo vielä ovat. Onkohan nämä varustesäästöt suomen maahantuojan vaatimuksia, jotta hintataso saadaan kilpailukykyiseksi. Muissa autoissa varusteita lisätään mallin vanhentuessa, mutta Opelilla asia on näköjään toisin päin.

[1,2sorsa]

Ei se dpf pönttö sinne ilmaiseksi tule. Ei ole haluttu nostaa mallin hintaa ilman uudistuksia

[otj]

Todella, todella surkeaa kehitystä. Itsellä oli aikanaan -16 mallin Astra, jossa oli adaptiivista vakkaria ja kattoluukkua lukuunottamatta kaikki varusteet. Jos haluaa parhaan mahdollisen version, kannattaa melkein katsella käytettyä. Harmi, ettei sellaista enää uutena saa.

[Risto Vee]

Uusi Astra tullut maahan ja varmaan n. viikko luovutukseen.

Sopivasti rupesi vanha herjaamaan parkkitutkaa vialliseksi.

[Andy`^]

Tullut nyt viikko ajettua uutta MY19 farkku Astraa bensa 1.6t koneella ja täytyy kyllä todeta että on tässä kyllä hyvä paketti omaan makuun. Puhtia piisaa, watt-linkki tosiaan löytyy ja akustiikka pakettikin ymmärtääkseni (ainakin oman korvan äänimaailman mukaan verrattuna edelliseen). Kitkat tähän tuli otettua ja mielestäni oikein hiljainen ajettava. Sisätilan puhallin eniten ottaa korvaan jos antaa automaatin toimia itsekseen. Kone lämpiää todella nopeasti kovassakin pakkasessa. En kyllä yhtään kaipaa karsittuja juttuja niinkuin tuulilasiin välkyttelevät törmäystunnistus ledit. Takaovien nappeja en myöskään kaipaa, krominen kuskin oven nappi riittää, vähemmän rikkoutuvia juttuja. Itseltäni ainakin löytyi Innovationissa takaa penkin lämmittimet, jalkatilan lämminkanavat ja usb paikat. Mielestäni noita parkkiantureita on jotenkin parannettu kun ei tunnu huutavan turhanpäiten enää. Kaiuttimet tuntuvat soivan puhtaammin mitä aiemmassa, voi olla että purkkien valmistajaa vaihdettu, ei ne vieläkään mitkään premiumit ole mutta ei kumise niin paljoa soittaessa kovempaa mielestäni... OPC ratti on kyllä mukava lisä aiempaan rattiin verrattuna, ripauksen urheilullisuutta tälle moottorille. Tuo keskikonsoli uudistus on ihan hyvin toteutettu, ei ne aiemmat nahkajäljitelmä sivut olleet sen pehmeämmät mitä tämä nykyinen eikä niihin kiinnitä huomiota. Väriksi tuli valittua punainen Absolute Red, ilmeisesti jotain värille muutosta myös tehty alkupään Power Red väriin, ainakin erillainen paikkaus värikynä tuli tähän mukaan. Peruutuskamera ei kyllä ole tätä päivää resolution vuoksi mutta antaa se hyvän lisän farmariin, saa siittä varmistuksen ettei ole ajamassa mihinkään isompaan.

Kaiken kaikkiaan tähän hintaluokkaan todella kilpailukykyinen, autovero muutos ainakin itselläni suosi tätä moottoria vielä positiivisesti. Suosittelen ottamaan uutena lisätakuun jos esim led valot ja muita lisävarusteita, ei tarvi ainakaan stressata koska lyhty sekoo tms. Toimiessaan ledit peittoaa mennen tullen vakio halogeenit valokeilan leveydessä varsinkin.

[Opelinno]

Lisätakuu? Eikös 5 vuoden takuu ole ihan riittävä. Vai onko sekin karsittu pois? Omassa MY19:ssa (käyttöönotto 12/18) on vielä ainakin.

[1,2sorsa]

Lisätakuu? Eikös 5 vuoden takuu ole ihan riittävä. Vai onko sekin karsittu pois? Omassa MY19:ssa (käyttöönotto 12/18) on vielä ainakin.

Vakiona ollut pitkään 2-vuotta ilman kilometrirajaa.
3v/90tkm 4v/120tkm 5v/150tkm oli ostettavissa jatkotakuuna. Muistaakseni tuolla 5v/150tkm oli hintaa hieman alle tuhat euroa.

Nyt ollut jonkin aikaa 5-vuoden takuu kaupan päälle tarjousta

[eeskoo]

Sisätilan puhallin eniten ottaa korvaan jos antaa automaatin toimia itsekseen.

Vieläkö on ominaisuutena se että kun laittaa puhalluksen automaatille niin sisäilmankierto menee päälle samantien?
Ite käytän puhallusta pääsääntösesti tuulilasille ja kintuille kun on suht hiljanen niillä, heti kun ottaa keskikonsolin suuttimet mukaa puhallukseen niin ääntä piisaa.

[cozar]

Tällä menolla PSA loppujen lopuksi pienentää myyntiä Opelin osalta. Tähän mennessä kyseinen merkki on lähtökohtaisesti tarjonnut parhaimman varustelun ja suht ok sisämateriaalit. Penkit ja niiden materiaalit ovat olleet paremmat kuin muissa merkeissä. Ajettavuudessa ei mitään moitittavaa. Ehkä se suurin miinus tulee kaikenlaisista värinän ja tärinän aiheuttamista sivuäänistä etenkin näin talvella. Siinä kohtaa viimeistelyyn olisi pitänyt panostaa ja enemmin kangasta muovien väliin. Lisäksi jos joku ajelee nastarenkain niin ääniäristystä vissii karsittu siitä kun kävi ensiesittelyn aikaan testissä Suomessa ja voitti sen. No ainahan samalla rahalla sit saa Octavian 1.4 ambienten, jossa tosin on nykyisin lähes kaikki tarvittava. Style renkaineen ja lämmittimineen maksaa jo n. 32 k.

Aika odotettu kehitys, PSA osti vain yhden kilpailijan pois markkinoilta.
Opelilla taitaa tulla aika ahdasta, koska nyt puskee kilpailijoilta tuotteita markkinoille, Corolla/Camry, Mazdat, Focus, Kia Ceed, WAG-tuotteet, jne, jne.
PSA laittaa luonnollisesti ne kehitysrahat PSA tuotteisiin, Peugeot/Citroen, ei niinkään Opeliin. Tai sitten Opel saa ns. vanhat jämä tuotteet, joiden kanssa ei kilpailla muita vastaa riittävän hyvin.
Veikkaampa, että tulevaisuudessa nähdään mallikarsintaa Opelin osalta, koska kysyntää ei varmaan jatkossa enää ole niin paljoa. Esim Peugeot 508 syö väkisin Insignian markkinoita.
Nähtäväksi jää miten Opelille lopulta käy PSA omistuksessa, ajavatko jopa merkin hiljakseen alas.

[1,2sorsa]

https://www.opelclubfinland.fi/viewtopi ... 5&t=262110
Tuolla psa keskustelua.

[Andy`^]

Sisätilan puhallin eniten ottaa korvaan jos antaa automaatin toimia itsekseen.

Vieläkö on ominaisuutena se että kun laittaa puhalluksen automaatille niin sisäilmankierto menee päälle samantien?
Ite käytän puhallusta pääsääntösesti tuulilasille ja kintuille kun on suht hiljanen niillä, heti kun ottaa keskikonsolin suuttimet mukaa puhallukseen niin ääntä piisaa.

En ole tuota pistänyt merkille, pitänee testata seuraavan kerran kun lähtee liikkeelle. Ainakaan lasit eivät ole huurtuneet sisältä, ymmärtääkseni sisäkierto saisi tämmöistä aikaan pitkä kestoisesti päällä ollesssan. Tämä hyvä että pystyy itse kuitenkin vaikuttamaan tähän asiaan ja asetukset säilyy seuraavaankin käynnistys kertaan.

[JPopeli]

Ruotsalaisten tekniikan maailmassa näytti olevan Astra 1.4 Aut vertailussa mukana ja hyvin pärjäsi. Pisteen jäi voittajalle (Ceed), Focuksen 1.5 Aut. jäi taakse. Astran voimalinjakin oli kunnossa.

[Metula]

Mikähän ero kattotelineissä, 2016 asti tarjoaa eri kuin 2017 eteenpäin?

[Metula]

TM-lehden mittaama kulutus samanlaiselle manuaalivaihteiselle autolle oli vain 6.4 litraa,

Mulla manuaalilla 30tkm matkalta 5.93. Alkuun meni paljon pienemmällä mutta webasto syö vararikkoon. Esim heinäkuu meni 5.04 kulutuksella 5500km, mutta joulukuu 6.81.

[Metula]

Oletteko huomanneet kuinka paska luistonesto astrassa on? Tm talvitestissä ne sitä haukkua ja nyt huomaa että tuolla voi suditella kunnolla eikä se osaa tehdä mitään. Hyvin lähellä ollut jopa kiinni jääminen risteykseen.

No niin ostin uudet nastarenkaat Contin kitkojen tilalle ja nythän tuo liikkuu kuin muutkin. Ei tarvitse enää pelätä kiinni jäämistä. Ihme juttu kävi noille kitkoille, syksyllä oli ihan ok mutta 12tkm myöhemmin 2mm lähtenyt pinnasta ja pito hävisi.