Astra K

[beelsebub]

Kattelin tuossa opelin sivuja ja kun valitsee auton rakennuslaskurin näyttää kun varustelutasot olisi taas muuttuneet. Executive puuttuu kokonaan ja innovation plus on myös muuttunut sisällöltään kuukauden takaiseen verrattuna. Onko muka oikeasti taas muutettu vai onko tuo auton rakennustyökalu vaan sekaisin? Hinnastossa tuo executive edelleen on, sekä mallistossa näkyy mutta rakennustyökalu ei sitä tarjoa. Ei tässä muuten mitään mutta kun omani (innovation plus) olen tilannut vapun paikkeilla niin saa jännittää mitä sieltä tulee kun toimitusaika on elo-syyskuu.

[J.A.S]

Mun Astran vietti viime viikon Länsiautossa odottamassa korjausaikaa, joka oli siis tänään.

Auto tosiaan herjasi hiukkassuodattimen polttoa melko useasti joka päättyi siihen, että moottorinhäiriö-valo syttyi ja auto kulki rajoitetulla teholla. Katalysaattori siihen vaihdettiin jo ennen luovutusta.

Eikä sillä tänäänkään ajamaan päässyt. Nyt odotellaan seuraavaksi uutta hiukkassuodatinta. Kuulemma puhutaan taas viikoista.

Onneks sentään antoivat toisen auton käyttöön täksi aikaa.

[Ristoj]

15.2.19 käyttöön otettuun BIturboon tuli täyteen ensimmäinen 10 000 km. Muuten matka mennyt loistavasti mutta 2 500 km kohdalla meni ureasuutin tukkoon. Sitä asiaa piti ihmetellä vajaa viikko ennen kuin vika selvisi,taitaa ureasäiliöt olla uutta asentajille. Vian etsinnän ajaksi saatiin sijaisauto. Mukava peli tuo BIturbo ajella eikä kuluta pahasti. Toivottavasti toimii jatkossakin hyvin ja kilometrit ovat yhtä miellyttäviä.

[Askoik]

vm.2016 1.4ltr bensaturbo viheltää. Talvella en tuota kuullut, joten liekö ainoastaan kesäsesongin ominaisuus, kun tehnyt tuota aiemminkin. Vai johtuuko siitä, kun nyt viime viikkoina ollut rajumpaa ajoa? (ihan jopa 120 km/h matkanopeuksia ja muutamia yksittäisiä talla pohjassa ohituksia) Ei sitä vihellystä motarilla kuule, mutta rauhallisessa kaupunkiajossa, yleensä kun olen juuri keventämässä kaasua. Muistaakseni valitin vihellyksestä jo 30tkm huollossa, mutta eivät sitä siellä kuulleet, vaikka eräs kyytiläinenkin joskus asiasta kuittaili. Ei se vihellys ole tuosta pahemmaksi muuttunut, vaikka nyt on jo 98tkm mittarissa. Eipä tuo suuremmin häiritse, mutta olenkohan ainoa, vai onko tämä ominaisuus?

Myös automaattiaski alkaa mielestäni tuntua aavistuksen erilaiselta nyt kun 100tkm lähenee. Kun meno muuttuu rauhallisesti vedolta moottorijarrutukselle (tai päinvastoin), niin ihan kuin aski vähän jotenkin klonksahtaisi. Helpoimmin tämän havaitsee ehkä 30 - 60 km/h nopeuksilla. Ei siitä oikein ääntä kuulu, mutta ihan kuin tuntuisi pieni nykäisy. Voiko tuollaisessa mehumaijassa olla samanlaista klappia hammasrattaissa, kuin 50-luvun traktorissa konsanaan? Momentinmuunninhan lukittuu joissain ajotilanteissa, voiko tuo lukitus/irrotus muuttua iän myötä selvemmin havaittavaksi? Tarviiko huolestua? Millähän kilometreillä automaattiaskin öljyt näissä tarkistetaan / vaihdetaan?

[JP_Vette]

120 km/h marssivauhti ja lappu lattias ohittelut ei ole rajua ajoa. Se on normaalia mummoilua. Puoli tuntia Ahvenistolla laput vuorotellen lattias on rajua.

Tuntematta autoasi niin ekana klonksahduksista epäilisin moottorin ja/tai vaihteiston tukikumeja. Sen jälkeen sitte öljykki vaihtoon. Virallisesti siinä lienee ikiöljyt, mut jännästi vaa usein automaattiaskit kestää niillä jokka vaihtaa öljyt edes 100 tkm välein...

Tää menee täysin mutuiluks, mut tavaamalla ohjekirjan huoltovälejä ja lukemalla niitä heikonnusehtoja lisäksi niin vaihtaisin moottoriöljyt Suomen olosuhteis 15 tkm välein. Automaattilaatikosta ei oo mainintaa, mut muiden momentinmuunninlaatikoiden (etenki taksikäytön) huoltoväleihin peilaten (pl. 70-luvun 3-vaihteiset Saabeista) varmaan 60 tkm tasalukuna moottoriöljyjen huoltovälin kans jaollisena ei mee kauaks.

Omani on manuaali, ja vähä laiskuus iski ja eka öljynvaihto osui lukemalle 101 tkm. Kohta täytyy pitää 180 tkm kuivatelakkapäivä, niin vois vaihtaa siinä samas.

Jos öljynvaihtovälisuositukset kiinnostaa, niin Haldex-kytkin on varmaan hauskinta luettavaa. Samaa paskaa eri autojen alla ja jokasella on oma näkemyksensä sen öljynvaihtovälille. Ei toki kosketa Astraa.

[kjans]

Tuota automaatin öljynvaihtoa olen tässä miettinyt, kun autolla alkaa olla 3 vuotta ikää ja rupeaa 50tkm lähestymään.
Huolto-ohjeissahan sitä ei mainita ensinkään, mutta kyllä se nyt vähän pahalta tuntuis ajella samoilla öljyillä 200tkm

Joidenkin olen lukenut vaihtelevan 100tkm kohdalla kuten JP_Vette, joidenkin jo aikaisemminkin.
Onkos porukalla faktaan tai mutuun pohjautuvaa näkemystä siitä missä vaiheessa noita olis syytä vaihdella?
Ja kun vaihtaa niin onko se syytä tehdä huuhtelulla?

[JP_Vette]

Mun mutu perustuu siihen, mitä muihin laatikoihin on öljynvaihtoväli. Ja miellän automaateis sen 60 tkm. Toki laatikot ei oo samoja, mut perustoimintaperiaate on. Ja en tiä löytyykö Astrallekki huoltoväli, jos kerrot sen olevan taksikäyttöön ostettu. Ja automaateis aina huuhtelemalla, koska muuten jää iso osa vaihtamatta.

Manuaalilaatikois ei taida usein olla, mut esimerkiks viä vuosituhannen vaihtees oli S/V40 Volvojen laatikois huoltoväli, luokkaa joitain kymmeniä tuhansia kilsoja. Laakerit ja rattaat pyörii kuten muissaki. Miksi niis muis ei ole huoltoväliä?

Niis viimesis rumakeulasis Primerois oli ikiöljyt manuaalilaatikois, ellei ole raskaas käytös. Kaveri osti tehdasuuden ja josain 200 tkm jälkeen laatikko laakeroitiin. Oli huolto-ohjelman mukaan huollettu, eli laatikkoon ei vaihdettu öljyjä. Vähä ihmetteli, mut sillon huollos kerrottiin, et raskaaseen ajoon kuuluu lämpötilavaihtelut eli Suomen olois olis kuitenki ollu joku vaihtoväli. Eli merkkiliikkeen huoltokirja ei taaskaa kertonu mitää.

Ja siitä Suomen olosuhdeongelmasta / raskaasta taksikäytöstä, niin lukeehan Astraski moottoriöljyistä kaikkea hauskaa. Et EU:ssa 30 tkm huoltoväli, kaikkialla muualla maailmalla 15 tkm. Lisämaininta viä raskaasta ajoista lämpötilavaihteluineen, niin noistaki pitäis viä tinkiä. Ja samaan aikaan jokku sit täälläki kehuu nollanneensa huoltomuistuttimen ja ajavan väkisin "valmistajan lupaaman" 30 tkm

Noh, jokanen huoltaa vehkeensä miten huoltaa. Mulla on kova tarkotus ajaa 500 tkm tän Astran mittariin ennen toista katsastusta ja sen tiän, et öljy on halvinta huoltoa. Ja jos kerran vaihtu turhaan, niin ei se porsimus maximuksen mukana sit enää lompakos tunnu.

[PormestariSisu]

Peräkärryn vetämisestä muutama ihmetys. Onko ihan tarkoituksellista että kun kärry on kytkettynä niin takaluukku ei mene sähköisesti kiinni, aukipäin kyllä? Ja kuuluuko kuolleen kulman varoitusvalojen palaa jatkuvasti kun kärry perässä? Koukku asennettu ennen luovutusta ja kerran jo käytin takuussa kun parkkitutkille oli jäänyt kertomatta vetokoukun olemassaolo, epäilyttää että muutakin ohjelmassa vituillaan.

Kärry tyhjänä motarilla tekee pientä nypytystä, edellisellä kerralla oli huomattavaa nykimistä mutta pieneni kun pistin kärryn rengaspaineet paremmin kohdilleen. 200kg kuormalla ei nypytä, mutta melko levotonta meno on. Kyydissä oli vanerilevyjä joten täysin tasainen kuormitus. Edellisessä autossani V50 välillä unohti että on kärry perässä kuormaa tai ei, astrassa ei pysty unohtamaan.

[UncleTmo]

54tkm mittarissa ja tänään lähti Astra kolmannen kerran hinurin kyydissä LänsiAutoon

Tervetuloo maanantai-Astrojen kerhoon! Itsellä toimi yhtä maadoitusvikaa lukuunottamatta moitteettomasti 99tkm asti 1.4 turbokone. Sitten kuulukin ilman varoituksen sanaa koneessa kopsista ja lähtikin koko hela moottori vaihtoon tuossa huhtikuun puolella. Sain auton vasta viime viikolla ekaa kertaa ajoon. 5000€ lasku josta itse joutui vuosisadan taistelun jälkeen pulittaan 1200€ Metroautolle. On viimeinen kerta kun siihen konserniin jätän pennin latiakaan. Toivottavasti ei muilla tän tyyppisiä vikoja tuu eteen...

Miten ihmeessä tosta piti ylipäänsä maksaa itse yhtäkään euroa? Luulis ton ikäses autos ja noilla kilsoilla vielä olevan kuluttajasuojalaki takana vaikka miten vedottaisiin takuun loppumiseen.

Tuliko selvyyttä mikä sen rikkoi ettei tuu muilla samaa vastaan.

Tästä väännetty Metroauton kanssa jo sen verran että tuon alemmaksi eivät tinkineet itselle jäävästä summasta. Jäi siinä samalla uusi Insigniakin kauppaan kun palvelu oli tuollaista

Auton takuu mennyt jo umpeen, koska en ostanut lisäkilsoja tai -vuosia ostohetkellä. Luotin vissiin liikaa siihen että uusi auto kestää... Ei kestänyt

Sellaisen diagnoosin tekivät autollle, että yhdessä sylinterissä "ohilaukauksia" ja tästä syystä eivät ruvenneet aukomaan konetta sen enempää, vaan laittoivat uuden tilaukseen ja vaihtoivat...

[jarkkis]

Kaikenlaisia sitä merkkiliikkeinä hyörii. Eivät tajua että omiin muroihinsa kusevat ku suorittavat hommat maaliin näin upeasti. Kyllä tuon olisin silti kukuttajaneuvonnan kautta hoitanu enkä olis suostunu maksaan sentin senttiä nuan vähän ajetun ja uudehkon auton moottorin leviämisestä. Mitkä oli öljynvaihtovälit? Toki jos se 30tkm samoilla luruilla kelaillaan niin lopputulos on hyvin äkkiä fatal error. Vahinkojen välttämiseksi puolittanu vaihtovälit ni ei jää tuhot ainakaa halvasta öljynvaihdosta kiinni.

[1,2sorsa]

Ei se ole vastaantulo ole liikkeestä kiinni jos takuun jälkeen on goodwill kysely tehty.

[UncleTmo]

Kaikenlaisia sitä merkkiliikkeinä hyörii. Eivät tajua että omiin muroihinsa kusevat ku suorittavat hommat maaliin näin upeasti. Kyllä tuon olisin silti kukuttajaneuvonnan kautta hoitanu enkä olis suostunu maksaan sentin senttiä nuan vähän ajetun ja uudehkon auton moottorin leviämisestä. Mitkä oli öljynvaihtovälit? Toki jos se 30tkm samoilla luruilla kelaillaan niin lopputulos on hyvin äkkiä fatal error. Vahinkojen välttämiseksi puolittanu vaihtovälit ni ei jää tuhot ainakaa halvasta öljynvaihdosta kiinni.

Viimeistään 15tkm välein vaihdettu aina GM:n omat öljyt sisään juuri siks, että omasta mielestä toi ohjekirjasen suositus (30tkm) on jotain aivan naurettavaa. Viimeinen kerta kun käyn edes kelloa kysymässä Metroautossa.

[jarkkis]

Näin. On sitä muitaki merkkihuoltoja suomes jos ei sitten merkkiä vaihda tyynnin.

[Opelinno]

Toimiiko Astran my19 omistajilla navigaattorissa TMC-liikennetiedotuspalvelut? itse ajellut reilut puoli vuotta ko. autolla, eikä yhtäkään varoitusta tietöistä, ruuhkista tms. ole navin näytöllä näkynyt. Painamalla liikenne-kuvaketta tulee vain näyttöön "ei liikennetiedotteita". Tarvike-navilla varoitukset toimivat moitteetta. Samasta paikasta tehdas-navikin tietonsa pitäisi saada. Maahantuojan mukaan pitäisi toimia, mutta kun ei vaan toimi.
Viallinen navi?

[Askoik]

Muutkin valitelleet vm 2019 TMCstä. Siihen ei kukaan ole kommentoinut, joten kommentoidaan nyt edes vm. 2016 osalta...

vm. 2016 navin valikossa saan itse ruksailla, millaisista TMC-tiedotteista haluan radion kuunteluani häirittävän. Kyllä tuo varoittaa liukkaudesta, vesiliirtovaarasta, hirvivaarasta ja kolareista. Tietyövaroitukset olen tarkoituksella ruksannut pois, kun tulee enimmäkseen tuttuja reittejä ajeltua. Muistaakseni noin 4 kpl niitä rukseja siellä valikossa on. Olethan ruksannut kaiken haluamasi?

Navin karttanäkymää pidän 2D moodissa ja sellaisella zoomauksella, että Helsingin keskustassa ollessani näytöllä näkyy Kehä II asti. Kyllä tuohon pk-seudun karttanäkymään viikoittain joitain kolaripaikkoja ilmestyy, vaikka eivät omalla reitilläni olekaan. Täytynee kokeilla joskus ajella viikko sellaisella zoom-levelillä, että siinä näkyy koko suomi... mahtaako se TMC esittää 1000 km päässäkin olevat liikennetapahtumat?