Astra K

[Ristoj]

My 19 Astra ja navikaattorissa katunumerot ja vie perille ja oikeaan paikkaan

[Viltro]

1.4l bensa vehkeiden omistajat,ajeletteko 95 vai 98 oktaanisella? Itse automaattisesti laittanut 98 vai oliko nyt 98+ jota oli tarjolla tankkiin mutta menisikö yhtä hyvin halvemmalla 95 oktaanisella?

[kjans]

1.4l bensa vehkeiden omistajat,ajeletteko 95 vai 98 oktaanisella? Itse automaattisesti laittanut 98 vai oliko nyt 98+ jota oli tarjolla tankkiin mutta menisikö yhtä hyvin halvemmalla 95 oktaanisella?

Kyllä mä olen ihan ysivitosella ajellut tähän saakka. Jossainhan väitetään että 98:a kuluis jotensakin vähemmän kuin 95:sta, mutta ei ole tullut itse testattua tämän todenperäisyyttä.

[Jaku]

95:lla mennään.

[Askoik]

95. Joskus olen tankillisen tai kaksi kokeillut sitä Shellin "formulabensaa", mutta en huomannut tehoissa tai kulutuksessa mitään eroa.

Vastakysymys Viltrolle, oletko huomannut jotain parempaa siinä 98ssa, vai siksikö sitä vaan ostat, kun se on niin "ihanan kallista"? Kannattaa toki ainakin kokeilla, josko ruoho olisi vihreämpää aidan toisella puolen.

[Viltro]

Sen verran monta vuotta tullut huristeltua pelkästään diesel menopeleillä että kai tuo 98 tankkiin pistäminen on vain wanha tapa kun -90luvun ford pätki 95sella...

[jarijiipee]

Aika paljon jo 2019 astra 7.5tkm:n ajossa tuulilasi ottanut kaikenlaista pientä kiveä. Ja sunnuntaina sitten nelostiellä isomman ventin, jota äsken korjailtiin. Tai eihän se X sieltä mihinkään hävinnyt, mutta eipähän ehkä leviä. Ei ole näkökentässä, että sillain häiritsisi, mutta onhan se tylsää, kun ohittava auto heittää heti siihen eteen ja huonokuntoselta tieltä tulee sorat. Onneksi on tuulilasivakuutus, että jos tarttee vaihtaa niin 200 euroa/tuulilasi.

Mikäs 2019 1.4:lla on ajella. Oikein kiva ja pirteä.

[opelonparas]

Pahoittelut, nämä asiat varmasti löytyvät ketjusta, mutten nyt ehdi kahlata tätä satojen sivujen keskustelua. Arvostaisin siis kovasti apuanne taas kerran. Kyseessä vuoden 07 farkku-K 1.4 (150 hp) automaatti ja kysymykseni: (1) onko automaatti perinteinen eli momentinmuunninmallia (2) huoltoväli (3) ketju vai hihna ja jos hihna, mikä vaihtoväli

Momentinmuuntimella, jolla on kaikkein kivoin mm. asuntovaunua peruutella. Kuusivaihteinen laatikko, joka toimii kuin unelma, eli hyvin harvoin tarvii manuaalisesti hämmentää. Ihan toista luokkaa kuin J Astra, jolla sai tyhjälläkin autolla jokaiseen ylämäkeen manuaalisesti tarjota pienempää, ettei nopeus vajonnut -5kmh vakkarin asetusarvosta.

Huoltoväli on ohjekirjan mukaan 30 tkm tai 1 vuosi, mutta ajotietokone kyllä ehdottelee öljynvaihtoa jo 10 - 20 tkm hujakoilla. Jos ajotietokonetta uskot, niin tuskin ikinä pääset yli 20 tkm huoltoväleihin. Itse ajan 120 km päivässä tasaista maantieajoa ja minullekin se herjailee viimeistään 15 tkm jälkeen, että pitäis öljyt vaihtaa. Mutta kun ohjekirjassa lukee 30tkm, niin olen ihan hyvällä omallatunnolla sieltä ajotietokoneen valikoista resetoinut öljyn käyttöiän, jolloin herja poistuu ja vien auton sitten vasta 30 tkm välein huoltoon. Toiset vaihtelee öljyjä ihan vaan varmuuden vuoksi 10 tkm välein, joten kukin tavallaan.

Jep, koeajojen perusteella vaihteisto-moottori-yhdistelmä vaikuttaa erinomaiselta normaaliin arkiajoon!

Mahtaako K-Astran etu-umpioon ”stanssattu” merkintä LUX viitata led matrix -valoihin?

[ascona_c]

Pahoittelut, nämä asiat varmasti löytyvät ketjusta, mutten nyt ehdi kahlata tätä satojen sivujen keskustelua. Arvostaisin siis kovasti apuanne taas kerran. Kyseessä vuoden 07 farkku-K 1.4 (150 hp) automaatti ja kysymykseni: (1) onko automaatti perinteinen eli momentinmuunninmallia (2) huoltoväli (3) ketju vai hihna ja jos hihna, mikä vaihtoväli

Momentinmuuntimella, jolla on kaikkein kivoin mm. asuntovaunua peruutella. Kuusivaihteinen laatikko, joka toimii kuin unelma, eli hyvin harvoin tarvii manuaalisesti hämmentää. Ihan toista luokkaa kuin J Astra, jolla sai tyhjälläkin autolla jokaiseen ylämäkeen manuaalisesti tarjota pienempää, ettei nopeus vajonnut -5kmh vakkarin asetusarvosta.

Huoltoväli on ohjekirjan mukaan 30 tkm tai 1 vuosi, mutta ajotietokone kyllä ehdottelee öljynvaihtoa jo 10 - 20 tkm hujakoilla. Jos ajotietokonetta uskot, niin tuskin ikinä pääset yli 20 tkm huoltoväleihin. Itse ajan 120 km päivässä tasaista maantieajoa ja minullekin se herjailee viimeistään 15 tkm jälkeen, että pitäis öljyt vaihtaa. Mutta kun ohjekirjassa lukee 30tkm, niin olen ihan hyvällä omallatunnolla sieltä ajotietokoneen valikoista resetoinut öljyn käyttöiän, jolloin herja poistuu ja vien auton sitten vasta 30 tkm välein huoltoon. Toiset vaihtelee öljyjä ihan vaan varmuuden vuoksi 10 tkm välein, joten kukin tavallaan.

Jep, koeajojen perusteella vaihteisto-moottori-yhdistelmä vaikuttaa erinomaiselta normaaliin arkiajoon!

Mahtaako K-Astran etu-umpioon ”stanssattu” merkintä LUX viitata led matrix -valoihin?

Joo, valojen virallinen nimi on IntelliLux Led Matrix.

[mikkox9x]

Missä kannattas Keski-Uudenmaalla/PK-seudulla vaihdattaa 1.6 CDTI Astran perinteiseen automaattilootaan öljyt?

Vai kannattaako enää ollenkaan, kun autolla ajettu jo päälle 151 tkm? Toisaalta ikää vielä kohtuulliset 3v, niin uskoisin, että pitempää pätkää ajettu, eikä oo PK-seudun ruuhkia nähnyt.

Huuhtelemallahan tuo tietysti pitäisi tehdä, mutta jostain lueskelin, että ainoa oikea tapa olisi huuhtelu tehdä öljyllä, kun monet paikat tekee sen pesuaineilla ja liuottamalla. Sitten öljypohja magneetteineen pitäisi vaihtaa. Tosin kyse oli aivan eri merkistä, mutta mikä on oikea tapa ja tekis ton oikein Opelin lootaan?

[1,2sorsa]

Kannattaa huollattaa. Vaihtaisin huuhtelemalla ja seuraava huuhtelu 250tkm mennessä.

Pesuaineista ei ole kokemusta

[opelonparas]

Pahoittelut, nämä asiat varmasti löytyvät ketjusta, mutten nyt ehdi kahlata tätä satojen sivujen keskustelua. Arvostaisin siis kovasti apuanne taas kerran. Kyseessä vuoden 07 farkku-K 1.4 (150 hp) automaatti ja kysymykseni: (1) onko automaatti perinteinen eli momentinmuunninmallia (2) huoltoväli (3) ketju vai hihna ja jos hihna, mikä vaihtoväli

Momentinmuuntimella, jolla on kaikkein kivoin mm. asuntovaunua peruutella. Kuusivaihteinen laatikko, joka toimii kuin unelma, eli hyvin harvoin tarvii manuaalisesti hämmentää. Ihan toista luokkaa kuin J Astra, jolla sai tyhjälläkin autolla jokaiseen ylämäkeen manuaalisesti tarjota pienempää, ettei nopeus vajonnut -5kmh vakkarin asetusarvosta.

Huoltoväli on ohjekirjan mukaan 30 tkm tai 1 vuosi, mutta ajotietokone kyllä ehdottelee öljynvaihtoa jo 10 - 20 tkm hujakoilla. Jos ajotietokonetta uskot, niin tuskin ikinä pääset yli 20 tkm huoltoväleihin. Itse ajan 120 km päivässä tasaista maantieajoa ja minullekin se herjailee viimeistään 15 tkm jälkeen, että pitäis öljyt vaihtaa. Mutta kun ohjekirjassa lukee 30tkm, niin olen ihan hyvällä omallatunnolla sieltä ajotietokoneen valikoista resetoinut öljyn käyttöiän, jolloin herja poistuu ja vien auton sitten vasta 30 tkm välein huoltoon. Toiset vaihtelee öljyjä ihan vaan varmuuden vuoksi 10 tkm välein, joten kukin tavallaan.

Jep, koeajojen perusteella vaihteisto-moottori-yhdistelmä vaikuttaa erinomaiselta normaaliin arkiajoon!

Mahtaako K-Astran etu-umpioon ”stanssattu” merkintä LUX viitata led matrix -valoihin?

Joo, valojen virallinen nimi on IntelliLux Led Matrix.

Kiitos!

Kuinka usein suosittelisitte vaihtamaan automaatin (1.4 150 hp) vaihteistoöljyt?

[ics]

Jos katot opelonparas tarkemmin niin siinä LUX vieressä lukee myös pystyssä intelli

[pimiz]

Sattuuko joku muistamaan tai löytämään haulla (itse ne onnistunut), kun joku kirjoitti viasta pysäköidessä automaattivaihteista autoa. Laittaessa vaihteen P:lle, niin mittaristoon tulee herja eli auto ei tunnista valintaa. Painaessa jarrua ja työntäessa keppiä eteenpäin uudestaan herja poistuu ja ovet aukeavat (automaattilukitus päällä). Tätä ei tapahdu joka kerta vaan satunnaisesti.
Onko muilla ollut vastaavaa ja miten sen saa korjattua?

Onko tähän mitään uutta infoa? Oma Astra alkanut tekemään kohtalaisen usein tuota.

Ärsyttävää muuten, kun täällä kaikki asiat kasaantuvat tähän yhteen jumalattoman pitkään viestiketjuun, aika vaikea löytää tietoa...

[makejer]

Rengaspaineantureista taas juttua...
Oikea eturenkaan anturi näyttää 12 näytössä vaikka on oikeat paineet sisällä. Ei vaikuttaisi siltä että patteri oisi lopussa koska näyttää jotakin.. Aamulla näytti normaalisti ja iltapäivällä ei.
Onko ollut vastaavia ja onko selvinnyt muuta kuin vaihtamalla anturii uuteen?
Niin auto on Astra Sport Tuorer -17
E:koitin ohjelmoida uudestaan anturit niin ei tunnista oikea etua ollenkaan, eli eiköhän se oo rikki/patteri tyhjentynyt...
Onko kukaan kokeillut vaihtaa patteria:
https://www.partco.fi/fi/akut-ja-parist ... results=21