Astra K

[TexasMan]

Jos joku vaihtaa itse renkaat niin mihin momenttiin kiristätte aluvanteiden pultit ?
Tänään oli kova sumu niin liikennemerkkien tunnistus ja kaistavahti poistui käytöstä.

On momenttivarsi paineilmavääntimessä, mutta varmuuden vuoksi olen vielä kiristellyt ristikkoavaimella niin tiukalle kuin jaksan vääntää. Joka kerran on lähteneet hyvin auki, eli eivät ole liian tiukalle tällä "hartiamomentilla" menneet.

Joo toikin on hyvä tapa, mutta itse olen päätynyt seuraavan ratkaisuun: Ostin Motonetistä halvan momenttiavaimen (20€) ja te stasin piruttani sitä kalibroidun momenttiavaimen kanssa ja totesin sen toimivan mainiosti. Käytännössä vedän pulttipyssyllä pultit ykkös teholla kiinni (siinä on maksimi nelonen) ja sen jälkeen momenttiavaimella 140 NM. (tosin kokemukseni mukaan ne pysyvät myös hyvin 110 NM:n kireydellä kiinni, tätä momenttia käytetään vanhemmissa Opel malleissa. Oon tosiaan vahingossa käyttäny tätä momenttia myös K Astrassa).

[TexasMan]

Moikka,
Sain vaihdettua työkaverini kanssa nastarenkaani kitkoihin (hän halusi nastarenkaat). Nyt kun on kitkarenkaat alla, ei enää tarvitse valittaa rengasmelusta. Itse asiassa nyt olen todella tyytyväinen tähän ratkaisuun. Kitkarenkaani ovat Goodyearin Ultragrip Ice Artic, todella hiljaiset
Suosittelen kyllä kitkoja mikäli rengasmelu ärsyttää.

[TexasMan]

Jos joku vaihtaa itse renkaat niin mihin momenttiin kiristätte aluvanteiden pultit ?
Tänään oli kova sumu niin liikennemerkkien tunnistus ja kaistavahti poistui käytöstä.

On momenttivarsi paineilmavääntimessä, mutta varmuuden vuoksi olen vielä kiristellyt ristikkoavaimella niin tiukalle kuin jaksan vääntää. Joka kerran on lähteneet hyvin auki, eli eivät ole liian tiukalle tällä "hartiamomentilla" menneet.

Joo toikin on hyvä tapa, mutta itse olen päätynyt seuraavan ratkaisuun: Ostin Motonetistä halvan momenttiavaimen (20€) ja te stasin piruttani sitä kalibroidun momenttiavaimen kanssa ja totesin sen toimivan mainiosti. Käytännössä vedän pulttipyssyllä pultit ykkös teholla kiinni (siinä on maksimi nelonen) ja sen jälkeen momenttiavaimella 140 NM. (tosin kokemukseni mukaan ne pysyvät myös hyvin 110 NM:n kireydellä kiinni, tätä momenttia käytetään vanhemmissa Opel malleissa. Oon tosiaan vahingossa käyttäny tätä momenttia myös K Astrassa).

Mitähän mää nyt oon sählännyt kun tuli tuohon viestiin tuo "hammer"? Ei ollut tarkoitukseni, sorry. Saako sen jotenkin pois?

[Zimeon]

Ensimmäinen kampanijahuolto takana ja auton intellilink firmis päivitettiin (17-R-020) ja toinen oli ohjelmistovika ja siihen liittyvä ohjelmistopäivitys.

Ohjelmistovian kuvaus: Dieselmoottorin hapetuskatalysaattorin (DOC) ja dieselmoottorin hiukkassuodattime (DFP) regenrointi ei toimi johtuen pakokaasun lämpötilan jumittumisesta diagnostiikassa (DTC: P2080/P2084). Tämä saattaa aiheuttaa PDF:n ja DOC:n tukkeutumisen.

Jännä juttu oli ett kumpikaan ei näkynyt opelin omassa softassa android puhelimessa, vaikka siellä on se "tarkista kampanijat" nappi.

Edit: Android Auto 2.7.573953-release (arm) October 17, 2017 on muuten saatavilla.
Edit2: Jos joku kaipaa TPMS ohjelmointia niin mulla on semmonen kapula. Et jos Pöytyä/Aura suunnalla liikkuu niin voi parkkipaikalla laittaa.

[TexasMan]

Kitkarenkaani ovat Goodyearin Ultragrip Ice Artic,

Äh, eivät ole, ne ovat siis Goodyearin Ultra Grip Ice 2. Tänään ei taida mikään mennä putkeen
No todella hiljaiset ne ovat anyway, mulla ne ovat olleet muutaman viikon alla jo

[Hoki]

Terve!

Tätä foorumia ja ko. lankaa lukeneena tilasin seuraavaa:

astra st 1,6 at diesel innovation+ innovation more webastolla ja 17" kesäkiekoilla. Luovutus 2018. Vaihdossa menee 2011 inkku 2,0 diesel manuaali, johon ennätin tykästyä 3 v. aikana jo kovin.

Odottavan aika on pitkä, mutta hankintalistalla on vielä kitkat vanteilla, koska 1500€ talvirengassetti jäi marmorille ja nyt siis pitäisi löytää 16" setti talvelle. Onko hyviä ehdotuksia vanteineen?
Onko muuta ratkaisua saada rengaspaineantureita huijattua talvisetin osalta, muuta kuin täällä muutaman mainitseman tmps (tms.) Kiinan työkalu (ja liittyiköhän tämä edes tähän)?

Myyjä puhui myös että huhuja autojen päästöverotuksen muutoksesta on kuulunut ja jatkossa vero määräytyisi todellisten päästöjen - ei siis laskennallisten labratulosten perusteella. Voimaantulon aikataulua ja paikaansapitävyyttä voi siis toistaiseksi vain arvailla, mutta toivotaan että oma astra tippuu syliin ennen tätä.

Ps. Eka viesti tälle foorumille

[marlii]

Alkuperäiset vanteet maksavat aina enemmän. Ainakin nykyiset 16 tuumaiset tuntuvat olevan aika laadukkaan oloiset eli pinnaltaan suht vahvat. Joskus 10 vuotta sitten lähti Decent tarvikevanteista pintakerros muutamasta kolhusta kuoriutumaan. Toisena hyvänä puolena alkuperäisissä on, että sopivat yleensä hyvin auton malliin, koska asiaa on tehtaalla mietitty tarkkaan. Paketti on monesti viimeistellymmän näköinen vs tarvike vanteilla. Eli itse maksoin mukisematta 1500 eur Contin kitkoista ja orkkis vanteista. Mittaristossa tietenkin palaa valo tällä hetkellä ja katsotaan kuinka kauan sitä jaksaa katsella.

[Jape76]

Odottavan aika on pitkä, mutta hankintalistalla on vielä kitkat vanteilla, koska 1500€ talvirengassetti jäi marmorille ja nyt siis pitäisi löytää 16" setti talvelle. Onko hyviä ehdotuksia vanteineen?

Tervetuloa forumille!

Tein itse aivan saman päätöksen, kun juurikin laitoin Astran tilaukseen.
Olen jo muutamia tarjouksia kysellyt ja kyllä alle tonnilla lähtee koko setti aluvanteilla, premium-renkailla ja TPMS-antureilla, joten teit ihan fiksun päätöksen. Lisäksi nykyisin nämä eurooppalaiset tarvike-aluvanteet kyllä kestävätkin ihan hyvin. Takavuosina tilanne saattoi olla toinen.

Kannattaa kysellä eri paikoista, mutta jos et halua huvikseen maksaa ylimääräistä, niin suosittelen jättämään väliin nämä nimeltä mainitsemattomat rengasmerkkien omat ketjut.
Eräs vaihtoehto on autotek.fi. Sieltä saa myös antureita ja oma kokemukseni on, että hinta-laatu on kohdallaan. Nettikauppojakin kannattaa selata läpi, mutta itse olen kyllä aina löytänyt ns. kivijalkakaupoista renkaat/koko paketin sen verran huokeaan hintaan, ettei ole tarvinnut verkosta tilata. Helpompaa se varmasti olisi.

[tati]

Nyt on sitten katvealueen merkkivalot palaneet viikon peileissä yhtäsoittoo ( siis liikkeellä ollessa).
Onkohan jotain hajonnut vai olisko kurakeleillä jotain osuutta asiaan?
Anturit (mikälin katsoin oikeita) eivät näyttäneet likaisilta.

Onko kellään helppiä asiaan?

[Farkkuasta My17]

Tämä on ensimmäinen auto jossa on keskeltä sivulle pyyhkivät sulat. Jestas kun kerää hienon kasan A-pilarin viereen lunta, joutuu jo kurottelemaan että näkee kulman yli vaikka olenkin n.190 cm äijänköriläs. Samalla kerää lunta erittäin tehokkaasti tuohon pyyhkijöiden syvennykseen, kaikkea sitä ilmanvastuksen pienentämisen takia joutuu kärsimään Tämä on taas näitä koeta kestää asioita

[Kuljettaja]

Tämä on ensimmäinen auto jossa on keskeltä sivulle pyyhkivät sulat. Jestas kun kerää hienon kasan A-pilarin viereen lunta, joutuu jo kurottelemaan että näkee kulman yli vaikka olenkin n.190 cm äijänköriläs. Samalla kerää lunta erittäin tehokkaasti tuohon pyyhkijöiden syvennykseen, kaikkea sitä ilmanvastuksen pienentämisen takia joutuu kärsimään Tämä on taas näitä koeta kestää asioita

On myös olemassa HYVIÄ toteutuksia... Seat Alteassa pyyhkijät lepäävät a-pilaria vasten ja pyyhkivät siten koko lasin. En tiedä onko Seatilla joku patentti siihen kun muissakin merkeissä on toteutettu yhtä tökerösti kuin Astrassa.

[1,2sorsa]

Töissä nähnyt paljon noita vanteita (talvi) Perus hopeat aina parempia. 1993vm ronal orkkis vanteissa ei hapettumaa vaikka kuinka oli kolhittu. Dezenz tummanharmaat kaikki maalit irti 4-vuoden iässä. Kuten myös orginaaleista kiiltäväpuolaisista lakatuista vanteista. Rial 10-vuotiassa vanteissa ei ollut vikaa muutoun kuin puuttuvat/huonot sovitteet.

[OJK-462]

Nyt on sitten katvealueen merkkivalot palaneet viikon peileissä yhtäsoittoo ( siis liikkeellä ollessa).
Onkohan jotain hajonnut vai olisko kurakeleillä jotain osuutta asiaan?
Anturit (mikälin katsoin oikeita) eivät näyttäneet likaisilta.

Onko kellään helppiä asiaan?

Eihän ole vetokoukku paikoillaan?
Huollosta tätä kysyin,sanoivat että kun koukku laitetaan kiinni,kytkee katvevaroittimet pois päältä ja ne jää sen takia palamaan
Missä kohtaa lienee anturit kyseiselle toiminnalle?

[tati]

Nyt on sitten katvealueen merkkivalot palaneet viikon peileissä yhtäsoittoo ( siis liikkeellä ollessa).
Onkohan jotain hajonnut vai olisko kurakeleillä jotain osuutta asiaan?
Anturit (mikälin katsoin oikeita) eivät näyttäneet likaisilta.

Onko kellään helppiä asiaan?

Eihän ole vetokoukku paikoillaan?
Huollosta tätä kysyin,sanoivat että kun koukku laitetaan kiinni,kytkee katvevaroittimet pois päältä ja ne jää sen takia palamaan
Missä kohtaa lienee anturit kyseiselle toiminnalle?

Koukku kyllä paikallaan, ollut kokoajan, mutta nyt vasta katvevaroittimet alkaneet palamaan kokoajan.
Eikös tuo tapahdu silloin, kun peräkärry kytketty?
Kärry ei ole ollut kertaakaan vielä kiinni.
Voisi vetokoukun napsasta irti kokonaan, kun ei ole käyttöä. Laittaa sitten takaisin kun tarvitsee.

[eagle1927]

Nuo nykypäivän vitsaukset, rankaiden paineanturit, alkoivat talvirenkaiden vaihdon jälkeen kiukuttelemaan. Opetin kyllä kapulalla autolle renkaiden paikat, mutta nyt valittaa että painetta joka renkaassa liian vähän vaikka todellisuudessa tällä hetkellä joka kumissa 2,5 baria. Missäköhän mahtaa olla vika ja onko kellään käynyt samalla tavalla?