Astra K

[eeskoo]

Ei tule mitään ominaista mieleen. Saatko ääntä videolle ja linkattua tänne? Ja varmaan oikeat dexos1gen2 öljyt koneessa ettei ole nakutus ääntä mistä huolestua

On oikeat öljyt koneessa eikä ihan nakutukselta kuulosta. Jos hakis peltorit letkun kera ni vois testata että kumpi on tarkempi, oma kuulo vai gm nakutusanturi
Pitää viritellä kasettinauhuri katolle..

[Askoik]

Lämpötilaa joutui säätäämään pahimmillaan 17 asteeseen, että sai kylmää pidemmällä ajomatkalla.

Ei tuo ole vika, vaan ominaisuus. Tai suunnittelun kukkanen. Kabiinin lämpötilaa mittaava anturi on liian lähellä puhalluskanavia, eli heti kun kanava jäähtyy, se luulee kabiininkin jäähtyneen ja alkaa jo sekoittaa sekaan lämmintä ilmaa. Vastaavasti talvella, lämmitys vaihtuu jäähdytykseksi heti kun putkissa ensimmäinen kuuma hönkäys ilmenee, vaikka takapenkillä on vielä pakkasta.

Tästä johtuen, minä olen nyt helteillä ruuvannut lämpötilapyynnön +15C alapuolelta löytyvään LO asentoon, niin kyllä sieltä silloin sitä kylmääkin tulee. Sitten vaan puhallinnopeutta säätää sen mukaan, että kuinka paljon sitä kylmää haluaa. Kokeile nyt ensin tätä LO-asentoa, ennenkuin huoltoon lähdet?

Talvella sitten taas täytyy vääntää pyynniksi vähintään +27C, jotta kabiini lämpenee säädyllisessä ajassa. Sitten kun hampaiden kalina lakkaa, voi pikkuhiljaa hivuttaa pyyntöä kohti +22C joka lienee mukavampi oleskelulämpötila pidemmällä matkalla.

[marlii]

Toinen vaihtoehto Low lämpötilalle on kääntää suulakkeita mahdollisimman paljon kujettajaan päin niin ettei ne kuitenkaan aiheuta kylmettymistä. Helteellä jos auto on seissyt auringossa kannattaa ottaa ainakin hetken iholle suoraa tuuletusta, koska se on tehokkainta eikä vielä liian kylmää. Ja liikkeelle lähdössä molemmat tai ainakin toinen ikkuna auki hetken aikaa, jotta kabiini tulettuu. Huima ero lähteä katoksesta tai suorasta paisteesta. Sen mukaan säädöt pitää tehdä. Meidän Astrasa on mieletäni hyvä ilmastointi, mutta tän vuoden Corsassa sellainen ikuinen huutaja. Siinäkin olen kuitenkin todennut automaattisen ilmastoinnin paremmaksi kuin manuaaliseen säädön.

[Askoik]

Jos joudun aurinkoon pysäköimään, jätän yleensä aina kaikki 4 ikkunaa pari senttiä raolleen (poikkeuksen muodostaa lähinnä ainoastaan Itä-Helsinki, vesisateen riski tai yön yli pysäköinti). Huima ero, onko autolle saapuessa sisällä 30 vai 60 C. Autoa lähestyessä kaikki 4 ikkunaa kaukosäätimellä alas heti kun kaken kantama sallii ja saavat olla alhana, kunnes nopeusmittari kipuaa yli 50 km/h. Jo parinkympin vauhdissa ikkunat auki ajaessa, ilma vaihtuu huomattavasti tehokkaammin, kuin mitä suulakkeista tulee kovimmillakaan puhallinnopeudella.

[1,2sorsa]

Sotkee sisustan moinen touhu. Mutta joo kannattaa kaukosäätimellä hetki tuulettaajos auto seissyt kauan

[Askoik]

No joo, kerran pääsi metsäpysäköinnin jälkeen holahtamaan koivunsiemenet sisään, kun pudotin kaikki ikkunat täysin auki. Mutta, ei niistä parin sentin rakosista ole vielä eläimiä/roskia eksynyt sisälle, vaikka auto olisi koko päivän seissyt metsän vieressä.

[TexasMan]

Moikka,
Onko tietoa minkälaista öljyä K-Astra dieselin automaattilaatikkoon kannattaa laittaa?
Tämä on varmaakin yksi vaihtoehto: https://m.motonet.fi/fi/tuote/590125/GM ... 7193160393
Onko jotain muita vaihtoehtoja?

[TexasMan]

Vastaan itse, Astran automaattilaatikossa käytetään Dexron VI öljyä. Tässä on toinen esimerkki, joka sopii automaatti Astraan:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/590205/MA ... n-VI-0946L

Tiesitkö, että kännykkään voit ladata (IOS tai Android) Liqui Moly -sovelluksen, joka näyttää minkälaisia öljyjä autossasi pitää käyttää.

[Hallidemoni]

Moi,
Olisiko kellään heittää vinkkiä mistä sais tuohon Sports Toureriin suht edukkaat toimivat taakkatelineet? Länsi-Auton kautta tilattuna järjettömän hintaiset varsinkin kun tarve on melko satunnainen (muutama lomareissu vuodessa). K tourer vm. 2018 kyseessä ja katolla ne sellaiset hopean väriset kattokaiteet Ikinä kun ei missään autossa ole taakkatelinettä ollut niin millaisilla kiinnikkeillä tuohon pitää telineiden olla?
Kiitos jo etukäteen...

[sininen]

Moi,
Olisiko kellään heittää vinkkiä mistä sais tuohon Sports Toureriin suht edukkaat toimivat taakkatelineet? Länsi-Auton kautta tilattuna järjettömän hintaiset varsinkin kun tarve on melko satunnainen (muutama lomareissu vuodessa). K tourer vm. 2018 kyseessä ja katolla ne sellaiset hopean väriset kattokaiteet Ikinä kun ei missään autossa ole taakkatelinettä ollut niin millaisilla kiinnikkeillä tuohon pitää telineiden olla?
Kiitos jo etukäteen...

Tulee karmiin kiinni,ei kattokaiteisiin.
Torissa aina välillä näkynyt myynnissä, tai sitten esim. Ebay tai Motonet

[Askoik]

Täältä minä ostin omani:
https://www.rameder.fi/kattotelineet-su ... otelineet/

Helppoa ostamista, kun tuonne annetaan rek.nro ja se tarjoaa autoon sopivia vaihtoehtoja. Mulla on on tuo 132,- euron F.LLI Menabo Tema ja ihan tyytyväinen olen ollut. Paketissa tuli kymmeniä nippeleitä ja tarkat piirustukset, eli ensimmäiseen kasauskertaan kului yli tunti aikaa, mutta sen jälkeen nuo on kyllä helppo heittää katolle aina tarpeen vaatiessa.

Astran muoviset kattokaiteet tosiaan ovat pelkkä koriste ja kiinnitys tapahtuu ovenkarmin yläreunasta löytyviin reikiin. Mulla on vm. 2016 niissä rei'issä ihan naaraskierteet, mutta kuulemma uudemmissa on pelkkä reikä ilman mitään jengoja? Silloin ei kyllä tuo sama Menabo käy, kun siinä tulee nimenomaan pultti, joka pitäisi siihen reikään ruuvata kiinni.

[PettKele]

Dodiin tulipa itsellekin se taivaspaikka lunastettua ja ostin 20 tkm ajetun 2018 rekisteröidyn astran

Ensikokemukset ei ihan parhaasta päästä, emäntä kävi ajelmassa ja totesi että ihan hyvin kulkee. Seuraavana aamuna 13 tuntia myöhemmin ei saanutkaan autoa käymään kun piti töihin lähteä... Itse tulin illalla kotiin ja mittailin sulakerasialta akkujännitettä roimat 4.8 volttia.
Latailin mokomaa 4 ampeerilla muutaman tunnin ja täräytin käyntiin, lähti lataamaan ihan OK ja alkoi toimia.
Ilmastointipaneeli jäi täysin mykäksi, käytin liikkeessä resetoimassa tietokoneet ja nyt on toiminut OK. Akku on ihan kunnossa ja väittivät kovasti että unohdettu virrat päälle yöksi ja siksi akku tyhjä.. Että stop/start olisi pysäyttänyt moottorin ja unohdettu painaa stopista virrat pois. Vaikea sanoa kun en itse jättänyt autoa että miten oli jätetty, mutta kummalliselta kuulostaa että uusi automaattivaihteinen keyless auto suorittaisi "itsemurhan" tuolla tavalla? Ennemmin olisin ajatellut että joku tietokone seonnut ja jäänyt kuluttamaan akkua aika roimasti. Välillä noi tietokoneruudut tuntuu "buuttaavan" samoihin aikoihin kun on autosta poistumassa, liekö ollut joku bitti poikittain.
Auto on myös peruutettu talliin, eihän sen pakittelun ja talliin venkslauksen aikana luulisi stop/startin edes pysäyttelevän mottia?

No vaikea sanoa mutta toistaiseksi on nyt pelittänyt hyvin tuon episodin jälkeen. Taidan ostella takaluukkuun jonkun boosteripaketin varmuuden vuoksi jos joskus täytyy taas lisäsähköä antaa reissulla kumminkin, eipä ne kalliita liene.

[Nible]

Dodiin tulipa itsellekin se taivaspaikka lunastettua ja ostin 20 tkm ajetun 2018 rekisteröidyn astran

Ensikokemukset ei ihan parhaasta päästä, emäntä kävi ajelmassa ja totesi että ihan hyvin kulkee. Seuraavana aamuna 13 tuntia myöhemmin ei saanutkaan autoa käymään kun piti töihin lähteä... Itse tulin illalla kotiin ja mittailin sulakerasialta akkujännitettä roimat 4.8 volttia.
Latailin mokomaa 4 ampeerilla muutaman tunnin ja täräytin käyntiin, lähti lataamaan ihan OK ja alkoi toimia.
Ilmastointipaneeli jäi täysin mykäksi, käytin liikkeessä resetoimassa tietokoneet ja nyt on toiminut OK. Akku on ihan kunnossa ja väittivät kovasti että unohdettu virrat päälle yöksi ja siksi akku tyhjä.. Että stop/start olisi pysäyttänyt moottorin ja unohdettu painaa stopista virrat pois. Vaikea sanoa kun en itse jättänyt autoa että miten oli jätetty, mutta kummalliselta kuulostaa että uusi automaattivaihteinen keyless auto suorittaisi "itsemurhan" tuolla tavalla? Ennemmin olisin ajatellut että joku tietokone seonnut ja jäänyt kuluttamaan akkua aika roimasti. Välillä noi tietokoneruudut tuntuu "buuttaavan" samoihin aikoihin kun on autosta poistumassa, liekö ollut joku bitti poikittain.
Auto on myös peruutettu talliin, eihän sen pakittelun ja talliin venkslauksen aikana luulisi stop/startin edes pysäyttelevän mottia?

No vaikea sanoa mutta toistaiseksi on nyt pelittänyt hyvin tuon episodin jälkeen. Taidan ostella takaluukkuun jonkun boosteripaketin varmuuden vuoksi jos joskus täytyy taas lisäsähköä antaa reissulla kumminkin, eipä ne kalliita liene.

Eihän tuon pitäisi olla edes mahdollista jäädä start/stop tilaan, kun kuskin oven aukaisu käynnistää koneen, jos start/stop sammuttanut. Ja vaikka tuossa onnistuisi, niin senhän pitäisi käynnistää se auto jossain vaiheessa ennekuin se akku on lopussa.
Ja vaikka sammutuksen jälkeen painaisi sähköt päälle, niin sehän sammuttaa laitteeet vähän ajan päästä. Ja sammuttaa sisävalotkin jonkin ajan kuluttua vaikka jättäisi oven auki.

Eli ei kyllä pitäisi olla kovinkaan helppoa saada nykyauton akkua loppumaan sen takia että joku jää päälle.
Onkos tietoa kuinka kauan auto on seissyt liikkeessä?

[Tomsteri]

Täällä myös automaattivaihteet ja kyllä auto hörähtää käyntin jos Deeltä siirtää vaihteen Peelle. Eli oisko akussa vikaa?

[PettKele]

Akkutestistä tuli vian selvityksessä printit ja kunnossa oli, nyt toiminut hyvin. Radiota oli kuulemma parempi puolisko räpläillyt ja monitoiminäyttöä ennen autosta poistumista. Kyllähän tuo vahvasti haiskahtaa mutta vaikea saada jälkikäteen kiinni jos ei toistu.