Insignia B

[Antt1N]

tarkoitin siis nopeusmerkkinäyttö.
Pääseekös näitä omia virhekirjoituksia muokkaamaan jostain

[Nible]

Mulla adaptiivinen vakkari. Ei nykiminen kovin pahaa ole eikä kyytiläiset välttämättä huomaa.
Moitteena vielä se että nopeusmittarinäyttö poimii välillä navin tiedon jolloin tieto saattaa olla väärä. Mielestäni tästä tulisi olla edes merkki että nyt tieto perustuu navin tietoihin

Tuota samaa tekee Astra K, joka nyt talvinopeusrajoitusten jälkeen tuli huomattua. N. 1.5km 80 merkin jälkeen auto löytää uuden 100 rajoitusmerkin. Ja sitten näytetään sitä 100 rajoitusmerkkiä ja tuodaan se 80 rajoitusmerkki huutomerkin kera rinnalle, kun ei tunnistettu sitä tiennumero kylttiä siitä nopeusrajoitusmerkin alta. Olisi kyllä parempi että noissa ristiriitatilanteissa luotettaisiin, siihen kameran havaintoihin eikä kartan tietoihin.

Tuolla Astra ketjussa taisi olla kommentit tuosta onstarin wifistä, että ehkä tulossa tämän vuoden puolella vielä suomeenkin.

[maranz]

30.10 oli 5-ovisen 1,5 AT Insignia luovutus.
Nyt 300 km ajettuna ja jonkinlaista pientä nykimistä täälläkin.

Myyjä totesi, ettei mitään sisäänajoa tarvita, mutta öljyt voisi olla hyvä vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Oletteko vaihtaneet?

Mistä saa Detoxin öljyä muualta kuin merkkihuollosta?

[Vamosvamos]

30.10 oli 5-ovisen 1,5 AT Insignia luovutus.
Nyt 300 km ajettuna ja jonkinlaista pientä nykimistä täälläkin.

Myyjä totesi, ettei mitään sisäänajoa tarvita, mutta öljyt voisi olla hyvä vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Oletteko vaihtaneet?

Mistä saa Detoxin öljyä muualta kuin merkkihuollosta?

Vaihdatin Länsiautossa Dexos-2, suodattimineen ja öljyineen 100€ noin 2500km ajettuna. Sain 5ltr kannussa loput mukaan (eikä ole tarvinnut lisätä). Samalla leima h-kirjaan. Mielestäni tuolla hintaa ei kannata paljon itse puuhata tai viedä röppäsen pajalle..??

[Antt1N]

Onko tästä nykimisestä ilmoiteltu huoltoon?
Itse mainitsin myyjälle mutten ole vielä käynyt huollossa mikä oli myyjän ohje että saadaan auto tarkastettua.
Täytyy vielä vähän ajella ja tutkiskella. Mulla ’nykiminen’ on niin pientä ettei sitä huomaa jos ajatukset muualla. Enemmän semmosta nypytystä eikä ole jatkuvaa

[Masi]

30.10 oli 5-ovisen 1,5 AT Insignia luovutus.
Nyt 300 km ajettuna ja jonkinlaista pientä nykimistä täälläkin.

Myyjä totesi, ettei mitään sisäänajoa tarvita, mutta öljyt voisi olla hyvä vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Oletteko vaihtaneet?

Mistä saa Detoxin öljyä muualta kuin merkkihuollosta?

Vaihdatin Länsiautossa Dexos-2, suodattimineen ja öljyineen 100€ noin 2500km ajettuna. Sain 5ltr kannussa loput mukaan (eikä ole tarvinnut lisätä). Samalla leima h-kirjaan. Mielestäni tuolla hintaa ei kannata paljon itse puuhata tai viedä röppäsen pajalle..??

Miksiköhän sinne laitettiin Dexos2 kun bensakoneisiin - varsinkin näihin uusiin on suosituksena tuo uusi Dexos1?

[otj]

Joo, ehdottomasti pitää vaatia tuo Dexos 1 gen 2 uusiin 1.4, 1.5 ja 1.6 bensaturboihin. Ettei sitten kohta ala nykimään karstoittumisen takia. Edes kaikilla merkkikorjaamoilla ei taida vieläkään olla tuo öljyasia tiedossa.

[floid]

Grand Sport ollut käytössä elokuulta alkaen ja mittarissa nyt noin 3000 km, joten muutama kommentti omista kokemuksista. Kyseessä 1.5A liki kaikilla lisämausteilla.

Plussat:
+ HUD toimii hyvin
+ Ajettavuus ja mukavuus hyvä, rengasäänet ihan ok-tasoa (18")
+ Moottoriteho riittävä
+ Penkki sähkösäätöineen hyvä, automaattinen lämmitys kivaa luksusta
+ 360-asteen kameranäkymä ja etu- ja takakamerat ovat hyvä apu
+ Tilaa riittävästi, tavaratila tosin korkeussuunnassa varsin rajallinen
+ Navigaattori suht ok, mutta saapumisaikaennusteet ovat monesti ihan pielessä
+ Auto tunnisti uudet rengaspaineanturit ihan itsekseen talvirenkaiden asentamisen myötä
+ LED-valoissa saisi kyllä olla enemmänkin tehoa, mutta automatiikka vaikuttaisi toimivan kohtuu hyvin
+ Bose ihan ok
+ Blind spot -varoitus ja risteävän liikenteen varoitus peruuttaessa ihan ok

Miinukset:
- Mukautuva vakionopeudensäädin toimii muuten sivistyneesti, mutta ei oikein tahdo pysyä päällä märällä kelillä. Tämä on itselle todella iso miinus. Esim. sunnuntaina ajoin 200km matkan molempiin suuntiin, ja molemmilla kerroilla jossain vaiheessa ACC putosi pois pelistä tihkusateella (auton ilmoituksen mukaan mukautuva vakionopeudensäädin on tilapäisesti pois käytöstä). Eilen ajoin 260km reissun molempiin suuntiin ja taas molemmilla kerroilla ACC putosi pois päältä tihkusateella. Eikä se mokoma mene uudestaan päälle, ei ainakaan kovin pian. Eilenkin aamulla vakkari luovutti 80km ajon jälkeen. Kaksi kertaa sain sen myöhemmin uudestaan päälle, mutta vain muutaman km ajaksi. 180km matkasta meni siis ilman sitä. Ainoa nopeusapu, jota pystyi käyttämään, oli nopeudenrajoitin. Eikä aina tarvita sitä tihkusadettakaan, vaan ACC on luovuttanut muutaman kerran ihan vain kostealla tiellä (ei edes kunnon lätäköitä, vaan vanhan Top Gearin termein "mildly moist"). Joku kosteusongelma ACC:llä siis tuntuu olevan. Onko muilla vastaavia kokemuksia? Vanhalla Civicillä ei viiden vuoden aikana kertaakaan tullut ACC:n kanssa ongelmia minkäänlaisella vesisateella. Pari kertaa se meni pois päältä, kun vastaantulija ryöpsäytti päälle kunnon veisuihkun lätäköstä, mutta sen sai sitten välittömästi uudestaan päälle. Siltä pohjalta tämä Opelin tihkuherkkä toteutus on todella iso pettymys.
- Liikennemerkkitunnistin tunnistaa merkit varsin hyvin, mutta kuten edellä jo todettiinkin, niin se unohtaa merkkitiedon nopeasti ja korvaa sen karttapohjasta napatulla tiedolla - joka on monesti väärin, eritoten näin talvella, mutta toisinaan kyllä muutoinkin. Outoa, että tuota ominaisuutta ei voi kytkeä pois päältä.
- Vetokoukku on muuten näppärä, mutta sen käyttö kytkee pois parkkitutkat edestäkin. En ymmärrä, miksei etututkia voisi vielä käyttää, vaikka perässä jotain ylimääräistä olisikin.
- Kaistavahti tuntuu vähän 'lelulta'. Kokemusteni perusteella se ei pystyisi pitämään autoa tiellä jyrkemmissä mutkissa ja turhan usein on tullut sellainen tilanne, että vaikka auto ajaa kiltisti kaistalla, niin vahti on eri mieltä ja yrittää suorittaa korjausliikkeen johonkin suuntaan. Kyllähän se sitten luopuu yrityksestä, kun vääntää vähän ratista vastaan, mutta toisinaan on tuollainen aiheeton korjausyritys hieman yllättänyt.
- Hierontaominaisuus penkissä tuntuu turhalta.

Pysäköintiapua en ole vielä testannut.

Mitään merkittävää nykimistä en ole onneksi ainakaan vielä havainnut. Mutta tuo ACC:n herkkähipiäisyys kosteilla keleillä harmittaa, sillä olin mukautuvaan vakkariin jo Civicissä hyvin tottunut ja nyt meno maantiellä ilman sitä tuntuu vaan niin paljon ikävämmältä.

[floid]

Ai niin, yksi miinus lisää. Bensankulutus vaikuttaa suuremmalta kuin vanhassa Civicissä (1.8A), vaikka paperilla tilanteen pitäisi olla päinvastoin.

[Ekitheman]

Mulla samat ongelmat vakkarin kanssa kun vähän huonommalla kelillä tuli viikonloppuna ajettua. Toki oli sohjoa ja jäätä, eli hieman tihkusadetta ymmärrettävämmät haasteet. Mutta en kyllä ymmärrä miksei voisi toimia normaalin vakkarin tavoin kun tutka on pimennossa..?

[Vamosvamos]

30.10 oli 5-ovisen 1,5 AT Insignia luovutus.
Nyt 300 km ajettuna ja jonkinlaista pientä nykimistä täälläkin.

Myyjä totesi, ettei mitään sisäänajoa tarvita, mutta öljyt voisi olla hyvä vaihtaa muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Oletteko vaihtaneet?

Mistä saa Detoxin öljyä muualta kuin merkkihuollosta?

Vaihdatin Länsiautossa Dexos-2, suodattimineen ja öljyineen 100€ noin 2500km ajettuna. Sain 5ltr kannussa loput mukaan (eikä ole tarvinnut lisätä). Samalla leima h-kirjaan. Mielestäni tuolla hintaa ei kannata paljon itse puuhata tai viedä röppäsen pajalle..??

Miksiköhän sinne laitettiin Dexos2 kun bensakoneisiin - varsinkin näihin uusiin on suosituksena tuo uusi Dexos1?

Sorry siis "ykköstä" tarkoitin eli siis missään nimessä ei saa laittaa tuota vanhaa "2" lientä, jota useimmista halpahalleistakin saa. Toinen vaihtoehto "marmorilla" olisi ollut täällä Nesteen öjy mutta ajattelin että GM litku on varman päälle oikeaa??

[Antt1N]

Aikaisemmin mainitsin moitteena sen että keskusnäyttö ei muista edellistä tilaa, itsellä aina navinäyttö päällä. Nyt pari kertaa autolla liikkeelle lähdettäessä navi ollut valmiiksi (ei peräkkäisillä kerroilla), en kyllä keksi miksi. Jos joku keksii tähän logiikan niin kertokaa

[maranz]

Onko tästä nykimisestä ilmoiteltu huoltoon?
Itse mainitsin myyjälle mutten ole vielä käynyt huollossa mikä oli myyjän ohje että saadaan auto tarkastettua.
Täytyy vielä vähän ajella ja tutkiskella. Mulla ’nykiminen’ on niin pientä ettei sitä huomaa jos ajatukset muualla. Enemmän semmosta nypytystä eikä ole jatkuvaa

Kyseessä on nimenomaisesti pienen pieni "nykiminen", joka ei kyllä ole mielestäni ihan normaalia. Kyydissä istuvat tuskin asiaa huomaavat.
Mielestäni ilmiö on havaittavissa ilman vakionopeudensäätäjän päälläoloakin.

Uudessa Tuulilasissa oli Insignian 1.5 l bensafarmarin testaus ja yli 10 l oli mitattu kulutukseksi kaupunkiajossa!
Opelhan nimenomaisesti mainosti tätä 1.5 l konetta erittäin pienikulutuksisena.

Artikkeli säikäytti, mutta tarkemmin lukien selviää, että farmariversio on 5-ovista yli 100 kg painavampi, joka ehkä vaikuttaa kulutukseen merkittävästi bensakoneella.

Itsellä mennyt ajotietokoneen mukaan vähän yli 8l sekalaisessa ajossa.

[SuperbTPM]

Tuulilasissa oli Insignia sports tourer 1.5 A laajemmassa testissä ja käytännössä ainoat moitteet oli korkea polttoaineen kulutus ja kovahko rengasmelu. Pikkusen huvitti marmatus, kun takapenkillä loppui varvastila, mikäli kuski säätää penkin ala-asentoon ja takamatkustajalla on korkeat kengät jalassa
Ajettavuutta ja tiloja kehuttiin, mitä kyllä osasi jo odottaa.

Valoista ei sen tarkemmin mainittu, mutta kaukovalojen valokeilaa kehuttiin pitkäksi (220m) ja leveäksi ja 4/5 tähteä. Lähivalot sai 3/5. Hieman alkoi huolettamaan tuo Ledien kestävyys, kun yksittäisiä ledejä ei voi vaihtaa ja uusi umpio kustantaa makiat 1200€!!
Onko klubilaisilla kokemuksia yleensä näistä ledeistä? Aika paljon näkee autoja, joissa pikku pätkä lediä on palanut. Toisaalta en ole nähnyt tai kuullut, että ajovalo olisi palanut.

[otj]

Tässä Tuulilasin koeajovideo, päivätty jo syyskuulle, mutta liekö liittyy samaan juttuun. http://www.tuulilasi.fi/koeajot/koeajo- ... ksen-makua

Tuulilasin valotestissä saivat siis saman 220 m kuin ruotsalaiset. TM:ssä vain 150 m, johon voi tietty mittaustavat ja luksimäärät vaikuttaa.