Insignia B

[marlii]

Sisätiloissa ainut silmiinpistävä uudistus tuo kromilista kojelaudassa ja ovissa mikä korvasi vanhan tumman listan. Tumma listahan ei ollut pelkästään musta vaan siinä on kuviointia mikä itseäni miellyttää enemmän kuin tuo uusi. Infortaiment näyttää samalta kuin itsellä. Konepuoli on käytännössä se ratkaiseva eli saavatko vanhan 200 hv päivitettyä järkevään hintaan sillä AT8 laatikolla niin että vielä pysyy vanhat varusteet innovation tasolla. Itse en usko tähän ja ostin exexutive classix mallin kaikilla herkuilla ja 200 hv moottorilla. Laatikko on vanha, mutta toimii riittävän hyvin varsinkin kun on eri asetukset käytössä norm, tour, sport.

[otj]

Pitää huomata, että tuo on Gsi-malli, taisi olla kromilista jo pre-fl:ssä.

Nythän taitaa voimalinjaksi olla tarjolla bensapuolella vain 1.4 manuaalina tai CVT-automaatilla ja 2.0 eri tehoisina variantteina, 170, 200 ja 230 hv, käyttävät uutta GM:n 9-portaista automaattia. Liekö Aisinin 8-vaihteista enää tarjolla lainkaan, vai onkohan vielä 2.0 dieselissä.

[usvaa]

Mä käväsin viime viikolla Pallas-tunturilla, ja Tampereelta Rovaniemelle ja sieltä seuraavana päivänä Pallakselle tuotti keskikulutukseksi 5,5l sadalla. Mitattu tankkauksesta. Mielestäni erittäin hyvä kulutus isolle automaattivaihteiselle autolle. Auto n. 17tkm ajettu 8kk vanha.

Vähällä menee. Itse olen saanut alimmillaan kuudella alkavia lukemia tuollaisessa ajossa. Vaikuttaa siltä, että lämpötila vaikuttaa kulutukseen paljon eli helteellä kuluttaa huomattavasti vähemmän. Talvella lyhyessä ajossa meneekin sitten useita litroja enemmän. Dieselissä ei näin paljon eroa huomannut, vaikka webasto oli siinäkin. Alla on 18” pyörät.
Moottoriasiassa tein saman ratkaisun, eli hommasin vanhan ykskuutosen. GM:n moottorina uusi 2.0T jää Opelin käytössä hyvin lyhytaikaiseksi joka tapauksessa. Olisivat tehneet vaikka kevythybridin vanhasta ennemmin. Sellainen tieto pisti silmään saksalaiselta palstalta, että webastoa eikä vetokoukkuakaan ei enää toimiteta tehdastilauksena. Liittyy jotenkin uusiin EU:n päästömääräyksiin (tai psa:n politiikkaan). Toki jälkiasennettuina varmaan saa.

[Errror]

Mä käväsin viime viikolla Pallas-tunturilla, ja Tampereelta Rovaniemelle ja sieltä seuraavana päivänä Pallakselle tuotti keskikulutukseksi 5,5l sadalla. Mitattu tankkauksesta. Mielestäni erittäin hyvä kulutus isolle automaattivaihteiselle autolle. Auto n. 17tkm ajettu 8kk vanha.

Vähällä menee. Itse olen saanut alimmillaan kuudella alkavia lukemia tuollaisessa ajossa. Vaikuttaa siltä, että lämpötila vaikuttaa kulutukseen paljon eli helteellä kuluttaa huomattavasti vähemmän. Talvella lyhyessä ajossa meneekin sitten useita litroja enemmän. Dieselissä ei näin paljon eroa huomannut, vaikka webasto oli siinäkin. Alla on 18” pyörät.
Moottoriasiassa tein saman ratkaisun, eli hommasin vanhan ykskuutosen. GM:n moottorina uusi 2.0T jää Opelin käytössä hyvin lyhytaikaiseksi joka tapauksessa. Olisivat tehneet vaikka kevythybridin vanhasta ennemmin. Sellainen tieto pisti silmään saksalaiselta palstalta, että webastoa eikä vetokoukkuakaan ei enää toimiteta tehdastilauksena. Liittyy jotenkin uusiin EU:n päästömääräyksiin (tai psa:n politiikkaan). Toki jälkiasennettuina varmaan saa.

18" 245 leveät renkaat täälläkin, kyydissä oli kaksi henkilöä ja perä täynnä tavaraa. Osittain oli sadekeliä ja osittain lämmintä poutasäätä. Adaptiivisella vakkarilla mentiin koko matka.

Olin kyllä itsekin yllättynyt pienestä kulutuksesta. Kaupunki- ja seka-ajossa meneekin sitten aina 8-9 litraa.

[Hyrysysy]

Tilaus tuli tehtyä myymälässä olleesta Insigniasta ja luovutus ensi viikolla.

Talveksi otin 17" Nokian kitkat muotovanteilla, koska myyjän tarjoamat alut eivät miellyttäneet. Mites roiskeläpät, tarviiko niitä ja saako OPC:n ulkopakettiin niitä edes laitettua? Onko tietoa hinnasta?

[Errror]

Tilaus tuli tehtyä myymälässä olleesta Insigniasta ja luovutus ensi viikolla.

Talveksi otin 17" Nokian kitkat muotovanteilla, koska myyjän tarjoamat alut eivät miellyttäneet. Mites roiskeläpät, tarviiko niitä ja saako OPC:n ulkopakettiin niitä edes laitettua? Onko tietoa hinnasta?

Onnittelut uudesta autosta! On kyllä mahtava auto erityisesti pidempää matkaa ajettaessa ja onhan tämä Grand Sport kyllä mielestäni muotoilultaankin ihan "perusautojen" terävintä kärkeä.

Roiskeläpistä ei mitään hajua, mutta epäilisin, ettei OPC Lineen sellaisia saisi.

[Kaasujalka77]

Viime viikolla ajeltiin perheen kanssa Turun saaristotie päästä päähän ja Naantalin kautta Poriin, josta takaisin Uudellemaalle. Seurasin mielenkiinnosta kulutusta. 812 km matkalla keskikulutus 7,4 litraa satasella, odotin pienempää mutta ajo oli varsinkin saaristossa välillä melko "pätkivää". 1,6 200hv GS vm. 2019 kyseessä, 20 tuumaset alla. Enpä usko, että olisin saanut nipistettyä kulutusta kovallakaan skarppauksella alle 7 litraan. Ihan ok, sillä joku 8-9 litran kulutus vasta olisikin huolestuttavaa.

[marlii]

No joo totta tuo varmasti. Ei tuo kulutus nyt ole omassa autossa ainakaan kesällä ongelma. Vertailin esim. 320 bmw:n kulutusta niin ilmoitettu aika lähellä samaa kaupunkiajossa. Uuden Astran varuste politiikka oli kyllä keskisormen nosto vanhoille asiakkaille. Eiköhän vähän näin tapahdu Insginian osaltakin. Toisaalta jos saavat nuo koneet ja vaihtestot pelaamaan hyvin niin varusteista voi tinkiä moni.

Pitää huomata, että tuo on Gsi-malli, taisi olla kromilista jo pre-fl:ssä.

Nythän taitaa voimalinjaksi olla tarjolla bensapuolella vain 1.4 manuaalina tai CVT-automaatilla ja 2.0 eri tehoisina variantteina, 170, 200 ja 230 hv, käyttävät uutta GM:n 9-portaista automaattia. Liekö Aisinin 8-vaihteista enää tarjolla lainkaan, vai onkohan vielä 2.0 dieselissä.

[otj]

Suurin ongelma Inkun facelifitissä on hybridin puute. Käytännössä kaikilla kilpailijoilla sellainen on tarjolla. Auto on hieno ja hyvä edelleen, mutta varsinkin tämä FL taitaa myydä aika marginaalisesti, jos sitä edes kunnolla saadaan koskaan Suomeen asti.

[ascona_c]

Suurin ongelma Inkun facelifitissä on hybridin puute. Käytännössä kaikilla kilpailijoilla sellainen on tarjolla. Auto on hieno ja hyvä edelleen, mutta varsinkin tämä FL taitaa myydä aika marginaalisesti, jos sitä edes kunnolla saadaan koskaan Suomeen asti.

Uusi malli tulee jo lienee kaudelle 2022, eli jo ensi syksynä?

[otj]

Todennäköisesti, jos sitten tulee enää isoa perheautoa lainkaan, vai onko cittari/crossoverbuumi vienyt niiltä kokonaan markkinat. Ja toisaalta entinen C-segmentti on kasvanut vanhaan D-segmenttiin, eli Astra/Octavia/Corolla jne tarjoavat jo riitävät tilat useimmille.

[usvaa]

Todennäköisesti, jos sitten tulee enää isoa perheautoa lainkaan, vai onko cittari/crossoverbuumi vienyt niiltä kokonaan markkinat. Ja toisaalta entinen C-segmentti on kasvanut vanhaan D-segmenttiin, eli Astra/Octavia/Corolla jne tarjoavat jo riitävät tilat useimmille.

Crossoveria veikataan seuraajaksi kuten Mondeonkin kohdalla.

https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/ ... sover-look

[otj]

Taitaa tuollainen sämpylä jäädä kauppaan. Toivottavasti isojen perheautojen luokka ei kokonaan kuole.

[Korpimetsä]

Ikävää jos tuossa on Opelin tulevaisuus. Parempi vaan pysyä noissa 70-80 luvun vehkeissä.

[usvaa]

Ei se välttämättä ole huono idea kun esim. Qashqai on myynyt hyvin tällaisella konseptilla.