Älä hyvä mies. Ne on jo oikeessa momentissa.otj kirjoitti: ↑09 Huhti 2019, 13:58 Onko se todella niin tarkkaa noiden vanteiden kiristysmomenttien kanssa? Itse teen siten, että 115 Nm vääntövarrella pulttipyssyllä kiristelen ja sen jälkeen vielä käsinkiristys ristikkoavaimella, niin tiukalle kuin kohtuudella menee. Pulttipyssyn jälkeen menee käsin vielä reilusti tiukemmalle. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmaa vanteiden kiinni pysyvyyden tai toisaalta pois saamisen kanssa. Näin olen toiminut eri automerkkien ja -mallien kanssa, myös Opelien. Eikä ole pulttejakaan katkeillut ikinä.
Unohda se ristikkoavaimella kiristys aluvanteiden kanssa.