Zafira B kokemuksia

[Gearbox]

Ei oikein tuo Zafira luetun ja koeajojen jälkeen vakuuta. Tosin Grandiskin oli jotenkin pettymys. Nyt kiikaroidaan Smaxeja. Onneksi tässä ei kuitenkaan ole mikään kiire....

[jd69dj]

Smaxia ajelin yhden kesän 6tkm, tykkäsin kyllä, vaikei sekään Grand Espacen kokoinen ja tasoinen ollut. Fordeissa vaan on vähän hinnankiroa, Galaxyn ottaisin mieluusti muuten. Espaceita kun ei Suomessa ole käytettyjä, eikä uusia. On vaan ihan hemmetin mukava ja käyttis peli, etenkin kun -07 jälkeen tuli 2.0 dCi ketjukone. 2011 löytyy juhlamalli, todella kaikilla herkuilla, niitä kuolasin, mutta kun oli se vanha mistä ei pääsyt eroon Saksan haussa

[Keräsenjaska]

Hei. Tarkoitus olisi hankkia kyseinen tila auto mutta tarvis vähän taustatietoa, mitä sitä ollaan ostamassa kun ei ole pahemmin kokemusta näistä "uudemmista" ooppeleista

Eli bensa versio ois tarkoitus hankkia, näitähän oli 1.6,1.8 ja 2.2 koneella. Mikä näistä ois se luotettavin valinta? Onko pahoja tyyppivikoja? Onko tuossa 2.2 moottorissa samat jakoketjun ja korkeapainepumppu viat ku muissakin 2.2 malleissa ja onko nuo ongelmat poistunut jo jossain vuosimallissa?

Mites sitten toi 1.6,oliko tässä se hajoava twinport systeemi? Ja onko muutenkin liian mopo tohon autoon?
Onko tossa 1.8 mallissa mitään kummempia vikoja? Onko remmi vai ketju?

Kestääkö automaattilaatikko näissä malleissa? Vai onko manuaali se luotettavin valinta? Oliko näissä normi kytkin/vauhtipyörä paketti vai onko kaksoismassa?

Hyviä ja huonoja kokemuksia otetaan vastaan

[imaC]

Rouvalla on 1.8 -07 ja 270tkm mittarissa ja on ollut ihan luottopeli...
Laatikko on 5v manuaali. Nokkapyörät rallattaa eli käy hetken kun dieseli kun käynnistää.. aattelin vaihtaa jakohihnan vaihdon yhteydessä.. vaihtoväli on 150tkm.. tilaa piisaa ja meillä ollut huoleton kapistus..

[NorthKemi]

Täällä uusi foorumisti samalla ilmottautuu. Kokemusta Opeleista täysin 0!. Kuulopuheilla ja tutuilta kysymällä saanut jonkinlaisen kuvan.

Entisenä Toytota/Lexus uskovaisena nyt pakon sanelemana päädyin tekemään kaupat vm. 2011 Zafirasta. 1.8 bensamoottorilla ja 142000 ajettuna. Jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihdon sain samalla tingattua liikkeen tekemänä + normaalin 150tkm määräaikaishuollon. Kokemusta näistä ei itsellä ole yhtään. Sen mitä vähänkään autoista tietäviltä kavereilta kuulin, niin pitivät luotettavana moottorina tätä 1.8 bensaversiota. Tuo lisäpenkkien tarve lapsiperheeseen ja edellisen tila-auton äkillinen rikkoutuminen sai alulle pienimuotoisen paniikin ja nyt on tosiaan kaupat kiinni ko. autosta.

Eli olisin enemmän kuin kiitollinen, jos tänne saisi asiallista kommenttia nuista tuon ikäluokan Zafiroista. Kilometrit ei pitäisi kai olla vielä kummoisetkaan, kun kuitenkin jakopää ja vesipumppu uusitaan nyt samalla. 1-omistajan auto, joka tuolta samasta liikkeestä aikanaan uutena ostettu ja siellä huollettu säännöllisesti.

Olisiko jotain, mihin kannattaisi kiinnittää huomiota ja mitä voisi kuvitella olevan odotettavissa, jos jotain ongelmia näissä on ollut? Ja tosiaan rajoittaa niin paljon vaihtoehtoja, kun "tila-autoa" perheeseen tarvii, niin toiselta puolen Suomea tätä yksilöä joutuu hakemaan. Sen kuitenkin ymmärsin, että mikään tilaihme tämä ei kuitenkaan ole. Mutta 4 penskaa ja 2 aikuista tällä pitäisi kuitenkin tarvittaessa liikkua paikasta toiseen. Ajot kuitenkin perheen täydellä kokoonpanolla aika vähäisiä, niin silläkin valmis tinkimään isosta koosta, kunhan vain nuo lisäpenkit löytyy.

Kiitos jo valmiiksi!

[1,2sorsa]

-Jos ei roiskeläppiä ole niin helmamassat katsoa että on ehjät. Muutoin kyllä todella ruosteeton kun vertaa samanikäiseen versoon tai touraniin.
-takaovien johtosarjat saattaa ovivälistä katketa. Ebaysta korjaussarjaa saa halvalla
-muksunkuljettimissa yleensä jotain pientä muoviosaa ja sisustan kulumaa löytynee fiksattavaksi.
-tosiaan z18xer 140hv 5-vaihteisella manuaalilla on luotettavimpia koneita mitä on. Jakopää on150tkm/10-vuoden vaihtovälillä näissä ja moniurahihna vesipumpulla.

[NorthKemi]

-Jos ei roiskeläppiä ole niin helmamassat katsoa että on ehjät. Muutoin kyllä todella ruosteeton kun vertaa samanikäiseen versoon tai touraniin.
-takaovien johtosarjat saattaa ovivälistä katketa. Ebaysta korjaussarjaa saa halvalla
-muksunkuljettimissa yleensä jotain pientä muoviosaa ja sisustan kulumaa löytynee fiksattavaksi.
-tosiaan z18xer 140hv 5-vaihteisella manuaalilla on luotettavimpia koneita mitä on. Jakopää on150tkm/10-vuoden vaihtovälillä näissä ja moniurahihna vesipumpulla.

Kiitoksia vastauksesta ja infosta. Tuosta käyttöhihnasta, että onko näissä yksi pitkä hihna pyörittämässä? Siis ilmastoinnin kompuraa, laturia jne? Että olisiko aiheellista vielä, jos ja kun on mahdollista myyjäliikkeen kanssa tingata, niin vaatia tuon käyttöhihnan uusimista samalla...?

[NorthKemi]

-Jos ei roiskeläppiä ole niin helmamassat katsoa että on ehjät. Muutoin kyllä todella ruosteeton kun vertaa samanikäiseen versoon tai touraniin.
-takaovien johtosarjat saattaa ovivälistä katketa. Ebaysta korjaussarjaa saa halvalla
-muksunkuljettimissa yleensä jotain pientä muoviosaa ja sisustan kulumaa löytynee fiksattavaksi.
-tosiaan z18xer 140hv 5-vaihteisella manuaalilla on luotettavimpia koneita mitä on. Jakopää on150tkm/10-vuoden vaihtovälillä näissä ja moniurahihna vesipumpulla.

Kiitoksia vastauksesta ja infosta. Tuosta käyttöhihnasta, että onko näissä yksi pitkä hihna pyörittämässä? Siis ilmastoinnin kompuraa, laturia jne? Että olisiko aiheellista vielä, jos ja kun on mahdollista myyjäliikkeen kanssa tingata, niin vaatia tuon käyttöhihnan uusimista samalla...?

Nuita käyttöhihnoja olen ollut vaihtamassa kavereiden kanssa käsiparina useampia ja kyllä sieltä paljon vittusaatanaa kuulunut aina kun yksi pitkä hihna käyttöremminä. (Edellisessä Lexuksessa oli 3 erillistä lyhyttä hihnaa ja ne sai tunnissa vaihdettua kaikki)

[opelonparas]

Täällä uusi foorumisti samalla ilmottautuu. Kokemusta Opeleista täysin 0!. Kuulopuheilla ja tutuilta kysymällä saanut jonkinlaisen kuvan.

Entisenä Toytota/Lexus uskovaisena nyt pakon sanelemana päädyin tekemään kaupat vm. 2011 Zafirasta. 1.8 bensamoottorilla ja 142000 ajettuna. Jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihdon sain samalla tingattua liikkeen tekemänä + normaalin 150tkm määräaikaishuollon. Kokemusta näistä ei itsellä ole yhtään. Sen mitä vähänkään autoista tietäviltä kavereilta kuulin, niin pitivät luotettavana moottorina tätä 1.8 bensaversiota. Tuo lisäpenkkien tarve lapsiperheeseen ja edellisen tila-auton äkillinen rikkoutuminen sai alulle pienimuotoisen paniikin ja nyt on tosiaan kaupat kiinni ko. autosta.

Eli olisin enemmän kuin kiitollinen, jos tänne saisi asiallista kommenttia nuista tuon ikäluokan Zafiroista. Kilometrit ei pitäisi kai olla vielä kummoisetkaan, kun kuitenkin jakopää ja vesipumppu uusitaan nyt samalla. 1-omistajan auto, joka tuolta samasta liikkeestä aikanaan uutena ostettu ja siellä huollettu säännöllisesti.

Olisiko jotain, mihin kannattaisi kiinnittää huomiota ja mitä voisi kuvitella olevan odotettavissa, jos jotain ongelmia näissä on ollut? Ja tosiaan rajoittaa niin paljon vaihtoehtoja, kun "tila-autoa" perheeseen tarvii, niin toiselta puolen Suomea tätä yksilöä joutuu hakemaan. Sen kuitenkin ymmärsin, että mikään tilaihme tämä ei kuitenkaan ole. Mutta 4 penskaa ja 2 aikuista tällä pitäisi kuitenkin tarvittaessa liikkua paikasta toiseen. Ajot kuitenkin perheen täydellä kokoonpanolla aika vähäisiä, niin silläkin valmis tinkimään isosta koosta, kunhan vain nuo lisäpenkit löytyy.

Kiitos jo valmiiksi!

Itse tuli samanlaisella koneella varustetulla Vectralla ajettua 60 000 —> 190 000 km. Mukava ja arjessa ihan riittävä moottori. Öljyt kannattaa vaihtaa mieluummin liian usein kuin liian harvoin. Onnea matkaan Opelin kanssa!

[jd69dj]

Tuos edellisessä 1,7 diesel B:ssä meillä mitään ihmeellistä ollu säännöllistä huoltoa lukuunotamatta, kytkimestä en koskaan oppinu tykkäämään. 30tkm/v ajoa, renkaat kesti alla huomattavasti pidempään kun Grand Espassa, ei laatikon-, laturin,- öljynongelmia. Lunariinhan se sit meni kun huumehuuruhippi yritti tieltä suistaa, vakuutusteknisistä syistä vaihtu alle tämä Toureri, täs kyl ureasysteemin kanssa painitaan parhaillaan ja Opel ei tuu vastaan ku ei ostettu opelkaupasta, onneks myyjäliike sen sijaan on pysynyt rinnalla loistavasti, Kiitos Juhan auto.

[Saabbeli]

Ostin tuossa joulun alla allekirjoituksen Zafiran. 2000 km joululomareissun jälkeen syttyivät ABS ja ESP vikavalot. Tätä edelsi uudenvuodenpäivänä ajoa sellaisessa 10 cm märässä lumessa, joka sitten jäätyi pohjoiseen ajaessa vanteiden sisään kokkareiksi. En tiedä onko vikavalot tästä seurausta sitten. Pari päivää myöhemmin kuitenkin syttyivät. Välillä sammuvat kyllä, mutta syttyvät sitten taas uudelleen. Kaipa siellä on ABS-anturi mennyt hajalle sitten.

Torquella saa autoon kyllä yhteyden ja vikakooditkin muka lukee, mutta sellaisia ei ole, vaikka nuo vikavalot loimottavat mittaristossa . Vissiin tarvis jonkun tarkemman laitteen tähän hommaan, että saisi paikallistettua vian.

Muuten en ole ainakaan vielä mitenkään hirveän innoissani Zafirasta. Penkki on itselleni runsaista säädöistä huolimatta hieman huono (iskias kipeytyy pitkällä matkalla) ja onhan tuo aika mopo kulkemaan. Hyvänä puolena toki tilat ja lyhyt keula, jonka ansiosta näppärä pyöritellä parkkipaikalla. Ajettavuus on aivan hyvä, mutta kai se näissä "nykyautoissa" (heh) tupppaa olemaankin. Iskarit näemmä vaihdettu 2018 ja mm. EGR ja startti viime syksynä, eli onhan tuossa tuorettakin osaa mukana ja varmaan nuo tuoreehkot iskarit näkyy ajotuntuman jämäkkyydessä.

Mutta kokonaisuudessaan tää auto ei tunnu oikein "omalta" toisin kuin vaikka tuo B-Vectra, johon tykästyin aikoinaan heti. Saabeista nyt puhumattakaan. Jotenkin kolho fiilis tuosta jää. Täytyy laittaa vaimo tuon rattiin ja ajella itse talvet VW:llä ja kesät Saapikkaalla. Käsijarru on näissä "väärin päin" oikean käden luonnollisen asennon kannalta. Vaatii poiskytkettäessä vähän voimakkaamman ylöspäin kiskaisemisen ja vaimo ei tuota oikein osaa ottaa pois päältä. Toivottavasti oppii, etten itse joudu ajelemaan tällä.

Hirveän futuristinenhan tuo on sisätilojen designiltaan 9000:en ja 3BG Paskattiin tottuneena. On sitä blingblingiä, muotoilua ja panodraamakattoa.

Öljyvalo tosiaan pääsi pelästyttämään, kun vanhana saabistina sitä olettaa heti moottorivauriota tuon syttyessä, mutta tässähän onkin ilmeisesti automaattinen öljyntason mittaus ja vilkauttelee valoa ilmeisesti jo hyvissä ajoin ennen tuhoa. Jälleen ihmeellistä tulevaisuuden teknologiaa.