Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

[TBO]

-78 Kadetilla 80-120 km/h kolmen vedon keskiarvo 2,5s

Parannettu, uusi on 1.9sek

60-90km/h 1.3sek

keskikiihtyvyydeks tulee 80-120km/h välillä n. 5.85 m/s2, kuinka tarkka mittaustapa?

Race Technology purkki oli kiinni varttimaililla.

Kerrohan toki varttimailistaki hieman dataa! Suhteellisen hyviä aikoja pitäs noilla tehoilla vedellä.

Aika 11.184sek Kuuskytjalkaa 1.769sek nopeus 201.11km/h

[TBO]

onko tuo mitattu vartilla,täyskiihdytys kokoajan ja 80-120km/h väli meni 1.9 sek.

Eli ei kello käyntiin,kaasupohjaan....

Tuolla ekatavalla mitattu.

[export]

onko tuo mitattu vartilla,täyskiihdytys kokoajan ja 80-120km/h väli meni 1.9 sek.

Eli ei kello käyntiin,kaasupohjaan....

Tuolla ekatavalla mitattu.

Mittavatavalla ei väliä kun auto kulkee, tehojakin ilmeisesti löytyy.

[Jartsa]

onko tuo mitattu vartilla,täyskiihdytys kokoajan ja 80-120km/h väli meni 1.9 sek.

Eli ei kello käyntiin,kaasupohjaan....

Tuolla ekatavalla mitattu.

Mittavatavalla ei väliä kun auto kulkee, tehojakin ilmeisesti löytyy.

joo en mä sillä,kunhan kiinnosti.kattelin jo aikoinaan tota ekaa aikaa että ripeä peli alla.
aika kyllä todella hyvä,varsinkin tuo 60 jalkaa ja myös loppunopeus

ja edelleen mielenkiinnosta,minkälaista tekniikkaa löytyy?

[TBO]

onko tuo mitattu vartilla,täyskiihdytys kokoajan ja 80-120km/h väli meni 1.9 sek.

Eli ei kello käyntiin,kaasupohjaan....

Tuolla ekatavalla mitattu.

Mittavatavalla ei väliä kun auto kulkee, tehojakin ilmeisesti löytyy.

joo en mä sillä,kunhan kiinnosti.kattelin jo aikoinaan tota ekaa aikaa että ripeä peli alla.
aika kyllä todella hyvä,varsinkin tuo 60 jalkaa ja myös loppunopeus

ja edelleen mielenkiinnosta,minkälaista tekniikkaa löytyy?

Ei siinä mitään ihmeellistä ole, vanha kunnon CIH moottori puhaltimella iso keijjo ja volvon pikku perä. Paino tuolla kiihdytyksessä kuskin kanssa jotain 1150kg

[motorsport]

vieläkö se yllättää, että wanhan liiton kiulut sysää Siinon saapimiehillä yrittämistä

[Juho M-P]

vieläkö se yllättää, että wanhan liiton kiulut sysää Siinon saapimiehillä yrittämistä

[motorsport]

Kattelin piruuttani wanhan Monzan tiedonkeruuta. Botniaringin paluusuoralla kaasun pääsee avaamaan 80kmh nopeudesta ja 120kmh on taulussa 2.5-2.6 sekunnin päästä kierroksesta riippuen. Jos turbo-lagin vähentää niin saattaisi justiinsa olla samoissa tai edes lähellä tuon matolaatikko C-kadetin kanssa, mutta sen jälkeen rupeisi jo perävalot näkymään selkeästi edellä. Harmi ettei olla tänä vuonna päästy ajamaan kilpaa keskenään erinäisistä syistä.

[TBO]

Kattelin piruuttani wanhan Monzan tiedonkeruuta. Botniaringin paluusuoralla kaasun pääsee avaamaan 80kmh nopeudesta ja 120kmh on taulussa 2.5-2.6 sekunnin päästä kierroksesta riippuen. Jos turbo-lagin vähentää niin saattaisi justiinsa olla samoissa tai edes lähellä tuon matolaatikko C-kadetin kanssa, mutta sen jälkeen rupeisi jo perävalot näkymään selkeästi edellä. Harmi ettei olla tänä vuonna päästy ajamaan kilpaa keskenään erinäisistä syistä.

Ens vuonna sitten Kemorassa
Saapa nähdä miten tuolle kuljettimelle käy, mielessä pyörii kestävä perä ja kunnon puhallin konehuoneeseen Tosin silloin ei ole kyllä enään radalla kaksinen ajaa noilla renkailla, tietenkin oikeilla slikseillä jossain avoimessa lähdössä vois olla kivaa?

[aksu8225]

opel ascona c 2.0 tic 300hv/410nm (1/4mile 13.482 172km/h 60ft 2.209s)
80-120km/h
5-vaihteella n.15s ("vaparina")
4-vaihteella n.7s ("vaparina")
3-vaihteella n.4s ("1s alussa vaparina")
lentävänä 3-vaihteella 70km/h lähtö ja 80km/h kohdalla kello käyntiin 3s (80km/h kohdalla ahdot vasta 0.3bar eli ei vielä täys lentävä lähtö koska 0-100km/h n.5.3s!!)
F16WR laatikolla (ex f16cr jolla tuo 0-100km/h)
1. 3,417 / 3,545
2. 1,952
3. 1,276
4. 0,892
5. 0,707
R 3,333 / 3,167

opel vectra b 2.0dti (y20dth) 152hp/328nm f23-laatikko
5-vaihteella n.10.5s
4-vaihteella n.8s
3-vaihteella n.7s

[Tubbe]

Omalla autolla tullut mitattua jonkin verran, käytössä tuo RaceChrono ohjelma, mistä löytyy monta eri mittausväliä. Paras 80-120km/h 3.vaihteella taitaapi olla 6,8sek, tietysti jos vetää nopeimman mahdollisen 80-120km/h välin niin alotan 2:lla, aikaa en muista olisiko johonkin 6,5sek tuntumaan. 4:lla tuo väli taittuu n.9 sek ja 5:lla 14-15sek välille. Onko nuo ajat normaaleja vai pitääkö lähteä vikoja etsimään

[JukeN]

Omalla autolla tullut mitattua jonkin verran, käytössä tuo RaceChrono ohjelma, mistä löytyy monta eri mittausväliä. Paras 80-120km/h 3.vaihteella taitaapi olla 6,8sek, tietysti jos vetää nopeimman mahdollisen 80-120km/h välin niin alotan 2:lla, aikaa en muista olisiko johonkin 6,5sek tuntumaan. 4:lla tuo väli taittuu n.9 sek ja 5:lla 14-15sek välille. Onko nuo ajat normaaleja vai pitääkö lähteä vikoja etsimään

Ihan normaaleja nuo on. Vastaavia aikoja tuli itse aikanaan x20xev b Vectralla testattua.

[bahis!]

Nykyisellä Opelillani en ole testannut, mutta japskilla kaatosateessa:

3. vaihde: 3.3s
4. vaihde: 4.6s
5. vaihde: 9.1s

Ja testattu niin että 80 vauhdista kaasu pohjaan, eli ei mitään lentäviä lähtöjä...

[jariz]

Millähän jaappanin ihmeellä tämä on tehty?

Nykyisellä Opelillani en ole testannut, mutta japskilla kaatosateessa:

3. vaihde: 3.3s
4. vaihde: 4.6s
5. vaihde: 9.1s

Ja testattu niin että 80 vauhdista kaasu pohjaan, eli ei mitään lentäviä lähtöjä...

[bahis!]

Millähän jaappanin ihmeellä tämä on tehty

Nissan 200SX S14.