Astra H tilattu
Onnittelut uudesta autostasi! Uskon että tulet olemaan tyytyväinen autoosi. Itselläni nyt vuosi takana Astra diisseli-farkun kanssa ja yhtä softan päivitystä lukuunottamatta tarjonnut huoletonta ja mukavaa menoa. Näyttäisi Opel tällä hetkellä olevan luotettavampi peli kuin esim VW, entisenä volkkarikuskina tulee seurattua sikäläistä keskustelukerhoa ajoittain, ja aika paljon murheita tuntuu olevan uusissa malleissa siellä.
Entinen auto, tai siis nykynen on B-Vectra. Aluks meinasin vectraa mut oli aika möhkö jo. Astra tuntu jotenki paremmi sopivalta. Kummasti on kasvanu, tuntu ainaki koeajol et on ihan saman kokonen ku toi nykynenki, farkkuja molemmat. Tosiaan, ainahan autoissa vikoja tulee. Toivottavasti vaa ei kauheesti. Pakko kyllä myöntää et vähävikasin auto mitä on ollu oli 240 sarjanen volvo. Siin ei ollu koskaa mitää, näis kaikis sen jälkee on jotai kummallisuuksii tullu. Mut ei ne kuulemma uudet volletkaa oo enää ton 200-sarjan tasolla, samat sähkö ja alustaviat niissäki kuulemma. Tosin mulla semmosee varaakaa ois ollu, joten ajellaan tyytyväisenä ooppelilla.
Käytinpä kesäkuussa ostamaani Astra Wagonia ruostesuojauksessa. Tilasin Tectyl-lisäturvan ja noise-stop käsittelyn. Homma tehtiin Mikkelissä, koska Jyväskylässä ei ole ko käsittelijöitä, on vain Finikor ja Dinitrol eikä noilla ole tuota melunpoisto-ohjelmaa.
Melutaso putosi huomattavasti mutta ei tuo auto vieläkään äänetön ole, kuten joskus koeajamani Renault Laguna lähes oli.
Eron huomaa mm radion äänitasossa. Siinähän on se automaattinen voimakkuuden ohjaus nopeuden mukaan, jonka tehdasasetus oli tasolla 3. Sen joutui korjaamaan heti kättelyssä tasolle viisi eikä sekään riittänyt vaan moottoritienopeuksilla äänen voimakkuutta joutui selkeästi suurentamaan manuaalisesti. Nyt nastarenkailla tason säätöä ehkä pitää pudottaa pykälällä ja mielenkiinnolla odotan kesäkumien vaihtoaikaa kuinka sitten käy. Mielestäni onnistunut käsittely. Edellinen autoni oli Vectra-C joka oli selvästi hiljaisempi ainakin ennen kyseistä käsittelyä.
Tätä autoa on nyt tarkoitus pitää pitempään ja kyllä nuo käsittelyt kannattaa teetättää jos on samat ajatukset, on ne tehtaan jäljiltä kuitenkin niin vaatimattomasti käsitelty suomalaisiin oloihin.
Oikea etu-umpio näyttää nyt keränneen kosteutta aikalailla, mistä pitänee käydä reklamoimassa Auto-Bestillä.
Melutaso putosi huomattavasti mutta ei tuo auto vieläkään äänetön ole, kuten joskus koeajamani Renault Laguna lähes oli.
Eron huomaa mm radion äänitasossa. Siinähän on se automaattinen voimakkuuden ohjaus nopeuden mukaan, jonka tehdasasetus oli tasolla 3. Sen joutui korjaamaan heti kättelyssä tasolle viisi eikä sekään riittänyt vaan moottoritienopeuksilla äänen voimakkuutta joutui selkeästi suurentamaan manuaalisesti. Nyt nastarenkailla tason säätöä ehkä pitää pudottaa pykälällä ja mielenkiinnolla odotan kesäkumien vaihtoaikaa kuinka sitten käy. Mielestäni onnistunut käsittely. Edellinen autoni oli Vectra-C joka oli selvästi hiljaisempi ainakin ennen kyseistä käsittelyä.
Tätä autoa on nyt tarkoitus pitää pitempään ja kyllä nuo käsittelyt kannattaa teetättää jos on samat ajatukset, on ne tehtaan jäljiltä kuitenkin niin vaatimattomasti käsitelty suomalaisiin oloihin.
Oikea etu-umpio näyttää nyt keränneen kosteutta aikalailla, mistä pitänee käydä reklamoimassa Auto-Bestillä.
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo H malli sitten huomattavasti meluisampi kuin edellinen G malli. itselläni on kokemusta G mallista siten että kyydissä olen istunut enkä pitänyt sitä mitenkään meluisana vaikka alla oli nastarenkaat ja esim samanikäiseen Nissan primeraan verrattuna melua oli huomattavasti vähempi.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Hyvän valinnan teit! Laitapa hieman detaileja, mikä kone ja millä varusteilla.Himmeli kirjoitti:Komee foorumi teillä. Ajattelin ihan rekisteröityä.
Tääläkin astra tilattu, kerkesin just ennen ku julkasivat sen face-liftin (lokakuus) jote tulee vielä tätä nykystä mallia oleva. Erot tosin näyttäs olevan pieniä, joten tuskin tolla ny mitään väliä on...
Tiistaina rekisteröidään ku en halunnu siitä 06 mallista, maahan on tullu viime perjantaina. Ilmeisesti auto on ollut hyvä ku ei kauheesti täälä foorumillakaan siitä haukkuja löydy, toivottavasti huolettomia kilometrejä edessä. Pikkasen kuumeinen olo odottellessa
Tuo tunne varmaan johtuu siitä, että H astra on mitoiltaan yhtä iso kuin B Vectra... Nythän se tuleva sedan versio H Astrasta on muuten kuin leveydeltään yhtä iso kuin nykyinen sedan Vectra...Himmeli kirjoitti:Entinen auto, tai siis nykynen on B-Vectra. Aluks meinasin vectraa mut oli aika möhkö jo. Astra tuntu jotenki paremmi sopivalta. Kummasti on kasvanu, tuntu ainaki koeajol et on ihan saman kokonen ku toi nykynenki, farkkuja molemmat.
Minulla oli 99 mallinen G-astra farkku kolmevuotta ajokkina (v.99-02). Kyllä tämä H-astra on selvästi hiljaisempi kaikilta ääniltään, myös rengasääniltään. Rengasäänet ovat kuitenkin suurin melun lähde H-astrassa, sama tilanne taitaa olla monen muun merkin ja mallin kohdalla nykyään.sama kirjoitti:Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo H malli sitten huomattavasti meluisampi kuin edellinen G malli. itselläni on kokemusta G mallista siten että kyydissä olen istunut enkä pitänyt sitä mitenkään meluisana vaikka alla oli nastarenkaat ja esim samanikäiseen Nissan primeraan verrattuna melua oli huomattavasti vähempi.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Kun tällainen Noise-stop käsittely tuli markkinoille, niin teki mieli kokeilla, ja ainakin itse olen tyytyväinen tulokseen.
Sanosin että H on paljon hiljasempi ku G. Oma mielipide on se että G on aivan käsittämättömän äänekäs, tietysti jos vertaa nissaniin niin toki hiljasempi mutta siis ooppeliksi todella äänekäs. Zafirasta en osaa sanoa ku en ole uutta ajanut. H on kylläkin äänekkäämpi ku tää nykynen vectra, ennenkaikkea rengasmelua on astrassa enemmän.sama kirjoitti:Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo H malli sitten huomattavasti meluisampi kuin edellinen G malli. itselläni on kokemusta G mallista siten että kyydissä olen istunut enkä pitänyt sitä mitenkään meluisana vaikka alla oli nastarenkaat ja esim samanikäiseen Nissan primeraan verrattuna melua oli huomattavasti vähempi.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Varmaan on hyvä valinta, onhan uus auto aina uus.Astra_X_2 kirjoitti:Hyvän valinnan teit! Laitapa hieman detaileja, mikä kone ja millä varusteilla.Himmeli kirjoitti:Komee foorumi teillä. Ajattelin ihan rekisteröityä.
Tääläkin astra tilattu, kerkesin just ennen ku julkasivat sen face-liftin (lokakuus) jote tulee vielä tätä nykystä mallia oleva. Erot tosin näyttäs olevan pieniä, joten tuskin tolla ny mitään väliä on...
Tiistaina rekisteröidään ku en halunnu siitä 06 mallista, maahan on tullu viime perjantaina. Ilmeisesti auto on ollut hyvä ku ei kauheesti täälä foorumillakaan siitä haukkuja löydy, toivottavasti huolettomia kilometrejä edessä. Pikkasen kuumeinen olo odottellessa
Tulee ihan perus Enjoy Wagon. 1.6 litranen bensavehe. Lisävarusteita en hirveesti ottanu. Perus talvihommelit (nastapyörät ja lohko sisäpistokkeella), metalliväri, vararengas (lisävaruste
), tuhkakuppi (samat sanat), beatypack, puoliautomaattinen ilmastointi.Tytär 6v sai valita värit. Tulee Pannacotta, verhoilu indian-red
.Vähä kyllä mietitytti toi pikkukone, vectra on 20xev (cd-sport) ja auton koko on kuitenki ihan sama... Kai tollaki kerkee
Himmeli kirjoitti:Sanosin että H on paljon hiljasempi ku G. Oma mielipide on se että G on aivan käsittämättömän äänekäs, tietysti jos vertaa nissaniin niin toki hiljasempi mutta siis ooppeliksi todella äänekäs. Zafirasta en osaa sanoa ku en ole uutta ajanut. H on kylläkin äänekkäämpi ku tää nykynen vectra, ennenkaikkea rengasmelua on astrassa enemmän.sama kirjoitti:Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo H malli sitten huomattavasti meluisampi kuin edellinen G malli. itselläni on kokemusta G mallista siten että kyydissä olen istunut enkä pitänyt sitä mitenkään meluisana vaikka alla oli nastarenkaat ja esim samanikäiseen Nissan primeraan verrattuna melua oli huomattavasti vähempi.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Nooh eihän auton tuon hiljaisempi tarvii ollakkaan. Ajattelin vaan kun tuota H astraa niin moititaan meluisaksi ja jossain testissä se oli jopa viimeisenä ja vertailussa paljon uusikorisen Primeran alapuolella. Sen verran on kokemusta uusikorisesta Primerasta että kun kyydissä oli tuntui ihan niinkuin olis takaovi jäänyt auki, sellainen kohina kuului joten käsittämättömältä tuntuu.
Oletteko muuten tutkineet millaiset eristeet noissa pyöränkoteloissa on sisäpuolella. Zafirassa ainakin on pyöränkotelon päällä 2cm paksu melko kova superlon tms ja kotelossa vielä muoviin pakattua superlonia asennettuna eri paikkoihin, onkohan astrassa samaten vai puuttuuko ne siitä. Sehän on helppo tarkistaa niistä luukuista mitkä tavaratilassa on molemminpuolin.
Eikös jarrunesteen vaihto pitäisi kuulua jo normaalistikin tuohon 60 tkm huoltoon? Ainakin siskon auton 50 tkm huoltoon se sisältyi kun aikarajakin 2 vuotta oli 4 kk päässä ja huollon hinta oli 235 € ja tasan 2 tuntia ne sitä teki Delta-Autossa.Larvanto kirjoitti:tänää kävi astra 60 tkm huollossa, 350e huolto + 40e jarrunesteitten vaihto..
Opel Astra Wagon -05 1.8 A Cosmo
Ei taida kuulua std huoltoon, kuten ei kuulu esim hihnanvaihto vaan ne on ns lisätöitä, joita tulee tehdä tietyin väliajoin (aika/km). Hihnan vaihtoa sentään normaalisti muistaa huolto mainita ja kysyä, mutta oman kokemuksen mukaan jarrunesteet on täysin oman muistin ja tiedon varassa... Molemmat hinnoitellaan erikseen ja tehdään vain erikseen tilatessa.STCosmo kirjoitti:Eikös jarrunesteen vaihto pitäisi kuulua jo normaalistikin tuohon 60 tkm huoltoon? Ainakin siskon auton 50 tkm huoltoon se sisältyi kun aikarajakin 2 vuotta oli 4 kk päässä ja huollon hinta oli 235 € ja tasan 2 tuntia ne sitä teki Delta-Autossa.Larvanto kirjoitti:tänää kävi astra 60 tkm huollossa, 350e huolto + 40e jarrunesteitten vaihto..
Niinhän se työnjohtaja kuulemma olikin kysynyt lupaa jarrunesteen vaihdolle kun jarrunesteen kahden vuoden vaihtoväli olikin jo ajankohtainen.samulis kirjoitti: oman kokemuksen mukaan jarrunesteet on täysin oman muistin ja tiedon varassa... Molemmat hinnoitellaan erikseen ja tehdään vain erikseen tilatessa.
Opel Astra Wagon -05 1.8 A Cosmo