sama kirjoitti:Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo H malli sitten huomattavasti meluisampi kuin edellinen G malli. itselläni on kokemusta G mallista siten että kyydissä olen istunut enkä pitänyt sitä mitenkään meluisana vaikka alla oli nastarenkaat ja esim samanikäiseen Nissan primeraan verrattuna melua oli huomattavasti vähempi.
Onko tuo H astra sitten paljon meluisampi kuin uusi Zafira B joka mielestäni on jo tosi hiljainen.
Sanosin että H on paljon hiljasempi ku G. Oma mielipide on se että G on aivan käsittämättömän äänekäs, tietysti jos vertaa nissaniin niin toki hiljasempi mutta siis ooppeliksi todella äänekäs. Zafirasta en osaa sanoa ku en ole uutta ajanut. H on kylläkin äänekkäämpi ku tää nykynen vectra, ennenkaikkea rengasmelua on astrassa enemmän.
Nooh eihän auton tuon hiljaisempi tarvii ollakkaan. Ajattelin vaan kun tuota H astraa niin moititaan meluisaksi ja jossain testissä se oli jopa viimeisenä ja vertailussa paljon uusikorisen Primeran alapuolella. Sen verran on kokemusta uusikorisesta Primerasta että kun kyydissä oli tuntui ihan niinkuin olis takaovi jäänyt auki, sellainen kohina kuului joten käsittämättömältä tuntuu.
Oletteko muuten tutkineet millaiset eristeet noissa pyöränkoteloissa on sisäpuolella. Zafirassa ainakin on pyöränkotelon päällä 2cm paksu melko kova superlon tms ja kotelossa vielä muoviin pakattua superlonia asennettuna eri paikkoihin, onkohan astrassa samaten vai puuttuuko ne siitä. Sehän on helppo tarkistaa niistä luukuista mitkä tavaratilassa on molemminpuolin.
Juu, mulla ei tosiaan tosta uudesta nisusta oo kokemuksia, perustuu tohon edelliseen nää mielikuvat. Autothan on tullu koko ajan hiljasemmiks. Kyllä ite tuun toimeen ton astran melutasolla mut jos vertaa vastaaviin kilpailijoihin nii esim megane on kyllä selvästi hiljasempi. Ei astraa toki äänekkääks voi sanoo.
Positiivista astrassa on tohon nykyseen vectraan verrattuna jämäkkyys. Tietysti johtuu osin siitä et astran on 10 vuotta uudempi, mut todella tukevan ja laadukkaan olonen vehe on kyllä. Varmasti tulee olemaan hyvä auto ja aion sillä useita vuosia ajaa.
Tuosta melusta sen verran että silloin kun vaihdettiin meille autot lähes kaksi vuotta sitten niin oli mielenkiintoista huomata että meidän cosmo bensawagon ja siskon enjoywagonin äänieristyksessä oli ihan selvä ero dieselin hyväksi vaikka molemmissa oli aivan samanlaiset nastarenkaat UG500:set.
Sitten kun meidän wagoni ruostesuojautettiin, nyt alkaa olla yhtähiljainen kuin tehtaalta "suojautettu" dieseli, jotain kotelosuojaa siellä ovissa dieselissä nimittäin oli.
ei kyl mulla ainakaa silmään osunu ku joskus asentelin poppivehkeitä ni piuhat vedin vasemmalta puolelta verhoilujen alta ja sulakeluukun kautta konttii ni pelti siel näytti vaan pyörän päällä olevan
Wagoner kirjoitti:Joo, eiköhän tuo kieli jo suht yleisestä tyyppiviasta ja viereisellä parkkipaikalla köllöttelee samanlainen huurteisilla takavaloilla...
Täällä myöskin ovat aika-ajoin huurteessa nuo takavalot. Aikanaan kyselin maililla asiasta paikallisesta merkkiliikkeestä mutta eivät koskaan vastanneet. Täytyy lähiaikoina hiillostaa lisää
Kävinpä tänään sitten kyselemässä Opelilla ja tiedossahan tuo takavalojen huurtuminen on ollut. Ens vuoden tammikuun puolessävälin tulee uudet tiivisteet, jotka vaihdetaan takaumpioihin. Saapi nähä josko sitten pysähtyy kosteuden kertyminen.
Larvanto kirjoitti:ei kyl mulla ainakaa silmään osunu ku joskus asentelin poppivehkeitä ni piuhat vedin vasemmalta puolelta verhoilujen alta ja sulakeluukun kautta konttii ni pelti siel näytti vaan pyörän päällä olevan
Mites toi muuten toi äänentoistopuoli?
Koeajol tuntu et hastras olis toi alapää vähä kateissa jos vertaa esim bvectraan...
Saakohan ne säädettyä siitä masiinasta vähä voimakkaammiks vai pitääkö eteen laittaa uus erillissarja? Mankashan ei vissii oo lähtöjä vahvistimelle?
Larvanto kirjoitti:ei kyl mulla ainakaa silmään osunu ku joskus asentelin poppivehkeitä ni piuhat vedin vasemmalta puolelta verhoilujen alta ja sulakeluukun kautta konttii ni pelti siel näytti vaan pyörän päällä olevan
Mites toi muuten toi äänentoistopuoli?
Koeajol tuntu et hastras olis toi alapää vähä kateissa jos vertaa esim bvectraan...
Saakohan ne säädettyä siitä masiinasta vähä voimakkaammiks vai pitääkö eteen laittaa uus erillissarja? Mankashan ei vissii oo lähtöjä vahvistimelle?
kyl se ääni jo kajareitten vaihdolla paranee tosi paljo jos ei enempää viitti alkaa riehuun musavehkeitten takia. ohan siinäki kyl jo projektia että yrittää niit oviverhoiluja saada ehjänä irti
ja saman tien kannattaa kyl katkasta siit viidennestä kajarista mikä on tuulilasin alla ni piuha poikki, ei kyl tuntunu oleen mitää merkitystä sillä ku tuskin siitä mitään kuulukaa
Larvanto kirjoitti:ei kyl mulla ainakaa silmään osunu ku joskus asentelin poppivehkeitä ni piuhat vedin vasemmalta puolelta verhoilujen alta ja sulakeluukun kautta konttii ni pelti siel näytti vaan pyörän päällä olevan
Mites toi muuten toi äänentoistopuoli?
Koeajol tuntu et hastras olis toi alapää vähä kateissa jos vertaa esim bvectraan...
Saakohan ne säädettyä siitä masiinasta vähä voimakkaammiks vai pitääkö eteen laittaa uus erillissarja? Mankashan ei vissii oo lähtöjä vahvistimelle?
kyl se ääni jo kajareitten vaihdolla paranee tosi paljo jos ei enempää viitti alkaa riehuun musavehkeitten takia. ohan siinäki kyl jo projektia että yrittää niit oviverhoiluja saada ehjänä irti
ja saman tien kannattaa kyl katkasta siit viidennestä kajarista mikä on tuulilasin alla ni piuha poikki, ei kyl tuntunu oleen mitää merkitystä sillä ku tuskin siitä mitään kuulukaa
Juu, en oikee mitää amisbassoja sinne oo hakemassa mut siis sais vähä tasapainosemmin soida. Ovipahvihan varmaa lähtee kute vectrassaki, siis tyylii osta kasa muovinipsuja ja sit voi repästä . Saakoha sinne jotai sopivii sarjoja ettei tarttis ruveta sorvaaman niitä pahveja?
Larvanto kirjoitti:
kyl se ääni jo kajareitten vaihdolla paranee tosi paljo jos ei enempää viitti alkaa riehuun musavehkeitten takia. ohan siinäki kyl jo projektia että yrittää niit oviverhoiluja saada ehjänä irti
ja saman tien kannattaa kyl katkasta siit viidennestä kajarista mikä on tuulilasin alla ni piuha poikki, ei kyl tuntunu oleen mitää merkitystä sillä ku tuskin siitä mitään kuulukaa
ovipahvit on aika helpot irroittaa ja samalla vaihtaa kaitsarit hastrassa.
kyllä siitä keskikaiuttimestakin kuuluu... ilman dsp:iä parantaa hieman stereokuvaa
Onkohan jollakin käyttökokemuksia H-astra 1.6 verrattuna H-astra 1.8 125hv.
Vaihdoin 1.6:n 1.8:iin jonka toimitus on ensi viikolla. Lähinnä kiinnostaa kulutus, ja nokkahihnan vaihtoväli joka jäi kysymättä myyjältä.
Entä onko kytkinongelmia? Nykyisessä H-astrassa alkoi täristämään kosteilla keleillä.(vm-2004 aj 60000)
Muutenhan autoilla ei suuria eroja ole. 1.8 Enjoy speciaalissa tulee ESP ja luistonesto vakiona joita ei edellisessä autossa ollut.
sanoppase kirjoitti:Onkohan jollakin käyttökokemuksia H-astra 1.6 verrattuna H-astra 1.8 125hv.
Vaihdoin 1.6:n 1.8:iin jonka toimitus on ensi viikolla. Lähinnä kiinnostaa kulutus, ja nokkahihnan vaihtoväli joka jäi kysymättä myyjältä.
Entä onko kytkinongelmia? Nykyisessä H-astrassa alkoi täristämään kosteilla keleillä.(vm-2004 aj 60000)
Muutenhan autoilla ei suuria eroja ole. 1.8 Enjoy speciaalissa tulee ESP ja luistonesto vakiona joita ei edellisessä autossa ollut.
Kulutus on ollut ensimmäisen 1000km aikana n. 7,5l/100km vaikka suurin osa tulee kaupungissa lyhyistä siirtymistä eli todella maltillinen. Kytkin on ihan suoraan p*****s:tä, ravistaa tosiaan märällä kelillä paljon. Alaväännön puutteeseen alkaa jo tottua (alle 2k kierrosta aivan kuollutta). Muuten olen erittäin tyytyväinen kaikinpuolin autoon. Seuraavaksi alkaakin projekti CarPC, eli läppäri osittain purettuna hanskalokeroon ja 10,4" kosketusnäytöllä, johon tulee soittimet ja navigaattori. Tehtaan poppikoneilla ei kylläkään tee yhtään mitään, ainoa hyvä puoli on toimiva mp3-soitin ja rattisäätimet joita on mukava käyttää. Harvinaista kyllä mutta ESP on huomattavasti toimivampi kuin edellisessä Volvo S80:ssä, jossa parikin kertaa tuli ns. "tilanne päälle".
sanoppase kirjoitti:Onkohan jollakin käyttökokemuksia H-astra 1.6 verrattuna H-astra 1.8 125hv.
Vaihdoin 1.6:n 1.8:iin jonka toimitus on ensi viikolla. Lähinnä kiinnostaa kulutus, ja nokkahihnan vaihtoväli joka jäi kysymättä myyjältä.
Entä onko kytkinongelmia? Nykyisessä H-astrassa alkoi täristämään kosteilla keleillä.(vm-2004 aj 60000)
Muutenhan autoilla ei suuria eroja ole. 1.8 Enjoy speciaalissa tulee ESP ja luistonesto vakiona joita ei edellisessä autossa ollut.
Ei varsinaisesti oo käyttökokemuksia kummastakaan mutta tosiaan itelle tulee toi 1.6.
Otin siks ton 1.6 litrasen ku toi 1.8 on se ns. "vanha" ekotekki.
Kulutukseks annetaan eu-yhdistetty 6.6-6.8 (1.6) vs 7.7-7.9
Jakohihnan vaihto 150000 (1.6) vs 60000
Koneiden huippuväännössä ei muistaakseni ollu isompaa eroa, tietoa en löytäny äkkiseltään tosta esitteestä.
Eikös vanhassa 1.8 koneessa jakohihnan vaihto tehdä 4 vuoden tai 60tkm välein, kun uudessa 1.6 koneessa vastaavat luvut ovat 10 vuotta tai 150tkm? Eli ihan kohdallaan himmelin tiedot olivat.
Astra_X_2 kirjoitti:Eikös vanhassa 1.8 koneessa jakohihnan vaihto tehdä 4 vuoden tai 60tkm välein, kun uudessa 1.6 koneessa vastaavat luvut ovat 10 vuotta tai 150tkm? Eli ihan kohdallaan himmelin tiedot olivat.
Siis noi on ne tiedot millä se automyyjä mulle ton 1.6 litrasen möi, en tota vaihtoväliä oo sen kummemmin tarkistanu. Huomenna sais auton, vähä sormet syyhyy jo
Ihan ot, mut kivan näköstä tuol ulkona. Vettä sataa ja näyttää ihan syyskuulta, tammikuussa. Lapset vinkuu pulkkamäkee, hinaa ny tuol sit jotai kelkkaa
Käytin 30tkm huollossa Tampereen Metro-autossa. Olivat laittaneet mobil 0W-40 öljyä. Kelpaakos tämä? Olin kuvitellut, että laittavat jotain opel longlife öljyä? Mites muilla?
Muuten jäi kyllä aika huono kuva tuosta metro-autosta, enään en sinne kyllä autoani vie.
