Astra H tilattu

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 27 Kesä 2005, 19:23

Itteenikin se GTC himottaa, mutta odottelen kunnes saavat panoraamalasin näytille.

Ihmettelen vaan ettei GTC:hen saa kunnon penkinsäätöjä... eikä keskikyynärnojaa tms.

Mistäs tuo audiojärjestelmä on kotoisin, pitääkö alkaa heti vaihtamaan kaiuttimia?

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 27 Kesä 2005, 20:12

Kolmiovisessa keskikyynärnoja on hieman vaikea totetuttaa, kun penkit kippaavat eteen. Normaalistihan noja on kiinni etuistuimien selkänojissa.

Stereoista ei vielä ole juuri kokemusta, mutta viikon päästä toivottavasti on.

GTC mustana on todella hieno!

Viesti Kirjoittaja **JgRe** » 29 Kesä 2005, 10:44

Hieno on mustana mutta niin on punaisenakin

Vihdoinkin näin tuon GTC:n punaisena ihan luonnossa ja hieno oli. Netistä kun ei kuvia löytynyt kuin punaisista OPC esittelyautoista niin ajattelin etteihän tuo perus-GTC ole lähellekään yhtä hieno kuin OPC mutta olihan se.
Speden spelejä lainatakseni:
Punanen vai musta?

Viesti Kirjoittaja **hiltunenj** » 29 Kesä 2005, 12:40

Eli enää puoli tuntia, ja sitten hakemaan uutta autoa. Ja sieltä sitten suoraan rengasliikkeeseen vaihdattamaan alut alle. Katsotaanpa sitten josko tässä illan mittaan laitellaan jo ensimmäisiä kokemuksia tänne. Varsinkin se Easytronicin toiminta kiinnostaa kovin.

Vähiin käy, ennenkuin loppuu. Aika, meinaan...

Viesti Kirjoittaja **hump** » 29 Kesä 2005, 13:58

kuvat astroistanne ois kanssa ihan kivoja

Viesti Kirjoittaja **hiltunenj** » 29 Kesä 2005, 19:05

Renkaiksi olivat laittaneet Nokian NRT2:en, siis 195/65 R 15, ja ihan suht hiljaiselta vaikuttaa, eli kai sillä rengastuksella sitten on väliä.

Easytronicia ei voi ihan verrata "oikeaan" automaattiin, mutta kun sillä opettelee ajamaan, varmasti vaihdotkin sujuvat mukavammin. Tosin tuo SPORT-asento on täysin hyödytön, ei käytännössä käytä kuin ykköstä ja kakkosta, kolmoselle vaihtaakseen pitää vetää jo motarinopeuksiin !! Aika älyttömäksi ohjelmoitu toiminto.

Tukevan oloinen, siistin näköinen sini/harmaa sisusta.

Täytyy varmaan laittaa kuvakin kunhan kerkiää.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 29 Kesä 2005, 20:08

Tarvii ottaa omastakin pari kuvaa kun sen ensi viikolla saan...

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 30 Kesä 2005, 14:19

No nyt oli Astra tullut liikkeeseen ja pitihän sitä käydä kurkkaamassa. Nätti peli, mutta renkaat ovat sitten Bridgestone Turanza ER300. Olisin ottanut miltei mitkä muut tahansa mieluummin.

Pakko niillä on kai pari kesää ajella ennen vaihtoa, tuo auto huutaa muutenkin isompia pyöriä allensa.

Viesti Kirjoittaja **jmr** » 01 Heinä 2005, 11:13

JgRe kirjoitti:Hieno on mustana mutta niin on punaisenakin
Vihdoinkin näin tuon GTC:n punaisena ihan luonnossa ja hieno oli. Netistä kun ei kuvia löytynyt kuin punaisista OPC esittelyautoista niin ajattelin etteihän tuo perus-GTC ole lähellekään yhtä hieno kuin OPC mutta olihan se.
Speden spelejä lainatakseni:
Punanen vai musta?

No musta tottakai

http://www.jmr.fi/astra/index.html

Viesti Kirjoittaja **JgRe** » 03 Heinä 2005, 16:19

jmr kirjoitti: No musta tottakai
http://www.jmr.fi/astra/index.html

Mitäs varustepakettia/lisävarustetta tuosta löytyy?

Viesti Kirjoittaja **jmr** » 03 Heinä 2005, 17:39

JgRe kirjoitti:
jmr kirjoitti: No musta tottakai
http://www.jmr.fi/astra/index.html
Mitäs varustepakettia/lisävarustetta tuosta löytyy?

Metalliväri, rengaspaineen valvonta, ajotietokone, IDS+ ja takaspoileri, eli aikas perussettiä.

Sinänsä jännä homma, että tuo IDS+ ja kääntyvät xeonit ei kuulu GTC:ssä vakiovarusteisiin, niinkuin viisiovisessa Sport-varustetasossa kuuluu. Epäilempä, että pudottamalla varusteita ollaan saatu hintaeroa kilpailijoihin (esim Golf GTI) suuremmaksi ja pirssi näin houkuttelevammaksi. Toisaalta, tuskin kuitenkaan kukaan ottaa GTC:tä esim ilman IDS+:aa, joten hinta kipuaa väkisin 5-ov sportin tasoon. Mutta näinhän näitä autoja myydään.

Viesti Kirjoittaja ***maukka*** » 23 Heinä 2005, 10:24

Näin uutena tulokkaana ja uutena opelistina tervehdin teitä!

keväällä tuli hankittua astra H 1.6 Cosmo easytronic (värinä tietysti Sapphire black) ja voin sanoa että olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Kilometrejä on kertynyt vajaa 9000km ja ei pienen pientä moitetta

auto vei sydämeni ensinäkemällä..Astra H Cosmo on kaunein farkku ja kiinnittää huomiota

itse otin auton ns. kaikilla herkuilla Cosmona, eli kahdet 17" aluvanne sarjat, automaatti-ilmastointi, vakkari, sumuvalot + kaikki varustelistan muu "tarpeeton" sälä..hintaa kertyi n. 31 000€

1.6 moottori toimii ihan ok, kun on tuo easytronic - manuaalina olisi joutunut tikuttamaan urakalla kaupungissa, automaatti auttaa asiassa.

Viesti Kirjoittaja **masu** » 23 Heinä 2005, 12:30

*maukka* kirjoitti:Näin uutena tulokkaana ja uutena opelistina tervehdin teitä!

keväällä tuli hankittua astra H 1.6 Cosmo easytronic ...

itse otin auton ns. kaikilla herkuilla Cosmona, eli kahdet 17" aluvanne sarjat, automaatti-ilmastointi, vakkari, sumuvalot + kaikki varustelistan muu "tarpeeton" sälä..hintaa kertyi n. 31 000€

1.6 moottori toimii ihan ok, kun on tuo easytronic - manuaalina olisi joutunut tikuttamaan urakalla kaupungissa, automaatti auttaa asiassa.

Terve! Älä nyt ota tätä väärin, mutta maksoit 31000 euroa 1.6 koneella olevasta autosta... kuulostaa todella paljolta, joten miksi päädyit tuohon koneeseen? Mitä noissa Astra H:n 1.6 koneissa on tehoa (eivät jostain syystä ole Opelin sivuilla ilmoittaneet kuin 2.0 koneista ylöspäin)...? No, jos siinä on vaikka 110hv ja auto painaa 1280kg niin autossa on 1hv/11,64kg. Vanha Astra painaa 1055 kg ja siinä on 1.6 koneessa esim. 100hv = 1hv/10.55 eli teho/paino-suhde on parempi... lähinnä ajattelin, että nämä nykyiset 1.6 moottoriset autot lienee vanhoja laiskempia (siis lähinnä ohituskiihtyvyys jne.). Lisäksi monesti ihmettelee, että miten 1.6l autossa on vakionopeudensäädin?

Tässä kyseisessä autossa se lienee toimii, kun on tollanen easytronic, mutta mites manuaalina... viitonen silmässä ja ylämäki tulee vastaan -> nopeus on 60 kun ollaan mäen päällä

. No, ei, mutta varmaan joutuu usein kompensoimaan.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 23 Heinä 2005, 14:58

Mulla on tuo 1.6 koneinen manuaali Astra H farkku vakkarilla varustettuna. Eipä ole tullut vielä sellaista mäkeä vastaan, jossa vauhti olisi viitosella hyytynyt. Mäet huomaa tosin kojelaudassa isolla näkyvästä hetkellisestä kulutuksesta. Vakkari on uskomattoman mukava varuste, enpä olisi uskonut ennen kuin sellainen löytyi omasta autosta. 1.6 kone riittää autoon muuten, mutta ilmastoinnin päällä ollessa alakierroksilla meno on todella hengetöntä. Kulutus ilmastoinnin kanssa näyttäisi olevan siinä 7.5 litraa, eli aika pienellä menee näinkin isoksi autoksi.

Erittäin tyytyväisiä ollaan myös täällä Enjoy Astraan, minulla myös musta farkku ja ulkoisesti 1:1 Cosmon kanssa koska keulan lista on vaihdettu kromiseen ja wagon beauty pack hankittu. Vanteina Alession Fusionit, pitää ottaa pari kuvaa kun seuraavan kerran tulee auto pestyä.

Viesti Kirjoittaja **masu** » 23 Heinä 2005, 17:26

Astra_X_2 kirjoitti:Mulla on tuo 1.6 koneinen manuaali Astra H farkku vakkarilla varustettuna. Eipä ole tullut vielä sellaista mäkeä vastaan, jossa vauhti olisi viitosella hyytynyt. Mäet huomaa tosin kojelaudassa isolla näkyvästä hetkellisestä kulutuksesta.

Joo, itsellä on kokemusta vain hieman vanhemmista vakkareista ja niissä kyllä manuaalilla huomas, että se myöhästy välillä rankasti ylämäessä. Ehkä uudet on parempia, mutta ainakin 2002 vuoden Renault Laguna 1.6l vakkari myöhästy tosi useasti mäessä, kun vitosella on matalat kierrokset ja vääntöä ei hurjasti löytynyt... yrittihän se kaasutella, mutta siinä tosiaan ei juuri mitään muuta tapahtunu ku kulutus nousi

. Minkä verran tossa uudessa 1.6 Astrassa on kierroksia koneessa vitosella satasen vauhdissa? Että oisko sitten paremmalla vääntöalueella...?

Astra H tilattu

Nyt se sitten koitti

Ensikokemuksia