Opel Insignia A - Ilmatoinnin kompressori ei pyöri

[Hezze]

Hei,

Autossani ongelmana on ilmastoinnin kompressori ei lähde pyörimään. Tarkkaa syytä miksi se ei pyöri ei ole tiedossa.
Todennäköisesti edessä on ilmastoinnin kompressorin vaihto. Kompressorien hinnat nopealla tiedustelulla on melko korkeissa hinnoissa ja isolla haarukalla 500-2200e. Onko tietoa, mistä kompressorin pystyisi hankkimaan edullisimmin? . Varaosanumero: 22913889

[1,2sorsa]

Näyttäisi siltä että tuossa on mangneettikytkin kompressorissa jota ei saa erikseen.

Mittaa nuo kaksi johtoa jotka tulevat kytkimeltä.
Ainakin vectrassa ehjä käämi antaa yleismittarilla 3,6-3,8 ohmia.

Onko kompressorissa mainittu kompressorin tyyppiä jossakin muussa tarrassa? (esim sanden pcx)
Sen perusteella voisi löytyä tarvike käämi.

[petrisa]

Ei se kompressori lähde pyörimään, jos on liian vähän kylmäainetta. Tätä varten on paineanturi/kytkin.

Kannattaa ensin tarkistaa kylmäaineen määrä, esim vaikka OpCommilla mikä paine järjestelmässä.

[Hezze]

Hei, aluksi ajattelin että ilmastointi ei toimi juuri kylmä aineista johtuen. Kesäkuussa käytin autoa ilmastointihuollossa jossa täydenttiin nuo kylmäaineidein määrät ja niitä ei ollut hävinnyt vuoden aikana. Kyseisessä korjaamossa kuitenkaan vian etsintä laajemmin ei ollut mahdollsita.

Myöhemmin korva kuulolta vaikuttaisi että auton ilmastoinnin kompressori ei lähde pyörimään. Käytin autoa sitä varten Turun Motonet korjaamossa, jossa he katsoivat kompressoria ja sanoivat että se on rikki. Tietääkseni Motonet korjaamossa ei testattu tuota paineanturia. Länsiauto suosittelee tuon paineanturin testaamista ennen kuin uusii ilmastointi kompressorin.

Onko nuo paineanturit yleensä miten herkästi rikkoutuvia? ja pitäisikö tuo anturi kuitenkin testata ennen kompressorin uusimista? Jos niin missä Turun seudulla kannattaisi testauttaa ?

[petrisa]

Kyllä kannattaa testata.
Nyt kun oletetaan kylmäaineen olevan järjestelmässä, kun siis vuotoja ei ole, niin paineanturin täytyy näyttää oikeaa painelukemaa. Noin 5...7 bar lämpötilasta riippuen näin kesällä. Mikäli anturi näyttää selvästi tuon alle tai jopa nollaa niin sen täytyy olla rikki. Voi olla, että sinne on jopa johtokin poikki ja senkin näkee testerillä.

Joku OpCommin omaava tuolla seutuvilla voinee auttaa ....

[Hezze]

Keskustelin vielä Motonet korjaamon kanssa miten he ovat selvittäneet että kompressori ei pyöri. He olivat mitanneet, että tuleeko kompressorille tulevaan kaapeliin jännite. Ymmärtääkseni jos anturi olisi rikki niin tuohon kaapeliin/liittimeen ei pitäisi tulla jännitettä? Nyt kuitenkin tuohon liittimelle asti se jännite tulee.