Hepokatti kirjoitti:Tämmöiset topicit pitäisi kieltää lailla, ne aiheuttavat kroonista autokuumetta!
On tässä himottanut jo hetken aikaa tuollainen 2.8T-koneella oleva Vectra.... Jokohan sitä raskisi tuon laiskan maatalouskoneen laittaa vaihtoon?... Vai yrittäisikö elvyttää sitä uudella ohjelmalla?
Niinpä! Järki sanoo ei, 5l vs. 10l/100km:lle ja kalliimpaa ainetta.. mutta....
wegeljeff kirjoitti:Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...
wegeljeff kirjoitti:Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...
wegeljeff kirjoitti: Jaa, onko sellainen koheltanu jossain?
Ei ole koheltanut, mutta viime viikolla tallilta tullessani kehä I / Malmin liittymässä ajoin ohi sellaisesta, pisti vain silmaan BSR:n tms PPC tarra takaluukussa
wegeljeff kirjoitti: Jaa, onko sellainen koheltanu jossain?
Ei ole koheltanut, mutta viime viikolla tallilta tullessani kehä I / Malmin liittymässä ajoin ohi sellaisesta, pisti vain silmaan BSR:n tms PPC tarra takaluukussa
Jaa en se voinut olla minä koska ei ole tarraa kontissa eikä kukaan ole vielä ajanut ohi
Onkos kukaan vielä ehtinyt kokeilemaan PPC:tä uudempaan 2.8T:n (250hv)? Ja onko kokemuksia putkistovirityksistä catback / takavaimentimet? Tuo Irmscher näyttää yhteensopivuutta vain 2.0T ja 3.2L kanssa.
Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...
Oma BSR-softa (230->285hv) on ollut asennuttuna 3000 kilometriä ja kulutus on jopa pudonnut.
Ennen tätä softaa sain kulumaan 30 000km matkalla keskimäärin 10,3 ja nyt uudella softalla kulutus on ollut 10,1. Ajotavoissa ei suurta muutosta. Reippaat (hymyn naamalle nostava ) kiihdytykset ja tasainen vauhdikas matkavauhti.
Suurimpana erona tuntuu olevan, että matka-ajossa kulutus on pienentynyt ja kaupunkiajossa kulutus noussut.
Vaihtui jo aikasemmin Vectran 3.2 GTS 2.8 T GTS:ään, ja tänään laitettin Turbo Vectraan BSR:n softa. Ei voi kun Mahtava vääntö ja tehotkin ihan mukavat.
md5sum kirjoitti:Onko noi teidän viritetyt padat automaatilla vai manuaalisia?
Kiinnostaisi lastuttaa omakin pata, mutta eikö nuo automaattilaatikot pidä yleensä koodata uudestaan reippaan teholisäyksen jälkeen?
Oma pirssini on Activeselectillä ja ei voi kuin kehua. Hyvin toimii ja pelittää. Itseasiassa päivitetty ohjelma säästää itse paikkoja ja automaattilaatikkoa ja antaa täyden väännön (480Nm) vasta kolmosella, joten laatikon erillistä koodausta en minä ainakaan ole tarvinnut.
