Opel Club Finland (OCF)

Alkuperäinen ECU kalibroidaan uudelleen.
Taitaa vaan olla niinkuin Tubbe totesi ettei tätä vielä myydä kun speedsteriin.
Tommi

Ainakin Courtney Motorsport päivittää vakioecut remmiahtimelle. Onnistuu myös pelkän ecun lähettäminen. Myös Saksasta löytyy pajoja, jotka tekevät saman homman. Ainakin Saksassa softaan löytyy versiota esim. eri nokille ja hihnapyörävälitysten/ahtojen mukaan. Parashan olisi tietysti ajaa ohjelma penkissä, mutta onnistuu näinkin.

Onko c vecussa näitä samoja perus "piristys" mahollisuuksia niinki b mallissa? Eli putkiston kuristukstukset ja imupuolen resonaattorit?

Ärsyttää ajjaa pikkuhiljaa tuommosella massiivisella autolla missä on massiivinen moottori ja ääntä muttei mitään tapahu. Paitsi hirviä pyörre tankissa kun kaasua painaa

Imupuolen resonaattoreista tuskin on tehoa löydettävissä, saattaapa niiden poistamisella olla päinvastainen vaikutus.

Millanen homma toi precatin tyhjennys on? Millasilla työkaluilla? Tarviiko irrottaa siis koko pakosarja tässä urakassa? Meneekö vielä päästöistä läpi?

Kyseessä on kylläkin vectra c z22yh koneella mut ilmeisesti putkiston osalta samanlainen?

Ei ole Z22YH - putkiston kannalta samanlainen. Z22Yh - koneessa varsinainen katalysaattori on heti siinä pakosarjassa kiinni. Sitä ei ole syytä tyhjentää. Eikä mene päästöistä läpi , jos sen tyhjennät.

Ahaa sitten on annettu väärää tietoo. Eli yh koneessako ei oo sitten toista kattia ton ekan jälkeen? Lähinnä ongelmana on kun ei ota kierroksia kunnolla ja mietinnässä on että onko katti tukossa Koodia anto kp-paineenanturille mutta se ja kp-pumppu on vaihdettu eikä käy vieläkään kunnolla eikä tuu vikakoodeja..

Ei tietääkseni ole toista kattia.
http://www.topautoosat.fi/auto-merkki/v ... ttori.html#
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=412

Jos katti on tukossa, pakosarja kuumenee melkoisesti kun yrittää nostaa kierroksia.

Kannattaa tarkistaa bensanpaineet testerillä. Ettei ole jako hypännyt vaikka hampaalla ?

Kyllähän tuota OBDTuner:ia voi käyttää Z22SE:n modaamiseen, kunhan vain on sama ECU (GMPT E15), sen mukana tulee vielä uudempi softaversio, jossa on EGR:n disablointikin. Manuaalissa kerrotaan millaisia modauksia se tukee (mm. supercharger, turbo) ja varsin yksityiskohtaisesti miten kalibrointi/optimointi tehdään, kannattaa lukea ihan muutenkin. Varsin kätevä ja helppo ohjelma, hinnasta ei mulla ole tietoa. http://www.obdtuner.com/Download/V2/OBD ... e%20II.pdf

Onko näitä mekaanisesti ahdettuja z22se astroja onnisttu rekistöröimään yhtään suomeen?