Opel Club Finland (OCF)

Uutta akselia olisin ostamassa, mitä suosittelette?

Perustiedot:
20NE-vakio alakerta
18E-tosi hyvin tehty kansi vakio venttiileillä, jousilla, keinuvivuilla ja nostajilla
18E-vakio imusarja, suuttimet, kaasuläppä, ilmamäärämittari
Säädettävä nokkapyörä
Vakiopakosarja, Kilpaputkisto läpivirtausvaimentimella
LE2-jetronic
F20-vaihteisto
Kilpakäyttöön. Päästöillä ei ole mitään väliä

Hinnan takia jättäisin vakiot yläkerran osat, mutta jos on tiedossa halpa paketti jousineen niin kertokaa.

Rata, ralli vai jokkis?

j.h

Ei sen puoleen, ei apuja mihinkään noista...

^tarkenna käyttötarkoitusta niin suosittelen sitten jotain enemin nokkia tarkemmin

mutta ei noilla vakio jousilla kaikista kovimpia saa ja tuo jetronickkin jonkin verran rajoittaa

Radalle enduranceen. 6-24h pitää ajaa yhtä soittoa eli ei mitään drag race moottoria ei tehdä
Vakiojouset ja keinut on hinnan takia. Jetronicilla saadaan kylllä yläpään seokset kohdalleen, ja jakajasta saadaan sytytysennakkokäyrä halutunlaiseksi. Kierrosalue voisi olla vaikka 5000-7000rpm.

eikös tuo venakoneisto ole muutenkin tuon moottorin herkkä paikka, eli siihen varmaan on pakko panostaa.

Mutuna sanoisin, että kireimmät nokkaprofiilit kannattaisi unohtaa. Kone ei tule vakioimusarjalla toimimaan ala- ja keskikierroksilla ja osakaasulla. Bensan kulutuskin on varmaan yksi tekijä, mitä halutaan vaalia...

cat cams 274/11.22mm toimi ainakin mun vanhassa 1.8E Kadetissa pirun hyvin vakio jousilla, kannella, ruikulla ym. Kierroksia sai n.7500rpm eikä seonnut. Jyrkemmällä nokalla tai suuremmilla kierroksilla sekoaa aivan varmasti. Lopullinen teho oli n.150hp/200Nm
tsek:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=37848