spm-kkanget, kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Tammi 2008, 21:30

mä voin myydä 1kpl 31€:llä

madi kirjoitti:ON KOKEMUSTA
Elkää ostako näitä kankia ei ole mitään takuita vaikka olisi materiaali vikaa tehtaalta lähtien näin ainakin futurezin kautta
ELI TÄYTTÄ PASKAA

..tuskin sillä on mitään väliä mitä kautta ne tulevat?

Minkähänlaisia nuo Virtalan Kiinalaiset Eagle kopio H-profiili kanget ovat? Onko kellään ollut ongelmia?
Mulla olisi vaihtoehtona Kadetin 18SE koneeseen 20Letin tai Virtalan kanget..

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 20 Tammi 2008, 23:44

miikka.supreme kirjoitti:
madi kirjoitti:ON KOKEMUSTA
Elkää ostako näitä kankia ei ole mitään takuita vaikka olisi materiaali vikaa tehtaalta lähtien näin ainakin futurezin kautta
ELI TÄYTTÄ PASKAA
..tuskin sillä on mitään väliä mitä kautta ne tulevat?

Voi hyvinkin olla väliä...

Tuskinpa kiinanpojat alkaa sulattelemaan speksirajojen ulkopuolelle menneitä kankia, vaan myyvät eteenpäin todella edullisesti... Sitten joku helppoheikki ostaa ne ja myy eteenpäin laatutavarana...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Tammi 2008, 07:06

miikka.supreme kirjoitti:
madi kirjoitti:ON KOKEMUSTA
Elkää ostako näitä kankia ei ole mitään takuita vaikka olisi materiaali vikaa tehtaalta lähtien näin ainakin futurezin kautta
ELI TÄYTTÄ PASKAA
..tuskin sillä on mitään väliä mitä kautta ne tulevat?

mutta ei hoitanut futurezin mies hommiaan loppuun paskat möi ja takuita ei ole
silmistä on faktaa että on menny soikeaksi eikä ole leikannut kiinni ei ole myöskään ollut vähillä öljyillä

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 21 Tammi 2008, 13:55

miikka.supreme kirjoitti:Minkähänlaisia nuo Virtalan Kiinalaiset Eagle kopio H-profiili kanget ovat? Onko kellään ollut ongelmia?
Mulla olisi vaihtoehtona Kadetin 18SE koneeseen 20Letin tai Virtalan kanget..

bemun perus m10 moottoreissa ja m3 (4syl=m10) paljon käytettyjä kankia hyvin tuntuvat kestävän eikä omaan korvaan ole kuulunut huonoa sanottavaa..

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 21 Tammi 2008, 15:22

mahtaa tuonne Kiinaan mahtua useampikin H profofiilikankitehdas

Viesti Kirjoittaja **GSi+to4** » 21 Tammi 2008, 16:49

Virtalan mukaan juurikin noissa spm-kangissa ollut sanomista, mutta ei noissa eaglen tekeleissä.

Viesti Kirjoittaja **OMEGA** » 21 Tammi 2008, 18:04

halpa ja hyvä.siis kaksi eri kauppaa

GSi+to4 kirjoitti:Virtalan mukaan juurikin noissa spm-kangissa ollut sanomista, mutta ei noissa eaglen tekeleissä.

Ne Virtalan kanget eivät ole Eagleja vaan kopioita (tosin ilmeisen hyviä sellaisia). Vaikka joku väittäisikin toista.

Viesti Kirjoittaja **MRCALIBRA** » 21 Tammi 2008, 23:36

Nii ja sain kans itelle tuossa jokuaika sitten SPM:n paskat käteen.. Ja eipäs mennyt männäntappi läpi.. Tai menise yhestä kangesta

mut ei pyöriny se tappi milliäkään sen jälkeen..

Ja Hoonattavaksi ne vein koneistamolle.. Joten SPM:n kanget on paskoja kaikkien kommenttien perusteella!

Viesti Kirjoittaja **madi** » 22 Tammi 2008, 08:16

voi suositella holkittaan ne kanget uudelleen vie männät ja kanget koneistamoon

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 22 Tammi 2008, 12:12

ohhhoh, kiinnostavaa tietoa spm kangista!

Itsellä 1 kpl positiivinen kokemus: kanget olivat mitä pitikin! tosin aikaa on jo 3 vuotta, ilmeisesti kysyntä huonontanut viimeistelyn(?).. kanget olivat todella lähellä samanpainoiset ja sekä ylä että alapää oli ok..olivat hoonatut jo valmiiksi oikeaan kokuun. Ilmeisesti nykyään eivät yläpäitä hoonaa?

Muutaman kerran kankia/nostajia holkittaneena voin todeta että kun holkit puristaa paikalleen, ei ne enää ole pyöreät ja niiden pitääkin olla hiukan alikokua että saa hoonaamalla ne pyöreiksi sekä välyksen kohdalleen.. esim arwidsonin nettiluettelosta voi katsoa eri autojen esim kankien holkkeja ja kun mitat täsmää, eikun tilaa ne esim paikallisesta varaosapuljusta. sitten kannattaa katsoa että tarviiko tehdä öljyuraa, öljyreikiä yms, helpompi tehdä irrallaan..

Viesti Kirjoittaja **export** » 23 Tammi 2008, 15:59

Noniin, nyt on munki SPM kanget koneistamolla. Yläsilmä oli kulunu soikeaksi ja holkitetaan uudestaan.

Eli en voi itekään suositella ko. kankia vaikka niitä on ruotsissakin tehokkaissa LET koneissa.

Holkitus tulee maksamaan n. 160€.

Jospa ne sen jälkeen taas kestäis

Viesti Kirjoittaja **Kotis** » 28 Tammi 2008, 17:28

tilasin virtalan kiinankopiot ni joutu yläholkit vaihdattaa koneistamolla, mut ei haitannu ku lasku lähti uspartsille. mutta toinen vähän ikävämpi ongelma on että uusilla kangilla mäntä tulee n. 0.5mm yli lohkontason. en sitten tiiä onko kangissa vika vai lohkoa madallettu, kun en tajunnu mitata molempia kankia ennen asennusta. onko kenelläkään tietoa mistä sais 2mm kuparikansipahvin?