eli käy vähä ko zetor.. egr tulpattu, öljyy syöö 3 litraa 2viikonj aikan.. huohottaa ko mummosaunas.. 3:ssa pytys n.10bar puristuksii, yhes alle 2bar... toisest romust kansi työn alle ja se istutetaan toho rottaan..
1.6i vectra '90
1.6i vectra '90
on itel tos tollanen vecculi työ juhtan.. yks pytty pimiänä.. teempä siihen rempan koneeseen ja samal katotaan mitä koneest saadaan irti isompii viriosii hankkimatta, vain "viilamalla" viritelään tirheemmäks samal. pikku pikku vinkkei kellään?? eli kokemusta on mut jos joku tietää jotain huomioitavaa tms.. lataan tänne kuvia yms inffo juttuu sitä mukaa ko homma saadaan etenemään. ihan vaan tiedonjanoisille tuunajille
eli käy vähä ko zetor.. egr tulpattu, öljyy syöö 3 litraa 2viikonj aikan.. huohottaa ko mummosaunas.. 3:ssa pytys n.10bar puristuksii, yhes alle 2bar... toisest romust kansi työn alle ja se istutetaan toho rottaan..
eli käy vähä ko zetor.. egr tulpattu, öljyy syöö 3 litraa 2viikonj aikan.. huohottaa ko mummosaunas.. 3:ssa pytys n.10bar puristuksii, yhes alle 2bar... toisest romust kansi työn alle ja se istutetaan toho rottaan..
Re: 1.6i vectra '90
siis eihän tämöst oo järkee virittää... mut kuhan saadaan kone toimii lailes ja samal pient herkkyyttä tuodaan et pienii halpoi niksei halukkaille.. ja jos tosiaan joku enemmän harrastanu tietää jotain ni eiku antaa omat niksit jakohon 
(liittyen kyseisenn malliin)
et pienii halpoi niksei halukkaille.. ja jos tosiaan joku enemmän harrastanu tietää jotain ni eiku antaa omat niksit jakohon (liittyen kyseisenn malliin)
Re: 1.6i vectra '90
Parin minutin haulla MarkoP rakenteluja:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4#p1210584
Ja tuossa vastaavasta 1,4 koneesta:
Ajettiin tuossa äsken "c14nz" corsaa penkissä.Koneessa on vakio alakerta,siistitty 1,3 kansi r-seeteillä ja muotoilluilla venttiileillä,1,3 nokka ja imusarja,1,8nz läppärunko,1,6sv pakosarja ja avarampi putki,moottorin ohjaus on vakio.Puristukset mittasin 11 pintaan ja nokka säädetty karvan verran aikaiselle.Sytkä on pari astetta ohjearvoa aikasemmalla,oktaanipistoke 95 ja pensana 98.Normiajossa pa-painetta laskettu jonkun verran,toimii hyvin ja seokset pysyy suht hyvin alueella.Täyskaasulla seokset on välialueella tosi rikkaalla ja loppupäässä taas laihalla,muilla kaasunasennoilla pelaa hyvin.
Penkissä tuli "suoraan ajosta" reilu 80 heppaa ja ilmanputsari irti,lukkopihdit paluuletkussa (pa-paine 1bar) 90 heppaa.Penkissä vetää välikierroksilla tosi paksulle (10-11) ja lopussa laihalle (15-16).Tuosta ois varmaan 100 hummaa otettavissa,jos viittis ruveta säätelemään.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4#p1210584
Ja tuossa vastaavasta 1,4 koneesta:
Ajettiin tuossa äsken "c14nz" corsaa penkissä.Koneessa on vakio alakerta,siistitty 1,3 kansi r-seeteillä ja muotoilluilla venttiileillä,1,3 nokka ja imusarja,1,8nz läppärunko,1,6sv pakosarja ja avarampi putki,moottorin ohjaus on vakio.Puristukset mittasin 11 pintaan ja nokka säädetty karvan verran aikaiselle.Sytkä on pari astetta ohjearvoa aikasemmalla,oktaanipistoke 95 ja pensana 98.Normiajossa pa-painetta laskettu jonkun verran,toimii hyvin ja seokset pysyy suht hyvin alueella.Täyskaasulla seokset on välialueella tosi rikkaalla ja loppupäässä taas laihalla,muilla kaasunasennoilla pelaa hyvin.
Penkissä tuli "suoraan ajosta" reilu 80 heppaa ja ilmanputsari irti,lukkopihdit paluuletkussa (pa-paine 1bar) 90 heppaa.Penkissä vetää välikierroksilla tosi paksulle (10-11) ja lopussa laihalle (15-16).Tuosta ois varmaan 100 hummaa otettavissa,jos viittis ruveta säätelemään.