V6 koneiden viritys

[motorsport]

Hurjan näköinen masiina! En hoksaa missä korissa tämä asuu.

[Järkiliitto?]

Kiitoksia pikkuhiljaa jotain tässä ehkä oppii, ainakin että pää tulee kipiäks kun sitä hakkaa seinään.



Klassikon ajattelin parantaa viel paremmaks pakkoliitolla.

[Järkiliitto?]

Eli 242 volvo vm 82

[Järkiliitto?]

Hei onko kellään tietoa x30xe koneen nokan ja kampiakselin asentotunnistimen spekseistä. Hall mutta 5 vai 12 v?

[motorsport]

Opel tai oikeastaan GM tässä tapauksessa on kyllä käyttänyt enimmäkseen induktiivisia antureita ja 60-2 kiekkoa kammenkulman mittaamiseen tämän ikäkauden autoissa. Itselläni ei ole nyt yhtään orkkisosaa, että pääsisi mittailemaan/tutkimaan.

[Stuke]

Hei onko kellään tietoa x30xe koneen nokan ja kampiakselin asentotunnistimen spekseistä. Hall mutta 5 vai 12 v?

Nokka-akseli on hall 12v ja kampuralla induktiivinen eli VR anturi

[mortimer]

Onko jollain calibran imusarjan alaosaa (reiät keskellä rivissä)?
Tarve on kanavien sisäänmenon suuaukon mitoille ja tiedolle onko yhtään varaa poistaa materiaalia.

[motorsport]

Huonosti on tullut vastauksia, mutta voiko tätä prokkista seurata jossain somessa?

[mortimer]

Huonosti on tullut vastauksia, mutta voiko tätä prokkista seurata jossain somessa?

Jos tämä liittyy minun kysymykseeni, niin koneaihioksi valittiinkin läpitylsä Ford/mazda 2.5 duratecnelonen helppouden takia.
Opelin 3.0 V6 tehdään mahdollisesti myöhemmin eri autoon. Koneen kokoonpano aika hyvin hahmotettu pl imupuoli.
Ei ole somea tarjolla kun ollaan analogisen ikäpolven ukkoja, toki tänne päivitetään jos/kun joskus tulee V6 tekoon.

[motorsport]

Juu otaksun että olet btcf-aktiiveja. Jenveyn läppärunkosarja on yksi vaihtoehto. Jotkut on viritelleet Triumph prätkän (3cyl) läppiksiä. Oem imusarjat on vakiokoneeseen ok.

[Järkiliitto?]

No niin 9 vuoden kauneus unet on ohi. Torstaina se käynnisty pienien haasteiden jälkeen. Ja haasteet jatkui vuotavan kampiakselin stefan muodossa.

Laitan videon tulee kunhan saan sen.

[Deme79]

^^