AUTO SAKSASTA!!!

[dagelb]

tuli täs taas armoton autokuume ja nyt kun vero alennus tuli niin taxfree autot kiinnostais!! eli onko kuinka kannattavaa lähtee hakemaan saksasta autoa miten käy papereiden, tuleeko kauhia paperisota ja auton tuonti suomeen onko kuinka kallista??
sun muuta perus juttuja auton tuonnista KERTOKAA NYT VIISAAMMAT! kiitos jo etukäteen.

[€ncore]

Tässäpä on kerrottu kaikki paperit mitä tarvitset:
http://mars.ton.tut.fi/import/

[Irmscher]

Luulisin että helpoimmalla pääse, kun antaa tehtävän jollekkin välittäjälle. Ottaavat jotain 1000e ja auto on Suomessa. Hoitaavat paperisodan. Tietty kuvat yms. pitäs saada sähköpostilla ennenkuin tekee ostopäätöksen...

[mr]

Johan näitä taxfree autokauppoja tuntuu olevan joka niemessä ja notkossa. Ei lienee kannattavaa lähteä itse matkaan. Diilerin siivu kun on samaa luokkaa matkan hinnan kanssa ja jää itseltä saksanpään paperisota pois. Lisäksi mahdollisissa reklamaatiotapauksissa on etusi mukaista, että olet ostanut auton suomalaiselta yritykseltä, jolloin sinua suojaa Suomen kuluttajansuojalaki, eikä tarvitse lähteä peräämään saataviaan jonkun saksalaisen liitto-osavaltion kuluttujajärjestön kautta saksan kielellä...

[Fox]

Mitens tämmönen asia menee jos tuo Saksan maalta konevaihtoauton? eli esim. vectraan vaihettu 3.0 6-kone! tämähän on Suomen lain vastaista! eikö?
Saako sen Suomessa rekisteriin kun muutokset on tehty muualla ja joskus 93-95 taitteessa? Vai onko tämä sama asia kun 6-koneisen Mantan rekistereröinti: ei toivoakaan!

[Jyrki K]

Kyllähän Vecculiin voi laittaa kolmilitraisen prosenttisääntöjen mukaan. A- ja B-veccua kun on tehty 2.5 kuutosella ja 3-litrainen on 20% isompi kuutiotilavuudeltaan.

[Fox]

no korjaus: Calibra V8 4.8 Turbo! tuommosen bongotin tuolta Saksan maalta mikä ei varmastikkaan ole laillinen täällä Suomen maalla! onko ko. auto mahdollsta saada täällä rekisteriin?