Astra G ajovaloautomatiikka

[Siikström]

Ja taas tarvittais jeesiä. Nyt ei enää astrassani valot syty automaattisesti auton käynnistyttyä. Vielä perjantaina ne toimi ainakin joten kuten. Ihmettelin parkkihallissa ollessani, että miksi ei ajovalot syttynyt. Väänsin valot normaalisti päälle ja sitten pois. Tällöin automatiikka toimi ja sytytti ajovalot. Mutta ei enää syty nolla asennossa katkaisijaa räpläämälläkään. Mistäköhän mahtaisi kannattaa ruveta vikaa paikallistamaan???

[BSport]

Taitaa olla vika siinä valomuistin releessä, siinähän se yksi tinaus irtoaa jonka seurauksena se valoautomatiikka ei pelaa.

[Siikström]

Taitaa olla vika siinä valomuistin releessä, siinähän se yksi tinaus irtoaa jonka seurauksena se valoautomatiikka ei pelaa.

Ja mistäköhän löytyy ko. valomuistin rele???

[pn]

Searchin löytämää: Valorele

[astraGcaravan]

joo,oli tosi hyvät korjaus ohjeet,itse korjasin noilla ohjeilla noin vuosi sitten releen ja hyvin toimii vieläkin.

[Siikström]

Joo, kiitoksia vinkistä. Yritin searchilla hakee ohjeita, mutta hakusana oli vissiin pielessä. Korjasin eilen tinauksen, aikaa meni noin vartti.

[PasiVi]

Lainataas hieman tätä aihetta, eli kolvailin ton releen ajankuluksi kuntoon, mutta jäi edelleen mietityttämään ton ajovaloautomatiikan toiminta. Eli toimiiko automatiikka ihan oikein kun omassa se toimii seuraavasti:
0 - asennossa parkit syttyy virrat päälle laitettaessa ja lyhyet valot moottorin käynnistyttyä
parkit - asennossa vain parkit palaa
"päällä" - asennossa toimii kuten "0" asennossa, mutta lisäksi mittaristoihin tulee valot.

Ja onko ihan oikein että virrat sammutettuna (ja avain pois virtalukosta) parkit sekä lyhyet valot jäävät palamaan kun valokytkin on "päällä" asennossa? Tällöin autosta kyllä kuuluu vähintäänkin mielenkiintoinen äänimerkki. Muutenkin jäin ihmettelemään kyseisen automatiikan tarkoitusta, eli mikä se käytännön ero on "0" ja "päällä" asennolla? Itse toivoisin että valokytkin voisi olla jatkuvasti "päällä" asennossa ja valot (myös mittarivalot) syttyisivät auton käynnistyttyä ja vastaavasti sammuisivat auton sammuessa.

Auto siis Astra G -99.

[wiidzi]

Empä kans ole keksiny tolle valoautomatiikalle mitään hyötyä muuten, ku dementikoille.
Sotkee tosin valojenpesimien toiminna alkuperäisestä niin, että ruutaa aina valoille, vaikka valokytkin "0" asennossa.
Lisäksi ei valoja saa täysin pois päältä missään tilanteessa. Mitäpä moisella releellä tekee.

[Lurttinen]

Lainataas hieman tätä aihetta, eli kolvailin ton releen ajankuluksi kuntoon, mutta jäi edelleen mietityttämään ton ajovaloautomatiikan toiminta. Eli toimiiko automatiikka ihan oikein kun omassa se toimii seuraavasti:
0 - asennossa parkit syttyy virrat päälle laitettaessa ja lyhyet valot moottorin käynnistyttyä
parkit - asennossa vain parkit palaa
"päällä" - asennossa toimii kuten "0" asennossa, mutta lisäksi mittaristoihin tulee valot.

Ja onko ihan oikein että virrat sammutettuna (ja avain pois virtalukosta) parkit sekä lyhyet valot jäävät palamaan kun valokytkin on "päällä" asennossa? Tällöin autosta kyllä kuuluu vähintäänkin mielenkiintoinen äänimerkki. Muutenkin jäin ihmettelemään kyseisen automatiikan tarkoitusta, eli mikä se käytännön ero on "0" ja "päällä" asennolla? Itse toivoisin että valokytkin voisi olla jatkuvasti "päällä" asennossa ja valot (myös mittarivalot) syttyisivät auton käynnistyttyä ja vastaavasti sammuisivat auton sammuessa.

Auto siis Astra G -99.

Toimii kuten suunniteltu. DLR valoinahan tuota toimintoa käytetään. Uudemmissa autoissa sytyttää rivin ledejä keulalle, vanhemmissa vain ajovalot.
En tiedä tekeekö Opeli näin, mutta mun entisessä Pösössä valot syttyivät palamaan alennetulla jännitteellä ja se säästi siten hieman polttimoakin.

[PasiVi]

OK! Hyvä tietää että toimii niinkuin pitääkin. Tosin tämän automatiikan hyödystä voidaan sitten olla montaa eri mieltä. Ajellaan nyt sitten jonkin aikaa tuolla ominaisuudella...