Saako bensa-Ecotecistä hevosia? (2.0 16V)

Viesti Kirjoittaja **Hakola** » 27 Helmi 2003, 23:09

Hetken päästä GT Vekkulini(16V/150hv) lähtee myyntiin ja tilalle astuu -95 B Omega 2.0 16V Ecotecin "moottorilla" ja kaikki tämä ihan omasta vapaasta tahdostani, mikä on sinänsä huolestuttavaa. Kysymys kuuluukin että saako tuosta ekotekista elämää muulla konstilla kun vaihtamalla tilalle MV6:n koneen jos (ja kun) kriisi jossain vaiheessa iskee ja tarvis päästä ihan oikeesti etenemään?!?!?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Helmi 2003, 23:15

Saahan siitäkin tehoa. Olikohan nuo nyt Mantzelin nokat (Camshaft Kit) millä tuosta koneesta on mitattu noin 115 kW teho muuten vakiosta koneesta, eli kyllä siitäkin on mahdollista saada listätehoa. Osiakin on saatavilla useilta valmistajilta.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 28 Helmi 2003, 22:51

dbilas TUv-hyväksytty virityspaketti Opel X20XEV 100kW
Astra, Vectra, Calibra, Omega

läppärungot, imusarja, ilmalaatikko, sport-viritysnokat

h 2100e

Viesti Kirjoittaja **slider** » 01 Maalis 2003, 11:38

Mulla on -94 2.0 16v Omega ja ainakin pienillä muutoksilla sai huomattavia eroja aikaiseksi.

Vaihdoin K&N suodattimen ja Irmscherin 3.0 Omegaan tarkoitetun takapöntön.
Auto ei meinaa tunnistaa enää samaksi.
Nyt työn alla on isompi putkisto alusta loppuun asti...
Myös "pakosarjalta imusarjaan menevän putken"(en muista teknistä nimeä) poiston vaikutukset tutkimustyön alla.
Ilmeisesti kuitenkin pitäisi saada "enemmän tehoa" kun ei enää ilma/bensa lämpene pakokaasusta??...

Omegan ongelma on tunnetusti ollut putkisto.
Ahdistaa uskomattoman paljon.

Myös ilmeisesti poistamalla noita ecotec rojuja,saa koneesta lisää hönkää.
(Kovat keskustelut paikallisen Opel-edustajan korjaajien kanssa,mitä kaikkea voi poistaa ja mitä ei....ja mitkä ovat vaikutukset)

Viesti Kirjoittaja **metrosport** » 01 Maalis 2003, 16:39

Mitä ne eco rojut on? Ja mitä voi ottaa pois tai muuttaa?